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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
针对螺纹紧联接中,轴向力在旋合各圈螺纹牙间分布不均、应力集中现象严重的问题,在对螺纹联接系统弹性变形进行理论分析的基础上,提出了微锥内螺纹同标准外螺纹配合的螺纹联接方案,并对该方案螺纹旋合区域内的轴向载荷分配和应力分布进行了计算.结果表明,微锥内螺纹与标准外螺纹的配合能够有效地改善轴向力在旋合各圈螺纹牙间的分布,降低螺...  相似文献   

2.
螺纹联接防松方法研究综述   总被引:4,自引:0,他引:4  
分析了螺纹联接松动的原因,介绍了国内外常用的防松方法,并对其防松效果作出简要评价,重点介绍国内外几种最新防松方法。  相似文献   

3.
螺纹联接防松性能的一种测试与评价新方法   总被引:3,自引:1,他引:2  
本文在分析螺纹联接松动原因基础上,提出了一种新的螺纹联接防松性能测试方法,该测试方法主要由两部分组成:自锁摩擦力矩测度和动态防松性能对比测试,这种新方法能有效测试螺纹联接的防松性能。  相似文献   

4.
在分析铁基形状记忆合金产生记忆机理和螺纹联接松动机理的基础上,阐述铁基形状记忆合金螺母的防松原理,提出铁基形状记忆舍金螺母的加工工艺,并对加工工艺中的关键问题进行探讨。  相似文献   

5.
根据铁基形状记忆合金螺母防松原理,对螺母的结构进行了设计,螺母为薄壁、细牙、内斜、三角螺纹、加高结构,在与螺栓配合使用时,选择过渡配合以保证螺母具有较好的防松防断性能。  相似文献   

6.
根据接触力学原理,应用有限元方法对某HLN硬锁螺母进行仿真分析,求解出三种偏心距HLN硬锁螺母所产生的附加摩擦力矩,验证了HLN硬锁螺母的防松原理及防松性能;并对螺栓和螺母的螺纹部位的应力进行了分析;研究结果可为螺栓联接的防松创新研究提供参考.  相似文献   

7.
浅谈桥梁工程中钢筋螺纹连接技术的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
首先对钢筋螺纹连接技术进行了简要介绍,并从施工流程、质量控制和筋螺纹连接技术的主要特点三个方面对该技术的有关情况进行了分析和探讨。  相似文献   

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9.
本文以湖南境京珠国道主干线与大城市的连系为实例,讨论了主干线与大城市的近靠。远绕各种方案主干线绕城宜否利用城市外环线,以及主干线与现有路网规划的配合。  相似文献   

10.
为改善文献[1],[2],[3]中关于双口网络联接有效性的试验法和参数判据法的结果,本文给出了一组简明的有效性参数判据及其证明,阐明了确定参数的方法,同时推导出参数间的关系式。在此基础上,得出应用双口网络联接计算公式时的几个结论。  相似文献   

11.
高速旋转状态下压配合联接的设计计算   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   

12.
介绍了一种大导程波形联结螺纹的高效加工方法,借助计算机进行了螺纹牙形的精度分析,得出了齿形误差曲线,在某些情况下,该加工方法比常规的螺纹加工方法更具优越性。  相似文献   

13.
本文主要从螺纹相关基础知识、数控加工指令及应用、螺纹加工注意事项等四个方面,讲述了螺纹的数控车削学习方法和要点。  相似文献   

14.
以某互通跨线桥联接墩的设计为例,简要分析了在互通跨线桥设计中,现浇箱梁和装配式箱梁相接时,联接墩有关尺寸的选定方法、联接墩偏心设置计算及联接墩设计时应注意的事项等,可供类似工程设计参考。  相似文献   

15.
分析了机械系统状态的模糊性,定义了系统的模糊状态,建立了模糊状态下系统可靠度计算理论,并就平键联接的可靠性设计给出应用实例。  相似文献   

16.
帮滚压法加工外螺纹时,组成工艺系统的任一环存在问题或它们的相互位置不正确,均会造成工件用目测不易发现或出现明显的折断螺纹,这种不正常螺纹在成形及校准过程中,又会反作用给工艺系统,造成不良后果。  相似文献   

17.
18.
论述了钢筋镦粗直螺纹连接技术在在长珲公路合作高架桥施工中,对连接形式、连接方法、技术要求、检验方法的控制。  相似文献   

19.
螺母是汽车装配中不可缺少的联接件.螺纹紧固是车辆维护中最基本、最简单的作业之一,实践经验告诉我们:螺纹的松动会直接影响到车辆的安全运行.因此,它是日常车辆维护的一项重要作业内容.按规定要求紧固,并做到经常性的检查,这是驾驶员往往容易忽视的.由此留下的隐患,常引起一系列故障,螺丝松脱导致的机损事故和交通肇事时有发生.  相似文献   

20.
1 公制螺纹加工控制原理图1为经济数控车床原理框图.从图可见,为了实现加工的自动化,一般把主轴传动箱与工作台之间的机械传动关系切断,而用步进电机驱动工作台移动.螺纹加工是经济数控车床的主要功能之一.为了实现这一功能,在主轴上安装了一个主轴脉冲发生器,以检测主轴的角位移并转换为电脉冲信号.主轴脉冲发生器至少有两路脉冲信号.一路为同步脉冲N_S,主轴每一转只发一个 N_S,其作用是在多次重复切削同一螺纹时保证车刀在同一位置切人,以避免发生乱扣;另一路为进给脉冲,主轴每一转发 N_C 个脉冲.在数字积分法中取N_C=2~n;在时间常数法中取 N_C 为所采用的各螺纹头数的公倍数,并且尽可能取大一些.  相似文献   

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