钻石形主塔“塔梁同步”施工分析及控制技术研究

斜拉桥传统施工一般采用先主塔、后主梁的施工方法。近年来兴起的一种“塔梁同步”施工方法，能节省大量的工期，有着很大的应用前景。然而，对于造型美观的钻石形桥塔，受制于其结构特点，“塔梁同步”的应用受到限制，且国内关于该类桥塔的“塔梁同步”施工实际案例和研究也很少。本研究以汕头某大桥一座空间钻石形桥塔斜拉桥为工程背景，对该主塔类型的“塔梁同步”施工的可行性和施工控制技术进行分析，最后确定了同步5对索的“塔梁同步”施工方案，在实际施工过程中，当3号索初张完成时，主塔塔顶合龙，最终实现“塔梁同步3对索”。同时，在“塔梁同步”过程中，根据监控方案对主塔关键部位进行了应力和变形监测，监测结果表明关键控制指标符合监控预期，证明了“塔梁同步”施工方法在钻石形主塔的斜拉桥中也具有可行性。     

PC轨道梁制造的线性控制技术

跨座式单轨交通系统的PC轨道梁既是承载梁又是列车运行的轨道，重点阐述在PC轨道梁施工中，从底模台车、侧模、端模等的拼装方面控制PC轨道梁线性的施工技术。     

50 mT梁架设施工体会

通过对2座桥50mT梁施工的体会，找到了50mT梁架设施工中存在的问题，对T梁横向刚度不足的主要原因进行了分析，并提出了解决的方法。     

先张法预应力钢筋混凝土空心板梁的制造工艺

长泰交战公路二期A、B、C、D标共有大、中、小桥四座，较为集中，都是预应力钢筋混凝土空心板梁桥。综合考虑质量、费用、进度、环保、安全和可持续发展等诸多因素，预制梁采用分两处预制的方案施工。介绍预应力钢筋混凝土空心板梁的施工要点，从概述、台座、模板、施工工艺流程、预应力筋的张拉、混凝土的施工、预制梁的养护、预应力筋的放张、预制梁的堆放和检验等几方面阐述施工中应注意的问题。     

连盐高速公路灌河大桥施工监理

灌河大桥是连盐高速公路连云港至盐城段上的一座结合梁斜拉桥，介绍该桥施工监理中质量和安全控制的要点，为结合梁斜拉桥施工监理提供参考。     

斜拉桥塔梁同步施工过程中主塔线形控制影响因素分析

为分析塔梁同步施工时主梁、主塔线形及内力状况，探究拉索张拉次数、张拉力及主塔温度变化对索塔线形的影响，以某大桥为工程依托，采用Midas Civil有限元软件对其塔梁同步施工全过程进行仿真模拟。研究结果表明：采用塔梁同步施工方法能够保证桥梁成桥状态下主梁、主塔线形及主塔受力在安全范围内；塔梁同步施工期间，拉索张拉次数对索塔线形影响较小；对比分析索塔在不同温度工况下的位移变化，发现温度效应对主塔偏位影响很大，在实际工程中应予以考虑。     

抱箍法盖梁施工方案设计与施工技术

桥梁现浇盖梁施工所选用的支撑体系在施工中有着至关重要的地位,直接影响了施工进度、安全、质量及工程造价。现以上海市某国道改建工程现浇盖梁施工项目为例,分析抱箍法、满堂支架法、销棒法的优缺点及适用范围,阐述项目选用抱箍法施工的原因。并介绍了抱箍法现浇盖梁施工支撑体系设计和施工工艺,具体位置的抱箍法现浇盖梁施工支撑体系设计介绍,其安装、预压监测、拆除等工序。最后结合施工过程中遇到的一系列问题,总结了抱箍法现浇盖梁设计及施工的注意事项,以期对其他现浇盖梁工程提供借鉴。     

客运专线简支箱梁施工整体吊装移动模架设计

移动模架原位浇注施工方法在客运专线简支预应力钢筋混凝土箱梁施工中得到了广泛的应用。但常规的施工方法制梁周期长、人工操作工序多、施工较难控制。如何克服或减少这些缺点是一个值得研究的课题。通过理论分析和结构设计，将预制梁场钢筋整体绑扎、整体吊装和内模大块安拆的理念应用到移动模架施工中可以有效减少施工周期、提高移动模架施工的工厂化和标准化水平、减少人为失误，进而提高移动模架原位浇注施工方法的整体水平。     

