铁路工程造价现状及改革建议

介绍了铁路工程造价控制的既有定额计价模式存在的弊端，指出了推行工程量清单计价模式的优势所在，建议尽快实现由“量价合一，固定费率”向“控制量、指导价、竞争费”的“市场形成价格”的工程造价体系的转变。     

构建铁路工程造价管理体系的思考

0引言随着我国铁路跨越式发展的深入推进,以客运专线为主要内容的大规模铁路建设全面展开,新的形势和任务给铁路工程造价管理提出了更高的要求,客观上要求广大铁路工程造价从业人员不断更新理念、不断探索创新,以适应铁路建设改革和发展的需要。做好铁路工程造价管理是保障大规     

对现行铁路工程造价现状的思考及建议

铁路工程造价是反映铁路建设的经济成本，随着国家经济的发展和铁路干线的大量建设，现行造价概算中很多地方出现不足和弊端．笔者通过多年的工作经验和实践经历，结合相关资料，分析和总结了现行铁路工程造价中的一些不完善之处，对相关问题进行了进一步的思考，并给出了相应的措施．     

铁路工程计价模式研究与分析

随着铁路工程量清单计价模式的逐步推行,明确清单计价模式与定额计价模式的区别,分析现行铁路工程计价模式现状,对深化铁路工程造价管理改革、做好工程计价和造价管理工作具有重要作用。此文从定额计价模式和工程量清单计价模式的概念入手,深入阐述两种计价模式的区别,明确清单计价的优势,再根据铁路行业计价的特点和实际情况,分析现行铁路工程计价模式现状,指出现阶段我国铁路工程实行定额计价与清单计价并行模式的必然性,以此为基础指出＂双轨制＂计价模式在造价管理实践中遇到的问题并提出解决建议。     

铁路工程造价管理软件的系统目标

本文是笔者在开发铁路工程造价管理系统软件包时的经验和体会,从系统化、网络化、开放式等3个方面,论述了在软件开发的系统定义阶段,必须注意的开发原则和目标。     

进一步完善铁路工程造价管理体制

我国加入WTO后，工程造价管理体制改革将全面走向市场，并接受国际惯例。重点围绕适应社会主义市场经济，研究如何合理确定和有效控制铁路工程造价。     

关于铁路工程造价管理的思考

就铁路工程定额的作用、推行工程量清单计价模式，以及有关职责等方面提出几点思路。     

铁路工程工程量清单编制与计量支付的探讨

随着我国加入WTO，建设工程的造价管理将与国际接轨，采用FIDIC条款进行管理势在必行，本就我国铁路工程造价管理的现状和未来做简要的探讨。     

铁路工程招投标采用工程量清单报价需把握的环节

工程量清单报价是国际上普遍采用的工程招投标方式。在国家对建设工程招投标实施一系列重大改革的大背景下，铁路建设工程招投标推行和全面实施工程量清单报价势在必行。此文通过对工程量清单报价与以往传统报价的比较，并结合铁路建设招投标管理工作实践，提出在铁路建设工程招投标中推行和实施工程量清单报价办法需要重点把握好的3个环节。     

谈铁路工程造价人员应具备的素质

随着工程造价管理改革的不断深入，铁路工程造价领域发生了极大的变化，从而要求造价从业人员要不断接受新理念，不断进行知识更新，努力提高业务水平、拓宽业务范围，以适应新时期市场经济的发展。     

铁路工程造价计价方法改革的思路

介绍了国际上通用的工程造价计价模式，指出我国铁路既有计价模式的弊端，提出了铁路工程造价计价方法改革的思路。     

基于工程量清单计价的铁路项目全过程造价管理研究

我国铁路发展深入推进,工程量清单计价模式广泛应用于铁路建设项目。为进一步合理确定工程造价、有效控制铁路工程投资,需要基于工程量清单计价对铁路工程实施全过程的造价管理与控制。此文在分析研究工程量清单对铁路工程全过程造价管理体系影响的基础上,提出进一步完善铁路项目全过程造价管理的有效措施。     

对工程量清单计价的几点思考

工程量清单报价是国际上普遍采用的工程招投标方式，已有上百年历史，规章制度完善成熟，本文对工程量清单报价这种计价模式进行几点思考。     

铁路工程造价超概算的原因与控制措施

分析我国铁路建设工程造价超概算的主要原因，探讨解决超概算问题的主要措施。     

铁路建设工程推行工程量清单计价的几点思考

长期以来，我国发承包计价、定价是以工程预算定额作为主要依据的。1992年为了适应建设市场改革的要求，针对工程预算定额编制和使用中存在的问题，建设部提出了”控制量、指导价、竞争费”的改革措施，将工程预算定额中的人工、材料、机械性能的消耗量和相应的单价分离，但这种初步的“量价分离”还不能准确地反映各个企业的实际消耗量和     

基于专家系统的铁路工程造价估测系统

本文在总结，分析各种工程造价估测定方法的基础上建造了基于专家系统的铁路工程造价估测系统，它主要由数据管理与分析系统，工程数量估测系统，工程造价计算系统，工程造价预测系统等部分组成，铁路工程造价估测的模型库中有特定系数法、自适应过滤法，指数平滑法及系统自动等六种方法可供选择，工程数量估测主要依靠专家经验和自适应过滤技术，工程造价随时间变化的预测模型使用灰色系统控制理论。本文还介绍了铁路工程造价估测专     

铁路工程与公路工程造价水平对比分析

铁路工程定额和公路工程定额自成体系,各自的编制办法、取费标准和造价水平各不相同。为了探讨两者的水平差异,分别对同一工程按铁路和公路造价标准体系编制预算,据此对铁路工程和公路工程造价水平进行对比分析。正确认识铁路和公路的定额差别,对工程造价管理者来说,可以随时掌握市场变化,利用两者定额水平的差异,为经营活动中的投标报价提供决策依据。     

铁路工程造价咨询机构加强自身建设的措施

在简要分析铁路工程造价机构面临的各种新形势的基础上，针对目前铁路工程造价咨询机构存在的不足．提出铁路工程造价咨询机构在新形势下加强自身建设应采取的措施。