冷藏船市场：运输活跃造船平淡

近年来，世界冷藏船市场供需不平衡。虽然总体来说，冷藏船市场受众多因素影响起伏不定，但世界范围内对冷鲜货物的需求一直呈稳步增长势头。随着我国加入WTO，规模化、系统化和全物流的运输模式有望成为发展趋势，传统冷藏船运输面临较好的发展前景。     

世界LNG船发展现状

液化气从其组成的类别来分,主要有液化石油气(LPG—Liguitied Petroeum Gas)、液化天然气(LNG—Liquitied Na-ture Gas)和液化化学气(LCG—Liquitied Chemical Gas)。而液化气船是指一些气态碳氢化合物(通常是从原油精炼过程     

巴拿马型船市场分析及展望

巴拿马型船队一直是干散货船队的重要组成部分之一，随着市场运力需求的不断变化，研究其相应优劣势，明确其市场定位，是制定、优化巴拿马型船队发展策略的重要前提。     

世界冷藏船队呈现老龄化趋势

《劳氏航运经济学家》(LsE)杂志的统计数据显示。目前船龄在25年以上的冷藏船占冷藏船总艘数的17％。在20～24年之间的占22％。而在4年以下的只占3％左右，5～9年之间的占11％。世界冷藏船队呈现出明显的老龄化趋势。尽管如此，面对经历7年低迷之后再度复苏的冷藏船运输市场，船东并没有对订造新船表现出极大的热情。     

世界油轮,液化气体及化学品船队的发展和现状

一、船队总量 在过去的五年时间里,世界油轮、液化气体及化学品船队的载重吨平均每年以1.4％的速度增长。同时,液化气体及化学品船的发展更加强劲有力,与油轮1.1％的平均增长率相比,两者平均增长率分别达到了5.7％和3.5％。1997年初,在世界商船队中,油轮、液化气体及化学晶船队(船舶300总吨以上)拥有9074艘船舶(共30340万载重吨),占世界商船总吨位的42％。     

当代化学品船发展综述

对当代化学品和化学品船进行了分类，介绍了化学品船的发展历史，分析了化学品船和化学品船船队发展现状，对化学品船市场及其发展趋势作了展望。