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高速化汽车对检测维修的要求 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车高速化是发展趋势,高速化汽车对车轮定位及检测维修提出更高要求,阐述了车轮定位新概念,介绍了车轮动不平衡、行驶跑偏、制动跑偏故障的产生原因及解决方法,另外,对高速化汽车的检测与维修提出了要求。 相似文献
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随着汽车工业的发展和高速公路的普及,汽车的速度越来越来高,汽车在前轮定位,制动系以及轮胎等方面也发生了相应的变化,例如车轮外倾角由正值变为负值,前轮前束出现负值,前轮制动力大于后轮制动力,前轮主销内倾角增大等,这些变化在维修时应特别注意。 相似文献
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关于汽车前轮侧滑与侧向力检测的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了汽车发生侧滑的原因以及侧向力产生的过程;分析了侧向力和侧滑量的关系,并提出侧向力是检验前轮前束和前轮外倾角匹配的的质量指标。 相似文献
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介绍一种新型的非汽车车办定位质量的检测系统。它采用结构光传感器检测车轮的定位参数,建立一套分布二级信号处理系统,解决了接触式测量面临困难,地提高了汽车车轮定位的质量检测的速度和精度,满足了现代汽车工业生产中快速,在线,高精度测量的要求。 相似文献
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汽车侧滑一般是指前轮侧滑和制动侧滑。前轮侧滑是指前束和外倾角不匹配(外倾角产生的侧向力和前束产生的侧向力不平衡),使汽车在直线行驶时产生向左或向右的偏移现象。它反映的是汽车直线行驶的稳定性。制动侧滑是制动时汽车某一轴的车轮或两轴的车轮(两轴车)发生横向滑动的现象。 相似文献