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香港是亚洲重要的金融、服务和航运中心,人口696万,面积1107平方公里,人口密度高达6287人/平方公里,截止2007年年底,全港行车道路总长1994公里、汽车56.5万辆。 相似文献
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从2006年年报显示,中通客车公司2006年全年累计生产客车5506辆,销售客车5505辆,实现销售收入10.09亿元,较05年同期分别增长了17.69%、19.54%和17.92%。“2007年我们提了‘7133’的目标,就是客车产销7000台,销售收入13个亿,利润确保3000万。这个是我们的目标,整个指导思想。”中通客车总经理李海平在年初宣誓后,带着他的七款豪客剑舞华夏,驰骋沙场! 相似文献
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托非洲朋友的福,北京的交通拥堵在11月初的几天里明显改善,如此一路畅通的大好局面已经多年不见了。在中非合作论坛期间,北京市政府对交通进行了精心安排,一方面抑制交通需求,有49万辆政府部门的公车被封存;另一方面积极倡导公交出行,公交车在日发车12万车次的基础上增加了10%,地铁日增开220列次,并且延长运营时间1个小时,市民公交出行比例从2005年年底的29%增加到40%。数十万有车族积极响应政府号召,暂时不开车上下班,还有许多单位实行错时上下班。北京市政府和广大市民共同营造了中非合作论坛期间良好的交通环境。看来解决城市交通拥堵问题,政府要发挥主导作用.才能营造和谐的交通发展环境。 相似文献
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首尔市是直接受韩国中央管辖的地方自治"特别市",共有25个区,曾经举办过1986年亚运会、1988年奥运会及2002年世界杯足球赛.截止2007年年底,整个大都市区人口2410多万,全市经济总量1940亿美元,在世界城市GDP排名中,名列第11位.截止2008年年底,全市有公共汽车7740多辆,从业人员16460多人,人车比约为2.13:1. 相似文献
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2012年春运40天中,全国水路运送旅客4245.1万人次,同比增长1%;共投放船舶13189艘,客位数达到68.3万个。全国日均投入船舶1.3万艘、客位68.1万,运力充足,各项应急措施准备充分。春运开始前,道路运输部门对水路旅客运输量预计为4350万人次,同比增长约3%。实际客运量与预计相差无几。 相似文献
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惊人的“玉柴速度”
上世纪80年代初,玉柴发动机首次突破千台大关。2003年,玉柴集团产销发动机17万台,2005年26万台,2006年36万台,2009年67万台,2010年,实现发动机销售74.9W台,稳居行业龙头地位。 相似文献
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汽车租赁在我国于1989年起源于北京,被称为“朝阳产业”,尤其是近年来,以神州、一嗨等为代表的汽车租赁企业的快速发展,史让世人看到了汽车租赁市场的巨大蛋糕。有资料显示,截至2011年年底,我国已有汽车租赁公司5000多家,租赁汽车超过10万辆。特别是最近“天猫”试水汽车租赁市场,就连电商们也开始对汽车租赁市场虎视眈眈了。 相似文献
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东京是日本的首都,全国的政治、文化、经济中心,也是国际金融中心之一,拥有日本最大的交通枢纽。截止2007年年底,东京都人口1279万,约占日本总人口的10%。东京平均每天客运总量为3500万人次,其中60%由市郊铁路承担。东京市内交通客运量构成中,城市快速有轨电车比重最大,达49%,这种格局在世界其他发达城市中很少见;其次为地铁和轻轨交通,占总运量的30%; 相似文献
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随着互联网经济的不断发展,电子商务活动日益升温。《中国电子商务报告(2004~2005年)》数据显示,2005年中国电子商务交易额达7400亿元,比上年增长50%,网上购物用户数量达2200万户,比上年增加600万户。目前中国上网用户总数超过1.1亿人,其中宽带上网人数超过6400万人,网民人数世界第二,上网计算机近5000万台,全国网站超过70万个,电子商务的网络基础更加坚实。另有数字显示,全球电子商务的营业额在2003年时是1.6万亿美元,到了2007年将会达到7.1万亿美元。这些数据均预示着电子商务时代已经到来,互联网经济已经成为社会经济的重要组成部分。商务活动、生产生活活动的网络化,推动了运输方式的电子化、网络化,并产生了一种全新的运输形态-电子化运输。 相似文献
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目前,我国共有机动车维修企业44.7万家、从业人员近300万人,完成年维修量3.3亿辆次,年产值达5000亿元以上,约占全国GDP的1%。 相似文献
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近5年来,北京市公共交通出行比例稳步上升,2010年上半年公共交通出行比例为39.3%(其中轨道交通分担出行量的11%),较2005年29.8%增长了9.5个百分点,这样增长速度在世界上都是罕见的。但5年来北京市六环以内的日均出行总量却增长了39%,2005年北京市六环以内日均出行量为2015万人次,2010年却为2804万人次。 相似文献
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近年来,在全球范围内,智能快件箱已受到越来越多的追捧。如2011年年初,俄罗斯PickPoint公司启动自动包裹终端网络Postamats;2011年年底,波兰邮政InPost和法国信件收发设备供应商Neopost达成战略合作伙伴关系,在全球范围内供应自助包裹终端EasyPack;2012年5月,智利邮政在人群密集的地区设置了10台24小时自助包裹揽收和投递终端“城市信箱”终端机;2013年年初,瑞士邮政宣布,计划到2014年底推出40台新型24小时服务包裹终端;2013年,新加坡邮政开展了24小时“智能”寄物柜测试工作。截至目前,全球范围内共有近20个国家应用智能快件箱。 相似文献