浅析变速器结构的装配工艺性

随着我们国家经济快速的发展,汽车的需求量已位居世界第一,汽车产量也位居世界第四位,尤其载重车一度出现"井喷".各载重汽车制造厂都积极开发高性能低价位的载重用车,因此,各主机厂对各零部件供应商提出更高的要求,尤其是变速器的性能价格.我们公司的变速器产量已位居全国第一,在世界齿轮行业中也有一定的影响,但是我们的产品性能、价格方面与国外厂家还有一定的差距,"三包"服务费用也比较高.     

国产单体泵已成规模,共轨有待提升

＂目前国内共轨系统与国外产品仍有一定的差距,但国内产品处于不断改进的过程中,新风、南岳电控等企业在共轨系统方面都不存在技术难题,只是需要一定时间的技术沉淀过程。＂     

2009年前3季度客车进出口形势分析

近年来,由于国内客车企业以不同形式与国外客车巨头合作,引入先进技术,使国内产品性能不断提高,从而逐步缩小了与国外客车水平的差距.由于进口客车的价格一般较高,因此,除部分车型外国产客车基本上可以自给自足,而进口客车市场近几年始终在低位徘徊.     

中外摩托车工业水平的差距及对策

近年来,我国摩托车工业发展非常迅速,摩托车的产量和质量都有较大的提高,但与国外发达国家相比,我国摩托车工业在工业结构、生产水平、开发能力和质量管理等方面尚存在不小的差距.政府和企业必须正视现实,从根本上着手改善企业环境,才能提高产品在市场中的竞争力.     

进步很快却有不足

改革开放30年来,我国的齿轮工业发展迅猛,齿轮生产总值已达700亿元人民币。但当我们看到成绩的同时,我们也应该看到我国各齿轮产品与国外先进水平存在着的一定差距。     

汽车灯泡“九五”规划设想

本文根据到２０００年时我国汽车主机发展的情况，预测了汽车灯泡的市场需求情况，分析了我国汽车灯泡产品在工艺，材料，检测手段等方面与国外先进水平的差距，提出了“九五”发展的方向。     

旋挖钻机行业市场与未来走势分析

作为建筑基础工程中成孔作业的桩工机械产品中的重要设备之一,旋挖钻机可广泛应用于灌注桩、连续墙和基础加固等多种地基基础施工成孔作业,在市政工程、公路桥梁、铁路、煤田等项目建设中发挥了巨大的作用.随着中国基础建设力度的不断加大,旋挖钻机的市场需求也急剧攀升.但从目前国内市场来看,在施工效率、可靠性和智能控制方面,国外产品依然处于绝对的领先优势.如何缩小与国外同类产品的差距,开发出满足市场急需,主导国内旋挖钻机市场的产品,已经成为目前国内行业急需解决的课题.     

三一重工SMP95C多功能摊铺机

2009年12月2日，三一重工新一代S机型多功能摊铺机SMP95C下线。该产品在核心技术上取得重大突破，拉近了国内路机产品与国外产品的差距，是拓展国际市场的又一重量级产品。     

我国汽车企业如何面对21世纪的挑战

我国汽车行业与国外汽车行业总体水平有较大差距。这种差距主要表现在技术人才总量不足和产品研究开发人员缺乏上。国外在这方面的实力相当雄厚，如韩国大宇公司的产品研究人员中，有１０％专门研究先进技术及车身造型，１３００多人从事车身和底盘设计。我国从技术人员总量来看，尚具有一定优势，但由于分散于数以百计的厂家中，故造成各企业的科技人员的相对数量少，特别是高、精、尖专业技术人才馈缺乏，及人才结构不合理。而大多     

缸体造型生产顺利进行之我见

作为重庆市多年的工业50强、质量效益型企业的重庆康明斯发动机有限公司，随着企业的发展、壮大，逐渐稳固树立了自己产品品牌，通过不断开发、研制、改进，确立了企业产品的技术优势，在市场经济中不断刷新在产量、质量、销售、利润、服务等方面的公司记录，显著提高了企业的社会影响力，不断改善了企业的工作环境，不断丰富了企业员工的物质生活。在企业蓬勃发展的大好形势下，作为公司员工，我们应该清醒的认识到和其他国内与国外更大更强企业的差距，我们只有更加努力的工作，使企业不断发展壮大，企业才有希望，我们才有希望。     

