EMD公司为其66级货运机车拓展新途径

在过去的十年里,根据在美国货运铁路获得的实践经验进行改进。EMD公司的66级货运机车已经成为欧洲铁路货运商的首选机车。现在,EMD公司正对该级机车进行革命性的设计,并命名为66EU级机车,其测试原型将于2010年完成。其中,车架设计采用U10505—1荷载规定,主要是可以放置一定数量的信号和安全设备,以满足不用更换机车就可以实现跨境运输的要求。     

1975-2007年中国铁路机车耗能变化分析

根据中国铁路运输行业多年的统计数据,探讨了1975-2007年中国铁路机车的逐年能源消耗量,分析了中国铁路机车的能耗强度及其变化. 结果表明,1975年至2007年,中国铁路蒸汽机车的原煤消耗量逐年大幅降低,内燃机车的柴油消耗量和电力机车的耗电量逐年上升,但机车年耗能总量呈降低趋势,平均每年减少11.5万吨标准煤. 中国铁路机车的能耗强度呈明显的降低趋势,其值从1975年的267.9 kg标准煤／万换算吨公里降至2007年的35.6 kg标准煤／万换算吨公里,年均降低7.3 kg标准煤／万换算吨公里. 该研究对明确多年来中国铁路运输行业的机车能耗状况及其年际变化具有一定的意义,可为制定中国铁路运输行业的节能对策提供依据.     

浅谈如何降低物流成本

阐述物流成本的组成因素，中国物流企业在运营存在 着库存和运输成本高和物流管理成本高。如何降低物流成本已成为物流企业在运营最主要的问题；提出加快设施建设，提高物流效率和提高物流的管理水平，以降低物流成本。     

浅析如何降低公路工程成本的方法

随着我国经济的高速发展,加快了我国公路建设的步伐,激烈的市场竞争和低价中标的趋势,使控制项目成本成了施工过程的关键。施工单位可以通过对工程材料、机械、人工等主要费用的管理,降低施工成本,以最小的投入得到较大的产出,使项目取得最佳的经济效益。     

新型Power Haul系列机车将进入欧洲市场

目前，我国铁路客运专线及城际铁路已经进入大规模建设阶段。不久的将来，诸如沪宁线、沪杭线等原本客货两用的铁路干线将成为货运专线，这不仅可以大大增加我国铁路货物运输的能力，而且也为进一步提高我国铁路货物运输的速度创造了有利条件。然而，作为货物列车的牵引机车是一个极其重要的核心装备。鉴于我国铁路部门与美国GE公司在机车装备领域具有源远流长的合作关系，故特别将GE公司最近开发的Power Haul系列机车相关资料翻译介绍给读者，供有关部门领导和专业人士参考。为了帮助读者阅读和了解，译者在译文中添加了小标题及相关内容。美国GE运输公司与它的上市客户英国铁路货运专营公司Freightliner在德国柏林InnoTrans国际轨道交通技术展览会上首次展示了面向欧洲市场的新型Power Haul系列机车，并向柏林David Briginshaw介绍了该公司机车业务的未来发展规划。     

北京至汉堡：庞巴迪机车引领横跨欧亚的快捷货运之旅

2008年1月24日星期四，一辆BOMBARDIER TRAXXAC货运机车牵引一辆德国铁路股份公司（Deutsche Bahn（DB））制造的测试列车驶入德国汉堡港，这标志着北京一汉堡集装箱特快列车顺利抵达目的地。     

甘泉铁路区间通过能力研究

阐述甘泉铁路车站分布和运量发展情况及货运量增加后区间通过能力不足的问题,介绍甘泉铁路行车组织和区间通过能力计算方法,计算各区间的通过能力,结合近期货物运量500万t、700万t、1000万t三种情况,计算需求通过能力,并给出提高通过能力的具体方案,为下一步货运量的增加做准备。     

应用自动无功补偿装置降低设备能耗

北京公交集团保修分公司从抓好技术节能和管理节能入手,通过认真调查,研究确定重点节能改造项目,按节能减排要求,采用新技术、新工艺、新材料,在提高保修生产效率的同时,达到节能减排目的和要求。     

浅析工程造价与降低工程造价的有效途径

从建设和施工单位的角度分别梳理其工程项目实施各主要阶段的造价管理特征,熟悉掌握我国工程项目造价管理的重难点,依托造价管理的特征和重难点开展关于降低工程造价的有效途径探索,从而为工程项目的成本控制管理提供一点参考。     

石家庄公交公司总经济师解密如何降低运营成本

2009年9月的石家庄．从各大主流媒体到市井小巷，人们都在不约而同的谈论着一个话题——短短1个月的时间里，这个城市的速度一下快了不少。快1路、快5路、快32路……从7月底到8月中旬，20条快速公交线路开通．70部大载客量环保公交车已经正式上路。     

