交行蕴通供应链融资：解中小企业资金之渴

＂融资难＂一直是困扰中小企业发展的最大难题,作为交通银行蕴通财富的子品牌之一,蕴通供应链金融服务方案正是针对中小企业融资难问题而推出的产品之一。     

交行蕴通供应链融资:解中小企业资金之渴

"融资难"一直是困扰中小企业发展的最大难题,作为交通银行蕴通财富的子品牌之一,蕴通供应链金融服务方案正是针对中小企业融资难问题而推出的产品之一. 目前,蕴通供应链融资已成为解中小企业资金之渴的"法宝",成功地实现"线上"运营,并为产业链上的核心企业及其上下游中小企业创造了多方共赢.     

中小企业融资问题探讨

从我国中小企业的相关理论入手,深入分析中小企业融资困难的原因,并提出解决我国中小企业融资难问题的途径。     

供应链金融节节生金

融资一直是制约很多中小企业发展的大问题，特别是在金融危机影响尚存的今天，虽然国家也积极出台各种政策，但业界仍不乏融资难的呼声原因何在？     

交通筹资如何不“愁资”?

交通基础设施建设投资巨大,仅靠政府投资是不现实的。融资能否顺利如期完成,巳然成为决定交通基础设施项目能否正常运营并还本付息的关键所在。6月17日,交通运输部科学研究院研究员李晓峰参加"中国高速公路行业融资论坛",谈起我国高速公路融资难问题。     

西部地区公路建设中PPP融资模式的探讨

公路基本建设融资有多种(BOT、ROT、TOT)方式。西部地区经济欠发达,公路建设资金短缺、融资难,以成为制约西部地区公路基本建设发展的瓶颈。目前,在西部地区公路基本建设中已将政府与社会资本合作(PPP)模式引入融资中,并进入实践阶段,对实践中PPP融资模式的完善和下一步发展进行探讨。     

全面深化铁路投融资体制改革研究

新形势下铁路投融资领域面临社会资本投资铁路总量偏小且结构单一、融资难融资贵问题较为突出、受到体制机制的明显制约等严峻挑战。本文在分析我国铁路投融资体制改革背景与目标的基础上,借鉴其他行业投融资改革实践经验,剖析社会资本投资铁路"玻璃门"的成因,并提出了深化铁路投融资体制改革的对策措施,以供决策部门参考。     

交通基础设施建设投融资 “蹄疾亦须步稳”

<正>翠聒银鞍南陌回,凤城萧鼓殷如雷。分明太乙峰头过,一片金莲火里开。纳兰容若《上元即事》中,繁华满眼,声乐齐动,用来描绘中国交通运输基础设施建设的飞速发展,意境颇有几分相似。3月9日,全国政协委员、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵在全国政协十二届三次会议第二次全体会议上作大会发言,建议建立专门针对基础设施项目投资的长期建设基金,适当扩大地方债规模,坚决打掉融资难、融资贵这个中国经济转型升级的"拦路虎"。     

投资降温,铁轨将伸向何方?

自2005年以来,铁路投资逐年跨越式增长。而日前铁道部公布的数据却显示,今年6～8月份,铁路的固定资产投资呈逐月下降的趋势。其中,8月份铁路单月投资金额为353.04亿元,同比下降54.29%,下降速度较7月进一步加快。由于资金短缺,当前哈佳客专、郑徐客专、海南西环等规划客运专线开工被暂缓,津保铁路、云桂铁路云南段以及合福高铁等在建铁路已停工。安全生产压力和融资难导致的铁路投资下降不仅已经波及到其它相关行业,也引起了人们对中国铁路发展方向的种种猜测。     

世界交通概览之四--意大利共和国的公共交通概况

意大利共和国在欧洲南部,是个美丽的半岛国家,它既有悠久的历史、古老的文明,又是当今世界最发达的七大工业国之一.它有漫长的海岸线,有白雪皑皑的阿尔卑斯山,有似银色飘带的波河、台伯河,有明珠般平静如镜的湖泊,有蜘蛛网般四通八达的铁路、公路,有无数的飞机场、港口、码头.意大利的市镇星罗棋布,但各有特色.例如,罗马的古迹,米兰的工业,佛罗伦萨的雕刻、绘画,威尼斯水城的贡多拉,都灵的菲亚特汽车,热那亚的港口,比萨的斜塔,西西里和撒丁岛的民俗风情,真是千姿百态,充满诗情画意!     

浅谈旧桥的检测

随着时间的推移,所有新桥都会变成旧桥,在这个过程中,桥梁在长期的露天环境中经受车辆荷载,大气腐蚀,温度,湿度的各种作用,都会有一个逐渐老化损害的过程.目前我国经济的高速发展,对交通运输的压力日益增大,适应这一变化,高等级的公路建设迅速发展,同时,正在使用中的旧国道、省道很多处于超期服役的阶段,沿线的旧桥更是出现了设计荷载低,运营期久,病害和缺陷越来越多的情况,很多已经成了危桥,远远不能适应愈来愈重的运输要求.而桥梁建设是一项投资庞大的工程,对于旧桥重新拆除新建工期长,耗资大,是不经济也不现实的,因此,如何最大限度的挖掘旧桥的利用价值,使用潜力,延长运营期限成了一个迫切需要解决的课题.     