冬季超早强C50先张预应力混凝土空心板梁预制

在混凝土先张法预制梁冬季施工中，使用高效减水剂，早强防冻剂，并在混凝土的拦制、运输、养护中采取相应的保温措施，以保证施工质量，缩短施工周期，提高了生产效率。     

梧州西江二桥50mT梁的下河与架设

介绍在梧州西江二桥50mT梁施工中。利用梧州船厂的500t级船舶上下岸码头实施T梁下河。采用墩旁托架架设T梁的施工新思路。并取得了圆满成功和较好的经济效益。该方案突破常规，很有特色，值得在类似工程中推广和借鉴。     

40m预应力T梁预制与存梁场地的软基处理

珠海大桥Ｔ梁预制场地均为软土地基，不经处理不能使用。经综合考虑、施工中采用钢管桩和木桩加固处理方案，处理后的软基不仅完成了Ｔ梁预制，且Ｔ梁合格率达到１００％。     

50mT型梁预制施工控制要点

京沈高速公路七里台大桥上部采用50米简支T型梁，50mT型梁目前是省内跨径最行的一种简支梁，在我省也是首次设计和施工，本文作者结合实际施工经验和体会谈一谈T型梁预制施工中的控制要点。     

浅析青藏铁路先张法混凝土梁的预应力施工技术

结合青藏铁路制梁的特殊施工环境和16m先张法预应力混凝土梁的现场预制，简述了先张梁张拉台座的基本设计思路和结构形式、先张法预应力施工技术，对预应力损失及其施工控制措施也作了介绍，可供同类施工借鉴。     

汤头沂河大桥T梁的运输与安装

1工程概况汤头沂河大桥全长1009m,总宽11．5m。上部构造是50孔，跨径20m的钢筋混凝土T形梁。下部是直径1．0m的钢筋混凝土灌注桩。由山东省临沂市交通委员会组织设计与施工。因资金少，施工设备短缺，我们因陋就简，自力更生，用一年多的时间，胜利地完成了大桥施工任务。在以往T梁施工安装中，T梁运输主要采用轨道形式，用龙门架或索道进行安装。而我们缺乏以上设备。为了节省资金，争取时间，我们利用现有的一台50t汽车吊和一台35t履带吊完成了任务。ZT梁运输T梁的运输采用自制的两台轮距24m马车拖运。用一台50t吊车将T梁吊放在马车上…     

架桥机在城市高架双层桥“干”字型桥墩架梁中的应用

通过对上海闵浦二桥新建工程引桥箱梁架设施工介绍，阐述了架桥机在城市高架双层桥“干”字型桥墩架梁施工案例的成功应用，架桥机用于架设该桥预应力混凝土梁，同一孔梁，先架设下层轨道梁再架设上层公路梁，轨道梁采用斜吊方法越过上层盖梁下放到下层轨道梁支座上。     

预应力构件张拉的质量控制

针对简支预应力梁板施工中预制构件预应力欠张问题，从伸长量计算、锚具变形、结构形变、施工因素等方面分析原因，并提出相应的控制措施。     

大跨钢箱梁斜拉桥施工控制要点分析

由于大跨钢箱梁斜拉桥结构自身的特性，风载、温度荷载等对其施工控制影响较大，为确保此类桥施工控制的准确性，必须对施工控制计算参数进行识别，修正。本文以武汉军山长江大桥主桥大跨钢筋梁斜拉桥施工控制为实例，分析了影响大跨钢筋梁斜拉桥施工控制的这两大要点。     

大跨度预应力混凝土梁造桥机的研制

介绍一种可架设９６ｍ跨度预应力混凝土梁的造桥机的性能与构造，通过在石长线湘江大桥施工中使用，充分体现了该造桥机施工方便，快速，安全，保证质量，降低工程费用等优点，与挂篮法相比，其拼梁速度可提高３倍，具有明显的经济与社会效益。     

桩梁一体化智能造桥机设备研究

整体预制拼装桥梁梅陇特大桥全长5 487.2 m,该桥梁施工包含了预制管桩基础沉桩工艺、盖梁、双T梁架设工艺以及各构件连接浇筑UHPC高强混凝土工艺，以上全部工艺均由一台桩梁一体机来完成。桩梁一体机是一台施工工艺集成化、施工过程自动化、施工管理智能化的设备。施工的每道工序衔接紧密，每跨工期为5 d。所过之处不需要临时便道和作业平台，减少了施工用地；施工过程智能监控，各个构件都能精准安装到位，从而实现了施工工艺一体化、施工平台一体化和施工管理一体化的“一体化”设计和施工理念。     

PC、PPC梁分段施工接缝混凝土抗拉强度降低系数的试验研究

根据１７片段具有分段灌施工接缝的ＰＰＣ模型梁的试验结果，提出分段施工湿接缝混凝土抗拉强度降低数的建议值，可供ＰＣ、ＰＰＣ梁设计时应用。