高性能弹簧满足铁路机车轻量化需求——访浙江美力科技股份有限公司技术顾问 屠世润

随着我国中西部地区经济发展速度的加快,广大的中西部地区对铁路运输的需求会越来越迫切,而十八大以来中央对经济发展的科学化与注重节能、环保等方针政策的强化,美力科技技术顾问屠世润认为铁路机车必然会向高性能、高效能（轻量化）与适应环境的方向发展,并表示美力公司考虑到铁路机车产业发展的巨大潜力,所以将加大对能适应铁路机车需要的高性能热卷螺旋弹簧的科技投入和准备。     

江苏省铁路综合客运枢纽运营管理模式研究

从江苏省铁路综合客运枢纽运营管理方式的历史沿革和现实情况出发,结合国家经济社会、城市建设、交通运输、铁路体制改革等方面的总体变化和要求,分析判断宏观层面铁路综合客运枢纽运营管理发展趋势;其后,以分析现代铁路综合客运枢纽多样化功能为基础,从客流、车流、信息流和资金流四个方面对铁路综合客运枢纽运营管理的具体微观内容进行剖析,从而提出独立式、协调式、集成式、一体化四大枢纽运营管理模式,通过比较分析四大管理模式优缺点,对如何构建满足当今现代化铁路综合客运枢纽蓬勃发展具体需求的运营管理模式进行了探索性思考。     

公路工程项目成本综合管理浅析

主要分析了在公路工程项目施工管理中,通过注重项目前期规划,在人、料、机等方面加强管控,重视工程质量与施工安全,深化项目合同管理,以实现项目管理成本最小化和利润最大化。     

浅析高职院校的创新管理

高职院校的管理创新,是当前亟待解决的一个现实问题。管理创新应以先进的管理理念为灵魂,本文从不同角度充分论述了管理方式的创新、管理组织的创新和管理手段的创新等。     

浅析如何提高高速公路收费站的运营通行能力

以江阴大桥收费站为研究对象,针对2007年出台的新高条政策,对目前影响高速公路收费站车道内车辆通行时间的因素加以分析,以便在今后现场管理方面采取更加行之有效的措施,进一步提高收费站的通行能力.实现高速公路现场科学化管理。     

通过科技手段管理——为平安客运保驾护航

如今,虽然客车的主动/被动安全性都大幅提高,但交通事故隐患更多地还是来自人为因素。解决＂人祸＂,才是保证客运安全需要努力的方向及目标。随着信息化的发展,各客车制造商均在不遗余力地打造着旗下的车联网系统,在诸多如＂高效管理、智慧运营＂等一系列标签中,安全运营始终是突出的重点,而从实际应用反馈中,我们也确实看到了这些科技手段为客运安全带来的好处,令科技助力安全落地到实处……     

甬台温铁路进展顺利——记甬台温铁路工程建设指挥部

甬台温铁路是铁道部和浙江省共同组建的沿海铁路浙江有限公司合资建设的项目,实行项目业主负责制,由沿海铁路浙江有限公司负责工程的建设和建成后的营运管理。甬台温铁路设立甬台温铁路工程建设指挥部具体负责工程的实施。计划与2008年底全线铺轨基本完成,2009年上半年具备开通运营能力。     

运用科技手段提升公交运营服务管理水平

随着西部大开发逐步深人和城市经济快速发展,乌鲁木齐已经发展成为了一个拥有近三百五十多万人口的大型城市。乌鲁木齐市公共交通集团有限公司伴随城市发展,为进一步提升公交运营调度管理的科技化管理水平,从2007底起企业先后争取并获得世界银行贷款和政府近6000多万元的资金支持,     

强化交通需求管理。合理组织城市交通——“城市综合交通科技沙龙”专家建言（摘要）

8月10日,上海市交通工程学会举办了“城市综合交通科技沙龙”,邀请专家、学者畅谈交通需求管理。具体围绕4个议题：在城市资源环境刚性约束、尤其土地趋紧的矛盾更加突出的条件下,强化交通需求管理应作为战略抉择之一;作为上海控制机动车拥有的重要手段之一的新增机动车额度拍卖,如何借鉴国内外先进经验,使之更加完善？中心城停车泊位适度紧缺是控制机动车使用的措施之一,如何协调与增建停车设施、弥补停车缺口的关系？如何减少长距离、钟摆式、向心式等不必要的出行,缓和交通供需矛盾？专家、学者的建言摘要本期予以刊登。同时,我们期待广大读者围绕上述议题踊跃来稿,发表真知灼见。