DF4D内燃机车整流电路故障分析

针对DF4D机车整流电路多次发生整流元件击穿的问题，从整流电路原理出发，说明了整流元件换相过电压的可能，从整流管参数变化、电容器可靠性不高和阻容保护电路设计欠缺方面分析了故障原因，并提出了应对措施。     

改造DF_(4D)内燃机车电路 减少辅控回路过电压故障

当DF4D内燃机车在运行中由辅助发电状态直接转入固定发电状态,而机车乘务员又不能准确判断,人为用手拖动辅助发电励磁接触器FLC时,将引起机车启动发电机电压突升,辅控电路瞬间产生过电压,导致烧损机车监控主机、监控显示屏、励调器、无线列调、信号等车载电子设备,严重影响机车的正常运用。为此,从电路设计存在的不足等方面进行分析,制定出适用可行的防止措施,提高DF4D型内燃机车的运用可靠性。     

DF_(8B)型内燃机车主电路接地保护电路的分析

阐述了DF8B型内燃机车主电路接地保护的原理,分析了主电路接地后电阻R19、R20发红烧损的原因,提出了乘务员应急故障处理的程序。     

DF_(4E)型内燃机车的改造

介绍DF_(4E)型内燃机车改造为DF_(4B)型内燃机车的总体布置、主要部件的结构特点及运用情况。     

DF4型内燃机车主电路接地的分析与快捷排查方法

针对DF4型内燃机车不同状态下出现的主电路接地现象进行分析，在此基础上总结了几种快捷的故障排查方法，可准确地确定接地位置，缩短查找故障时间。     

内燃机车励磁电路故障的分析及预防措施

1概述 DF4、DF5型内燃机车采用了测速发电机励磁系统.测速发电机为直流发电机,由柴油机驱动向励磁机励磁,励磁机发出三相交流电经整流后向主发电机励磁,主发电机发出三相交流电经整流后向6台牵引电机供电,牵引电机为机车提供牵引动力.     

东风4KB型内燃机车轴箱轴承烧损故障分析

从线路、转向架、轴箱轴承等多方面对京广线武昌至郴州区段提速后连续后生轴箱轴承烧损故障的原因进行了分析，并提出了加速线路改造和改进轮对定位刚度的建议，对摩擦旁承、轴箱轴承也提出了具体改进意见。     

DF4B型内燃机车故障励磁电路的改进建议

介绍了ＤＦ４Ｂ型机车实施新的故障励磁电路以来出来的新问题，提出了解决办法。     

DF_4机车LKJ-93型监控装置主要故障分析及处理

针对 L KJ- 93型列车运行监控装置在 DF4 型内燃机车上运用所出现的主要故障进行了系统的分析和总结 ,并提出了处理方法。实际情况表明处理方法得当 ,取得了一定的成效。     

DF4B型内燃机车主电路接地故障分析及快捷排查

DF4B型内燃机车是我公司修理的主要车型，在做电器动作试验和水阻试验时常发生主电路接地，机务段检修过程中接地故障也频繁发生，结合所学的知识和工作中的经验对其进行分析和总结，以后工作中其他内燃机车出现类似的问题也可以参考。     

新型主整流装置在东风4内燃机车上的应用

对东风４型机车原主整流装置存在的缺点进行了分析，简述了新型大功率硅整流装置的优点，说明新装置具有广阔的应用前景。     

DF4B型内燃机车主电路接地故障分析及预防措施

分析了DF4B型内燃机车主电路接地故障原因及存在问题,为降低主电路接地造成的影响提出了预防措施,实际运行情况表明,预防措施效果明显.     

DF4C型内燃机车主电路保护的改进

对DF_(4C)型内燃机车主电路存在的主要故障、检查处理方法及其保护局限性进行了分析,提出了相关改进的依据和方法。     

东风4型机车混线故障分析

介绍了东风４型机车电路混线引起的故障情况，分析了混线故障的原因，提出了查找故障的方法和预防措施。     

东风4型内燃机车电路接地故障的查找方法

对东风４型内燃机车低压电路、主电路接地故障的查找提出了一些办法，供大家参考。     

SS4改进型电力机车整流元件故障分析及改进措施

针对SS4改进型电力机车整流元件烧损问题，结合机车电路进行了分析，提出了相应的改进措施。     

提速内燃机车牵引齿轮故障分析

介绍了ＤＦ４型等机提速后牵引齿轮箱出现故障的情况，从理论上分析了引起牵引齿轮故障的原因。并提出了改进措施。     

DF4D型内燃机车主整流柜破损原因及改进措施

针对DF4D型机车主整流柜二极管击穿的惯性故障，分析了其产生的原因并给出了防止措施。