内燃机缸套—活塞环磨合实施与规范

通过内燃机磨合台架实验，对ＥＱ６１００车用内燃机进行实车考察；分析了摩擦副表面粗糙度，内燃机工作负荷，等诸因素对缸套－活塞环磨合过程的影响，探讨了内燃机磨合机理和规范。     

车辆—行人法规实施的重要性研究

行人安全技术应用在汽车上可以降低汽车—行人碰撞中行人的伤害,因此,我国应该实施行人保护法规,促使汽车生产企业加速行人保护方面的研究。文章通过对道路交通事故中行人伤害所占的比例分析,说明了在我国开展行人保护研究的重要意义。阐述了在汽车与行人的碰撞过程中,汽车可能对行人造成伤害的主要部分,从而对改进汽车相关结构提出重要依据。力图从根本上提高汽车的被动安全性能,使我国的汽车工业向更加完善的方向发展,从而使我国的汽车技术和世界汽车技术接轨。     

三菱汽车陷入信任危机—频繁实施召回的幕后

近来,三菱汽车公司频繁大规模实施汽车召回引起人们的广泛关注。2月15日,三菱在日本国内召回11种共计约40万辆有质量缺陷的汽车,同时在北美市场召回约95万辆汽车,而此前在中国,三菱“帕杰罗”越野车因存在重大质量隐患被取消进口资格,三菱公司方面不得不宣布为7.2万辆“帕杰罗”越野车提供无偿检     

新《大气法》实施对我国汽车工业的影响— —记《中华人民共和国大气污染防治法》正式实施

2000年9月1日,新修订的《中华人民共和国大气污染防治法》(以下简称新《大气法》,正式实施。新的《大气法》是在1995年《大气法》的基础上进行修订而成。 近年来,我国汽车保有量高速增长,从1990年551.36万辆到1999年底1452.94万辆,十年增长了近1000力辆。快速增长的汽车导致了严重的汽车废气污染。目前,我国城市的大气污染正从煤烟型污染向煤烟型污染与汽车废气污染转化。此外,更为严重的是汽车废气污染属于低空     

上海市公路路面—桥梁管理系统的开发与实施

介绍“上海市公路路面－桥梁管理系统”的主要内容、开发过程及实施情况，以说明建立一个科学、实用的道路基础设施管理系统的基本指导思想和主要工作过程。     

C—ETM半柔性基层沥青路面配合比设计与实施

以重庆旧路改造工程为依托介绍了C-ETM半柔性基层材料的组成设计、性能及工程实施效果;引入劈裂强度和最佳流体含量为主要控制指标.并提出以最佳级配、最佳流体含量、最佳沥青含量、最佳水泥含量的步骤来确定最佳配合比的方法;通过试验研究及实体工程检验发现,C-ETM半柔性基层材料具有良好的路用性能,并成功地运用于城市道路改建工程.本文的研究成果为C-ETM半柔性基层材料推广及应用提供了宝贵的经验.     

浅析实施GB 38900—2020后汽车仪器设备检验程序的升级

正《机动车安全技术检验项目和方法》(GB 38900—2020,以下简称"新国标")于2021年1月1日起正式实施,检测站需要对原计算机程序和检验表进行升级,为了便于设备厂家、检测站及管理部门有效地执行新国标,本文结合新国标的汽车仪器设备检验表和检验报告,探讨汽车仪器设备检验程序的升级。     

难度增大C—NCAP碰撞新规2012年7月1日实施

《C—NCAP管理规则（2012年版）》将从2012年7月1日开始施行,并将在新的实验室进行碰撞。据悉,与2006年和2009年规则相比,2012年版管理规则评分体系、碰撞速度和试验项目方面有较大变化,其中正面40％偏置碰撞试验速度由原来的56km／h提高到与国际接轨的64km／h;增加了低速后碰撞颈部保护试验项目（欧洲称为鞭打试验）;将主动安全项目引入C—NCAP。同时2012版管理规则中评价总分由51分修改为62分。新规则对日后国内汽车安全等级评定的提升,起着至关重要的作用。     

加强对外购件质量的控制—推进多品种市场质量保证体系的实施

通过对我厂以前外购件质量控制的反思，引入了对供应商实施产品诞生阶段的质量管理和综合业绩评价，并辅以质量否决和连带索赔制的实施来达到控制外购件质量的目的。论文对上述制度的实施方式进行了论述，同时，结合前一阶段我厂在这方面的实践，提出了目前存在的不足及改进方向，从而为加强外购件质量控制，推进多品种市场质量保证体系的实施提供了有效的手段。     

JS150——街头霸王

建设集团有限责任公司于1996年向市场推出了一款豪华太子JS150型两轮摩托车,因其高贵豪华的外观,优良的性能,可靠的产品质量,一上市便供不应求。该车于1994年立项,当时摩托车已进入千家万户,对摩托车的需求,由50、80、100排量逐渐转向中大排量,而且质量要求更高,外观要求更豪华,一些老摩托车用户也在考虑更新换代问题。国外生产的太子款式摩托车一进入中国,即以它重心低、外形高贵、豪华、道路适应性强、乘骑舒适等特点受到了用户的欢迎,并在我国开始流行。抓住这一市场特点,结合公司的生产、技术优势,决定开发太子款150ml排量摩托车。1995年4月下达了设计任务书,并组织优势力量加紧开发,当年就完成了样车试制和工艺、工装准备,进行了6000km可靠性和20000km耐久性试验。于1996年4月26日通过了由兵器公业总公司组织的部级鉴定。当年12月批量投放市场。     

796——Hypermotard796

全新一代的SRX，并非上一代的沿续，它的尺寸缩小了不少，引擎排量也降低了。而目标的的竞争对手，由以前的宝马X5级别降到了X3级别。正式拥抱新兴的豪华城市SUV市场。新SRX用最好材料打造沿续下来，但骨子里却是拥有一堆SAAB运动技术。再修练的运动健将。SRX有向市场“屈服”的地方，例如它的尺寸比上一代缩小。引擎排量由以前主流的46L北极星V8降级为30LV6直喷自然吸气（稍后还有28T涡轮增压引擎），而上—代引以为豪，但成本高昂MRC主动悬挂也被弃用。但SRX也有比对手有诚意的地方，例如引擎和底盘的先进性一点都不逊色于德国豪门，     

雪铁龙——DS3

法国PSA集团从来不乏个性车型,标致1007、雪铁龙C3毕加索到C—Cactus,从小到大五花八门。这款以丰富选项见长的DS3虽然还是概念车,但很快就会带出雪铁龙的全新车系。     

GB7258—2004第3号修改单发布实施 货车车身必须贴反光标识

9月8日,中国汽车技术研究中心标准所在武汉主持召开了GB7258-2004第3号修改单宣贯会,会议正式对外宣布