两会传声：代表委员

又到“两会”时，汽车业的代表和委员们怀揣着一份份火热的议案、提案，齐聚北京，共商中国汽车产业发展大计。作为十大振兴产业中最先获得政策扶持的汽车业，在此次“两会”上的“表现”备受关注。     

两会定调汽车减霾思路 理出两条主线

<正>如何减少汽车对雾霾的"贡献度",成为本次两会汽车代表的热议话题。3月10日,在2015年汽车界两会代表委员座谈会上,全国政协副主席、科技部部长万钢称,目前汽车业减霾的总体思路是两个:一个是严格排放标准,另一个是开发新能源汽车,两者双管齐下就能使汽车业的总体排放量快速降低。这一思路基本得到汽车两会代表的认同。吉利集团董事长李书福更为大胆地建议进一步提高汽车排放标准,在北京二、三环内设立零排放区。他表示:"现在电动车对大     

资讯

治堵、车船税等入"两会"提案"两会"期间共有24位汽车业界代表出席两会。与汽车业相关的议题中,最引人注目的包括:财政部对车船税的解读、治理交通拥堵引发的争议、道路收费、公车改革、发展自主品牌、新能源车发展规划等等。而政府工作报告10次涉及汽车业,涉及方面有:实行结构性减税、推进成品油价格和税费改革、非化石能源占一次能源消费比重提升、严格控制出行费用支出、推进重点行业兼并重组、加大企业技术改造力度、加快培育发展战略性新兴产业、加强现代能源产业和综合运输体系建设、鼓励企业积极有序开展跨国经营、规范公务用车配备管理。     

聚焦两会 解读汽车行业关键词

<正>时维三月,全国又进入了"两会时间"。作为国内重要产业构成之一的汽车业,也再次成为了众人所关注的焦点。深受目前有关雾霾等环境问题的影响,今年两会提案也多围绕新能源汽车、限购等主题展开。在一年一度的两会,汽车行业发展再次成为社会各界关注的焦点。随着中国汽车保有量的逐年增加,中国汽车社会的到来已经无可阻挡。因此,在汽车社会的行进过程中,汽车行业不仅仅是国民经济的中坚力量,由此引发的民生问题同样迫在眉睫。国务院总理李克强在2014年政府工作报告中再次提出节能减排和环境治理,体现了政府治理环境的决心,发展新能源汽车是重中之重。在今年的两会中,来自汽车行业的代表、委员们围绕汽车社会的和谐发展展开热议,为中国汽车业的成熟发展出谋划策。     

“两会”热论自主品牌 汽车业谁能巨木参天

在刚刚闭幕的“两会”上，“自主品牌”是汽车业代表和委员热论的焦点之一。     

清洁能源汽车牵动业内的神经

正全国两会的热风+新能源的热度,使得全国两会的汽车代表、委员的高谈阔论、一举一动都格外瞩目,还真是百花齐放、百家齐鸣。3月5日,李克强总理在十二届全国人大五次会议上所作的政府工作报告中提及的"鼓励使用清洁能源汽车",牵动汽车业的神经。从2015年总理报告提出"新能源车"到2017年总理报告提出"清洁能源汽车",绝非一字之差,意义和含义深刻,彰显我国坚决打好蓝天保卫战,发     

汽车“三包”与“召回”

2011年9月20日,国家质检总局发布了《家汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》,10月26日针对初版"三包"召开意见听证会。春节前夕,国家质检总局又发布了汽车"三包"第二次征求意见稿。据透露,在即将召开的全国"两会"上,将继续对汽车"三包"政策进行相关讨论。鉴于目前国内汽车业所处的政策、市场环境,与消费者在汽车     

两会心声

汽车业的两会代表,每年都会代表产业发声。这其中动人心魄者有之,引人深思者有之,但在步入2011年之时,中国汽车市场除了千万辆计的规     

每周要闻

政府工作报告传递汽车业稳健发展信号热度似乎在不断减退。近年来的"两会"政府工作报告,愈来愈少的提及汽车产业。从2010年与汽车行业密切相关的话题23次,到2011年的10次,再到2012年的7次,一次比一次少。但这并不是显示政府对汽车产业发展的"冷落",而是意味着我国汽车产业将在未来更多的独立于"政策拉动"之外,理性的发展。     

