上海别克轿车ABS系统及其检修（下）——DBC7型ABS系统的检修

系统初始化 车辆启动时进行的DBC 7初始化可检查系统性能是否正常,发动机启动(未踏下制动踏板)后,警告灯亮几秒钟然后熄灭,称为静态初始化。电磁阀像油泵电机一样,其接通和断开均由指令控制。电子制动牵引力控制模块(EBTCM)监测各部件的正     

上海桑塔纳2000GSi轿车ABS系统检修

一、ABS系统结构简介 (一)ABS系统的基本组成 防抱死制动系统(即ABS系统)是英文Anti-lock breaking system的缩写.ABS系统能够防止车轮抱死,具有制动时方向稳定性好、制动时仍有转向能力、缩短制动距离等优点.     

谈轿车防抱死制动系统及其检修

1 轿车防抱死制动系统(ABS) 汽车防抱死制动系统是当遇到情况汽车制动时，根据车轮的转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死、边滚动的滑移状态；尤其紧急制动，它将断续制动，即制动—松开—制动，以躲避危险。     

上海桑塔纳2000GSi轿车ABS系统检修

(二)液压控制单元诊断 1.液压控制单元诊断步骤 使用V.A.G.1552可对液压控制单元进行诊断.在功能选择处输入03之后,按表3所列步骤进行操作.     

汽车ABS的构成及检修

介绍ABS的发展过程，阐释了汽车ABS的组成、特点、功能和控制方式，指出了在检修中特别应注意的事项。     

克莱斯勒BENDIX型ABS结构与故障诊断

详细介绍克莱斯勒车系应用最多的BENDIX(本迪克斯)整体式液压制动系统ABS的结构特点及工作过程,并以BENDIX-10型为例,介绍和总结其控制电路及故障排除方法。     

红旗牌轿车ABS的结构与工作原理

介绍红旗牌CA7200E3和CA7220AE型轿车所装备的凯尔海斯公司ABS的特点和电路，分析该系统主要部件的结构和工作原理，阐述ABS故障自断功能。     

上海帕萨特轿车ABS的结构、工作原理及检修

上海帕萨特轿车采用MK20-I型ABS，该系统主要由电磁式轮速传感器、电子控制单元和液压调节器组成。介绍了该系统的结构、工作原理、控制过程、故障诊断方法、主要部件检修方法及检修实例。     

桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型ABS结构研究

主要研究了桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型防抱死制动系统(ABS)的组成与结构特点;深入探讨了轮速传感器、防抱死制动电子控制器、电磁阀、回液泵的结构组成与工作原理.     

防抱死制动系统的使用注意问题

防抱死制动系统(ABS)是汽车上一项最具代表性的主动安全技术,目前已成为现代轿车的标准装备,并且将逐步被安装到轻型、重型载货汽车上.ABS能够防止车轮发生制动抱死,具有制动时方向稳定性好、制动时仍有转向能力、制动距离短等优点.ABS由专门的车载电子控制器(ECU)控制,具有很高的工作可靠性,通常无需对其进行定期的特别维护,但在使用中应注意以下几个问题.     

现代摩托车制动防抱死系统原理、结构及维护(3)

b)自检正常,进入待命状态:系统自检后,如果正常,电流经蓄电池正极→点火开关→ABS保险→电磁阀继电器线圈→白/棕色线→ECU→地。由于电磁阀继电器有电流通过→常闭触点被断开→警示灯熄灭→ABS系统正处于正常工作状态。另组电流经点火开关→ABS保险→电磁阀继电器常开触点→白/     

现代摩托车制动防抱死系统原理、结构及维护(4)

b)节流瞬时稳压式:如图14所示,节流瞬时稳压式防抱死控制器的壳体由铝合金制成,顶部设有进油通道,进油通道上连接进油管P1。侧面设有与壳体轴线垂直的出油通道,壳体内设阶梯形空腔,空腔上部设置可上下移动的活塞,活塞与壳体之间设置2-3个密封圈,活塞上设有F形通孔,即有一个进油通道,两个以上的与进油通道垂直的出油通道,这样就可     

现代摩托车制动防抱死系统原理、结构及维护(1)

近年来,随着摩托车交通事故的不断攀升,摩托车的行驶安全性已成为影响社会安定的一道屏障,传统鼓式制动器已经无法满足现代摩托车安全行驶的需要,唯有采用ABS主动安全系统才能满足要求。国外摩托车自1988年开始应用ABS技术以来,已从最初的大排量豪华摩托车发展到如今的中小排量豪华摩托车上,国产摩托车也已开始应用这一先进技术。     

诊断ABS系统故障的技巧和方法

随着国内外新型汽车特别是高级轿车在我国保有量的快速增加,汽车电子化程度呈现出越来越高的趋势.例如:ABS系统是在制动时可防止车轮完全抱死且制动效果优于普通制动系统的刹车装置.它主要有电子控制器即ABS电脑、车轮速度传感器和执行器(即压力调节器)三部分组成.