汽车灯具“九五”规划设想

按照《汽车工业振兴纲要》提出的的到２０００年我国汽车的产量及保有量情况，本文预测了到２０００年时汽车灯具的市场情况，分析了我国汽车灯具在产品，工艺，材料等方面与国外先进水平存在的差距，并提出了“九五”发展的方向。     

伸缩臂叉车发展现状及研发趋势

综述伸缩臂叉车的特点及国内外发展现状,从总体性能和一机多能、遥控伸缩、双重驱动等技术层面分析了国内研发与国外的差距。从产品系列化、高速行驶稳定性和绿色造型设计等方面,研究分析了国内伸缩臂叉车的研发趋势。     

中重型车技术水平差距在哪里

从北京车展看我国整个汽车行业的总体实力在增强，中重型载货汽车的生产水平在大幅度提高，国内企业的进步幅度很大。但是同国外先进产品相比，我们的差距也是明显的。     

201O摩托车创新技术与产品推广活动10月举行

中国摩托车行业经过30多年的发展,现已跻身于世界摩托车生产大国之列。但是相比国外摩托车企业,中国摩托车企业在品牌和产品整体形象、产品附加值、自主创新等方面还存在较大差距,大而不强是中国摩托车行业面临的最大问题!     

让碰撞来的更猛烈些

C-NCAP的碰撞结果让在中国轿车市场驰骋的厂家们突然有了一丝的清醒。中国轿车市场的空前繁荣体现了啥，消费者花如此的高价格买到了高品质的产品了吗？应该说我们的碰撞测试条件比国外的都要宽松，碰撞时的速度明显低于欧美标准，但我们有些旺销的新品撞的一塌糊涂，产品的差距是很大的。     

加强企业文化建设 提升企业核心竞争力

面对世界经济一体化的格局，国有企业面临的严峻挑战日益凸显，大部分国有企业与国外优秀企业特别是与那些著名的跨国公司相比有着较大的差距，这不仅表现在装备、技术、产品等“硬件”上，而且更多地表现在经营理念、发展方向、品牌形象，员工的价值观等“软件”方面，即企业文化上的差距。国有企业要迎接经济全球化的挑战，在     

新能源汽车驱动电机发展现状及趋势分析

驱动电机作为新能源汽车的核心零部件,具有广阔的市场前景。目前,在驱动电机领域涌入很多国内外供应商,不同供应商在技术路线和产品性能参数方面存在较大差异,通过系统的比较可以获知国内驱动电机产品水平与国外的差距。本文通过技术调研,分析了永磁同步电机和轮毂电机的发展现状及瓶颈;通过行业调研,了解到主机厂及供应商等对驱动电机的看法,并预测了未来驱动电机的发展趋势。     

汽车运输部门提高解放牌CA10B型发动机功率的一些技术问题

解放牌汽车是五十年代从苏联引进的老产品,原设计已陈旧,技术性能落后,与国外汽车相比差距很大,与国内东风牌相比亦有明显差距,突出表现在解放汽车载重少,功率小和油耗大。但是在用的解放牌汽车仍是当前交通部     

电液控制技术在筑路机械中的应用及发展

就电液技术在筑路机械控制方面的应用予以分析 ,介绍了目前电液技术在筑路机械中的应用水平及发展方向 ;比较了国内筑路机械与国外同行之间的差距 ,并就如何缩小两者之间的差距提出了自己的看法。     

国外客车新技术简介

近年来，我国的汽车产业无论是技术还是产量，都获得了突飞猛进的发展，特别是大中型客车，通过技术引进、合资等手段以及国内企业近年来努力所取得的技术进步，已经使客车制造总体水平上了一个新台阶，与欧美和日本等先进国家的差距逐步缩小，可以说已经接近或达到了世界先进水平，特别是机械部分，中国产品与国外产品差距不是太大。而在整车智能化、电子化装备水平上，欧美和日韩等国家的水平要远远高于中国。下面简要介绍一下国外客车的最新技术。