“两会”代表委员把脉汽车业未来

2021年3月,“两会”上,来自汽车界的代表委员们除了关注“新能源”和“智能化”等常规话题外,还关注“芯片”、“碳中和”等热门话题。面向未来,中国汽车业将如何发展?我们归纳出车企两会代表和企业家的建言“关键词”,为中国汽车产业把脉未来。     

车业酝酿"和谐、节约"新思路

"构建和谐社会"和"建设节约型社会"已成为今年全国"两会"议论的热点。近年来,随着国民经济的持续快速发展,人们的生活水平日益提高,中国汽车保有量持续高速猛增,中国汽车业能否健康发展已经成为事关国计民生的热门话题。汽车带来的自主开发、能源、环保、交通、经济可持续发展实际上都与和谐社会、节约型社会息息相关。汽车与人们生活的联系越来越紧密。当我们探讨如何构建和谐社会、节约型社会的时候,已经不能将我们的社会与汽车割     

中资车企权谋与外资奉献自主品牌进入互搏时代

在新华社推出的两会12个主题中,汽车自主创新被放在了显著位置。而此时外资和自主品牌围绕本土创新的互搏也进入了第二个年头。2006年,政府的汽车业主管各部委和外资企业     

车联网时代将发生怎样的蝶变?

<正>今年两会《政府工作报告》首次提出制定"互联网+"行动计划,推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合。"车联网时代"正在到来,这种跨界的侵袭给传统汽车业带来了无限的想象力,2015年又将发生怎样的蝶变?布局初露峥嵘进入2015年后,车联网的热潮继续升温。3月23日,北汽与乐视在香港签订战略合作协议,共同打造互联网     

新经济时代的供应链创新：—汽车电子商务

安达信公司根据对汽车业最新趋势的研究编写了一份专题报告,即《电子交易市场:新经济时代的供应链创新》,可帮助汽车业供应商解答如下重大问题: 汽车业供应链有哪些趋势?未来的供应链是种什么模式? 虚拟供应网在实施当年及未来5年能给公司带来什么益处?     

从“两会”代表建言看汽车发展方向

全国“两会”是社会各界关注的焦点,而汽车产业作为国民经济的支柱产业,更是备受瞩目。在今年全国“两会”上,汽车业的代表委员大都是行业内大型汽车企业的掌舵人。他们的建言献策,来自于企业在市场发展与竞争中所遇到的问题以及对未来汽车产业发展的预判。分析和总结这些建议,我们可以从中看到中国汽车产业未来十大发展方向。     

观点

小排量车“主市”前仍有诸多问题待解决；自主品牌发展仍有困难；自主品牌争走高端路；业内两会代表委员：自主创新成汽车业主旋律；我国轿车市场开始进入品牌竞争时代。[编者按]     

“十二五”汽车业回归理性发展

今年的全国＂两会＂上,汽车业内的人士明显感到了政府工作报告对汽车产业的＂冷落＂。有媒体统计,今年的政府工作报告中,具体提及汽车产业的不多,与汽车行业密切相关的话题仅有10处,比去年少了13处。     

眺望新世纪第二个十年的中国汽车工业

正1新闻事件:"世界上最贵的铁皮"在上海出生2011年6月20日出版的《证券时报》报道了这样一条新闻:《产销量连续两月负增长汽车业向下趋势明显》,文中说:"18日结束的上海6月份私车额度拍卖结果显示,本月拍卖均价突破4.88万元,创出自2008年以来新高。"     

不造车的汽车沙皇 Penske集团创始人罗杰·潘世奇

左脑管卖车,右脑管赛车,72岁的罗杰·潘世奇把引擎声当作生命的交响曲,也将这两份事业都做到了极致。对通用汽车土星品牌戏剧化的收购案以及他原本颠覆传统的"土星"计划,让全球商界开始注意到,他才是美国汽车业举足轻重的隐形之王。     

倡导理性消费 实现汽车工业可持续发展--访十届全国人大代表、东风公司副总经理、神龙汽车公司总经理刘卫东

2005年3月4日，倍受中外媒体关注的全国两会在北京胜利召开。被誉为中国汽车业少帅、十届全国人大代表、东风公司副总经理、神龙公司总经理刘卫东，带着中国汽车人的期望，出席盛会，他的提案引起广泛关注。