三江源公路建设中的生态保护措施

在地质等诸多客观条件的制约下,想要在高原修筑公路,无疑是一项艰巨的任务,不光要确保路面平整,在动工时也难免会破坏植被,给生态造成难以挽回的损失,带来不可忽视的污染压力,危害到人们的健康,打乱生态秩序。毫无疑问,公路环保不只与生态水准存在着密不可分的关联,更关乎到整个地区的经济条件,具备着不可取代的意义。就实际情况来看,在高原环境下,若生态平衡受损,就会造成十分恶劣的影响,难以修复,而并不理想的地质状况,也让各类灾害层出不穷,让我们付出了惨痛的代价,想要扭转这样的困境,就要致力于公路环保项目。笔者立足于客观条件,以三江源公路作为实际探究的对象,针对于公路生态防护及环境保护施工作以简单的探讨,供相关人员参考,为我国的公路事业做出贡献。     

自行车·百年

人类自诩为"万物灵长",在自然残酷的生存竞争中,人类没有虎豹的爪牙,雄鹰的翅膀,但是我们照样能够上天入海,靠的是聪明的大脑和灵活的双手,靠的是我们发明出的各种各样的工具。人类发明的东西不胜枚举,但是如果让我选择其中最伟大的发明,我愿意把自行车作为候选之一。自行车,用简简单单的两个轱辘,却在不消耗任何能源、不对环境构成任何损害的情况下,把人类运动速度提高了一倍以上,而且成本低廉,对道路没有特殊要求,更能促进身体机能协调灵活,养生健体,益寿延年,是真正的绿色交通工具。     

关于道路货物运输三个关键问题的探讨

改革开放以来,道路货物运输行业以市场化改革为导向,从无到有,从小到大,从弱到强,初步形成了多种经济成分并存、服务种类齐全的运输体系,为社会经济可持续发展奠定了坚实的基础。但是,随着货物运输行业市场化程度的不断深入,道路运输的管理模式、发展模式均受到了一定的挑战,尤其是随着燃油税费改革的实施,这个问题更加凸显。如何在新的形势,分析道路货物运输行业的关键问题,转变管理模式,厘清管理思路,进而促进道路货物运输的发展,已成为道路运输管理机构亟待正视的问题。     

藉由“一带一路”希腊:方兴未艾,扬帆爰琴海

希腊,一个神奇、浪漫的美丽国度,一个创造了许多不朽人物的历史传奇,一个步步皆景,让人流连忘返的文明古国。同时它也是西方文明的发源地,位于巴尔干半岛最南端,地处欧亚非枢纽,区位优势明显,战略位置非常突出;拥有悠久的历史,并对三大洲的历史发展有过重大影响,创造过灿烂的古代文化。“种瓜得瓜,种豆得豆”,在“一带一路”倡议下,希腊更多的合作项目落地生根,更多的合作领域实现突破,更多的合作共识圆满达成,其发展是肉眼可见的。     

希望花儿开 朵朵放光彩

莘莘的学子,当你迈着矫健的步伐前行,有多少人在为你默默地祝福,有多少人在为你保驾护航,在你迈向康庄大道的途中,还有无数默默为你奉献的,素昧平生的可人儿,那些奉献大爱的人们……不见不散的约定一座大山,一架小桥,一片爱心,一次凝聚,永恒的瞬间被幸福地定格     

流动奔腾的热土、热情、热血

<正>苍苍茫茫地平线,苍苍茫茫天地间,360度的宽幅画面……新疆是室外的,露天的,敞开的。新疆有最好的露天效果,是在路上,地尽头,天边外。如果一个地区的文化、情感、个性、习俗,可以用温度计来测量,新疆是强烈、热情、沸腾、极致的……新疆,有一颗奔驰的心,直率的爱,喧哗的声音,无遮的视野,性感的身姿,浓颜的面庞。     

资产经营责任制与铁路运输企业建立现代企业制度

<正> 按照现代企业制度的原则,将企业改造成为“产权清晰,权责明确,政企分开,管理科学”适应市场的法人实体和竞争主体,是我国国有企业改革的终极指向,毫无疑问,这也是铁路运输企业改制的最后归宿。然而,同样勿庸赘言的是,由于铁路运输于国计民生有着极强的辐射、关联性,其内部既有生产具有较强的凝固性,作为过程有着独特的联动性等多重因素的制约,因此,铁路运输企业发育成为真正意义上的     

中国铁路的"十三五"

铁路是国民经济的大动脉,是国家的基础设施,在国家经济发展中,起着举足轻重的作用,因而加快铁路建设,对地区经济的快速发展,对方便人民群众的出行及其富裕梦的实现起着桥梁和纽带的作用."十三五"时期,铁路坚持人民至上、生命至上,牢固树立安全发展理念,突出高铁和旅客列车安全,强化风险防控和隐患排查治理,提升装备技术安全保障能力,落实企业安全生产主体责任,健全完善铁路安全监管体系,实施铁路沿线环境安全综合治理,联防联控,铁路运输安全持续稳定.     

走进如梦似幻的人间奇迹不冻河

美丽又广阔的大兴安岭,绵延低语着数不清的故事,它们经历着四季的更迭,用四季妆点,然后用它们四季不同的容貌,呈现着让世人惊艳的美丽. 阿尔山,横跨大兴安岭西南山麓,这座低调的小城坐拥大兴安岭,拥有盛世美颜,却从不彰显,尤其到了冬季,漫山遍野的白雪、雾凇与淙淙流动的不冻河,让人误以为闯进了童话的世界.