我国汽车保有量的分析与预测

汽车运输作为现代交通运输的五大方式之一，相比铁路、水路、航空和管道运输等四大运输方式来说，它具有机动灵活，速度快，货损小，以及门对门的直达运输等特点，特别是高谏公路、集装箱运输业、以及家用小轿车的发展，使得汽车运输在交通运输中占有主导地位。发达国家汽车运输量一般占运输总量的80％以上，并且这一比例还在不断上升。我国汽车工业前40年发展缓慢，目前汽车运输量只占运输总量的61％。1993年底我国各类汽车保有量为81O万辆，只相当于美国的1／28，日本的1／10，德国的1／6，英、法、意的1／4左右。显然，我国汽车保有量是…     

我国未来汽车保有量情景预测研究

汽车保有量的预测具有一定程度的不确定性。对2010、2020及2030年我国的汽车保有量进行科学预测,是确定我国公路交通长短期发展规划,制定环保与能源等方面相关政策的关键。在对我国经济各个发展阶段进行情景分析的基础上,考虑经济、人口、汽车保有量增长速度以及不同地区人均GDP人群分布等因素,运用趋势外推、弹性系数、国内外情景类比及运输工作量计算等方法对我国未来的汽车保有量进行综合预测,确定到2030年我国汽车保有量将达到2.3~2.5亿辆,是2020年的1.7~1.9倍左右、是2010年的4.6倍。汽车保有量的大幅度增加势必对土地、能源资源和环境保护带来巨大压力,贯彻科学发展观、节约资源、保护环境,走可持续发展道路将是我国未来道路交通发展的客观要求。     

南朝鲜汽车保有量

南朝鲜汽车保有量1992年达5007万辆。据南朝鲜交通部统计，1991年末南朝鲜汽车保有量达425万辆。     

基于神经网络的我国汽车保有量建模与预测

利用改进ＢＰ神经网络对我国２０００年、２００５年、２０１０年的汽车保有量进行预测，并与灰色预测的结果进行对比，结果表明，结果表明，由于神经网络具有有很强的学习与活化能力，在处理具有一定程度不确定的非线性系统的建模与预测方面有较好的应用价值。     

城市道路与汽车保有量相互关系研究

城市交通是城市最主要的功能之一。近年来,随着我国城市化、城市交通机动化的加快及汽车工业的发展,我国大中型城市开始面临日益严重的交通问题。本文在对我国城市交通现状进行整体分析的基础上,结合城市道路情况及城市建设布局对交通的影响,研究人、车、路之间的关系,将针对国内城市道路发展潜力,评估其对汽车进入人民生活的影响。     

2009年6月底，我国汽车保有量呈快速增长趋势

据公安部统计数据．截至2009年6月．全国汽车保有量为6962万6031辆．与2008年底相比．增长7．66％．与2008年同期相比．增长13.73％．其占机动车总量的39.44％．比2008年底上升1.37百分点。其中：全国小型载客汽车保有量3696万9257辆．与2008年底相比．增长12.67％;     

汽车保有量与年产量的神经网络预测研究

采用神经网络建立汽车保有量与年产量时间序列的预测模型，并对我国未来几年的汽车保有量和年产量进行预测，其中包括民用汽车拥有量、私人汽车拥有量和汽车产量等，取得了较为满意的预测结果，对预测结果进行分析，指出了我国汽车保有量与产量今后发展的特点和趋势。     

全球汽车保有量与中国汽车保有量

据美国汽车行业权威杂志Wardsauto公布： 根据各国和地区政府公布的汽车注册量及历史上汽车保有量,截至2011年8月16日,全球处于使用状态的各种汽车,包括轿车、卡车以及公共汽车等的总保有量已突破10亿辆,其中中国增速世界第一。     

全国汽车保有量9846万辆

公安部日前发布了全国汽车保有量最新信息，至2011年6月底，全国机动车总保有量达2．17亿辆。其中，汽车9846万辆，摩托车1．02亿辆。2011年上半年，全国新增机动车1005万辆。其中，汽车保有量增加760万辆。     

影响十堰市汽车保有量的因素分析

汽车保有量与社会经济发展水平有密切的关系,通过建立计量经济学模型寻求汽车保有量和社会经济有关指标的函数关系,可以较为准确地预测十堰市短期内的汽车保有量。根据统计数据回归分析,影响十堰市汽车保有量的主要因素有:社会消费品零售总额、城镇居民可支配收入和社会固定资产投资。     

2009年全球汽车生产量及欧洲部分国家2008年汽车保有量

近日,世界汽车制造商协会(OICA)公布了2009提世界各国或地区大洲的汽车生产量. 受讶卷全球金融危机影响,2009年世界汽车生产量意体下降13.5%,各大洲产量合计数均为负增长.     

山东省“九五”期间民用汽车保有量预测研究

根据黄海民用汽车保有量时间序殓数据，并考虑所必须涉及的曲线斜率变化速度问题，采用Ｇｏｍｐｅｒｔｚ曲线等方法进行该省“九五”期间民用汽车保用量预测研究。同时，邓预测误差进行了必要的分析，给出了预测的平均绝对百分误差值。该研究结果可为一系列相关问题的科学决策提供了科学可靠的依据。     

基于计量经济学模型选取与汽车保有量相关的因素

目前预测汽车保有量的模型有很多种,如BP神经网络、计量经济学模型等。而选取的影响因素主要有13种,本文通过数据分析证明,这13种因素与汽车保有量相关性较强的有12种,但由于这12种因素之间彼此也有较强的关联性,因此这就需要我们进一步分析哪些因素才是最直接影响汽车保有量的因素。经过分析,发现公路总里程、钢材产量、工业总产值、城市化率等因素是预测汽车保有量的较好变量。     

城市道路与汽车保有量相互关系研究

城市交通是城市最主要功能之一，近年随着我国城市化、城市交通机动化加快及汽车工业的发展，我国大中型城市开始面临日益严重的交通问题。本文在对我国城市交通现状进行整体分析的基础上，结合城市道路情况及城市建设布局对交通的影响，研究人，车、路之间的关系，将针对国内城市道路发展潜力，评估其对汽车进入人民生活的影响。     

我国汽车保有量首次破亿,专家称保有量极限为3亿辆

公安部交管局发布的最新数据显示,截至2011年8月底,全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中,摩托车占54.12%;汽车占45.88%,刚超1亿辆,仅次于美国的2.85亿辆,位居世界第二。1亿辆汽车保有量中,含近2000万辆     

全国民用汽车保有量4985万辆

国家统计局于2月28日发布了《2006年国民经济和社会发展统计公报》，笔者将涉及汽车及其相关的数据做了节录，并略做浅评。