日本桥梁用厚钢板最近的发展

90年代以来,日本几大主要钢铁厂与桥梁制造厂共同合作,开发出了许多能满足多方面需要的桥梁用厚钢板.介绍已开发的桥梁用厚钢板的化学成分、机械性能及其在实桥上的应用状况.     

日本预应力混凝土桥梁新技术：后期粘结的PC钢材

介绍日本预应力混凝土桥梁设计施工中的一项新技术，即后期粘结的ＰＣ钢材经省去了一般预应力桥梁的穿素及矸浆作业，大大简化了施工工艺，有利于结构截面的减小。     

日本预应力混凝土桥梁新技术—后期粘结的PC钢材

介绍日本预应力混凝土桥梁设计施工中的一项新技术，即后期粘结的PC钢材，它省去了一般预应力桥梁的穿索及压浆作业，大大简化施工，有利于截面的减小。     

日本预应力砼桥梁新技术——后期粘结的PC钢材

后期粘结PC钢材是在PC钢材上涂抹硬化的黄油状常温硬化型树脂，以套管包裹而成。这种常温硬化型树脂，通过控制环氧树脂硬化促进剂的添加量，可以自由确定硬化时期。这种树脂硬化时，与无粘结钢材一样，具有与黄油状同等的粘度，张拉后，PC钢材与套管之间充填的环氧树脂自然硬化，介于套管间的PC钢材同砼粘结起来。     

21世纪日本的超长桥梁

日本本四连络桥巳于1999年全部竣工，日本巳成为世界上具有最大跨径的悬索桥和斜拉桥的第一流国家。展望前景如何？有鉴于日本的地理和土地使用条件，必须追踪日本更加雄心勃勃的21世纪桥梁建设计划。文中提出了正在策划中的几座跨越海峡的项目，虽然从可行性研究发现这些项目都处在严峻自然环境之中，但对这些未来项目技术是是可行的，最大的障碍是金融问题。     

日本桥梁抗震新技术再上一层楼

日本道路公团和建筑公司大林组最近联合研究出能承受里氏7级地震的桥梁建设新技术以及与此相配套的施工方法。     

日本桥梁防落梁系统设计

日本桥梁防落梁设计经过多年的发展以及实际地震的考验,目前已较系统,其专门针对防落梁措施规定了详细的设计流程和设计方法,并且采用“多道防线、分级破坏”的设计理念,对运营期中小震、大震和超预期地震下的设防进行了具体的规定,明确了防落梁系统各要素在不同地震作用下的性能水平,降低了地震中上部结构的落梁风险.     

日本用于桥梁的高性能钢

介绍了最近在日本桥梁上使用的高性能钢的特点、制造、焊接技术及应用实例。这些钢包括超厚钢板、纵向厚度变化钢板、抗层状撕裂钢板及耐候钢等。其开发、应用旨在使桥梁结构更加合理并减少造价。     

别具一格的日本现代城市桥梁

系统地介绍了对日本东京、大阪、神户和名古屋等城市桥梁建设的分类考察情况和总体印象,阐述了从日本近代城市桥梁中得到的相关启示,为国内同行提供有借鉴意义的资料和建议,以期促进我国城市桥梁建设的健康发展。     

钢和混凝土组合桥梁的新结构形式

建议目的使钢板更经济的设计战略，包括用混凝土和钢，以及制作时避免焊接。用混凝土填充钢梁，具有高强和高耐久性，为桥梁提供了一个合理而经济的解答。钢的工厂产品或制作过程中采用冷作加工，能显著地减小焊接工作量，应更多地为主梁采用。提出了采用钢管或冷作钢梁的４座组合桥梁研究了其结构性能和强度。     

日本耐候钢桥梁技术的研究发展动向

桥梁耐候钢技术源于欧美,日本引进这一技术后发展较快,并针对应用过程中的问题开展了大量的研究工作。为提高钢材的耐候性能,进行针对锈蚀构造机理的研究,提出耐腐蚀改善方法,查明异常锈蚀原因以采取防护措施;为提高在高盐分下的耐候性能,开发镍(Ni)系高耐候钢;研究开发统一评价各种耐候钢的耐候性能方法。由于耐候钢的防腐性能受腐蚀环境影响较大,采用盐分分布仿真技术和腐蚀环境监测技术大幅度降低异常腐蚀发生的风险。为实现耐候钢桥长寿命化,在锈蚀发展动态的定量评价技术、涂装修补方面的技术开发、剩余承载力的评价方法等方面进行了进一步研究。     

用外加预应力加固桥梁

本文介绍奥地利利用设置梁体内总预应力筋和梁外部预应力筋加固桥梁所有预应力筋的断面、线型、鞍型支承、锚锭情况，以及用外加预应力回固两座连续梁桥的实例。     

日本桥梁搭板的设计方法

该文介绍了日本现行规范中对桥头搭板计算分析的设计方法,可供桥梁设计人员参考。     

日本大跨径城市桥梁印象

系统地介绍了笔者在日本考察期间对东京、大阪、神户和名古屋等城市桥梁建设的总体印象,介绍了分类考察的情况,阐述了相关启示和建议,为国内同行提供有借鉴意义的资料和启示,以期促进我国城市桥梁建设的健康发展.