中远海运港口(西班牙)COSCO SHIPPING Ports"全球化"新名片

1 中远海运港口 (西班牙) 核心资产 2.0349 亿欧元,51%股份,核心资产包括 Noatum瓦伦西亚港集装箱码头公司(NCTV)和Noatum毕尔巴鄂港集装箱码头公司(NCTB)这两家集装箱码头公司,以及Conterail Madrid和NRTZ Zaragoza两家辅助性铁路场站公司.     

集装箱港口的服务市场

<正>一、市场的要素 要分析一个市场的结构,首先就要明确该市场的主体,即这个市场中的买者和卖者是谁。 毫无疑问,集装箱港口服务的买者是集装箱班轮公司、驳船公司、贷代公司和集运公司等,它们为了能顺利完成货物的运输,要求集装箱码头提供集装箱和换装作业,以及集装箱和箱内货物的交接和保管等各项服务。 确切地说,集装箱港口服务的卖者应该是集装箱码头公司,而并非一般所认为的集装箱港口。因为:首先,只有码头公司才被认为是独立的企业,按照市场规则向船公司和货主提供各种码头服务。其次,港口是一个综合概念。现代港口(第三代港口)具有五大功能,即装卸运输功能、工业功能、商业功能、物流功能和信息功能。甚至还有人认为港口和     

天津港某集装箱码头企业劳务派遣员工管理现状及改进措施

<正>本文以天津港某集装箱码头企业为例,探讨港口高速发展时期集装箱码头企业劳务派遣员工的管理现状、问题成因及改进措施,以期为港口劳务派遣员工管理工作提供新的思路,寻找新的发展途径。1劳务派遣员工管理现状1.1劳务派遣员工的待遇和权益1.1.1薪酬福利对于完全由劳务派遣员工从事的岗位,其工资标准由该公司与劳务派遣公司参考天津港同岗位现有平均工资水平协商确定;     

港外堆场应对港口集装箱智能货架堆存系统推广应用的策略

<正>1港口集装箱智能货架堆存系统简介SMS集团旗下的AMOVA公司最近与迪拜港口世界集团合作研发出港口集装箱智能货架堆存系统(以下简称"智能货架堆存系统")。该系统安装在码头岸边集装箱起重机后端,由高达11层的货架结构以及垂直升降电梯、直行穿梭底盘和转向平台小车等组成,其中货架结构设置独立隔间用于放置集     

港口集装箱业务自动化解决方案

<正>如何提高集装箱码头吞吐能力是当前港口建设和管理最紧迫的问题。 如果我们采用高精度卫星定位技术结合港口集装箱作业模式,可以为提高集装箱码头作业效率提供一套全面的解决方案,港口龙门吊高精度控制系统十集装箱位置自动侦测系统+集卡车辆调度监控管理系统,它可以大幅度提高集装箱码头的作业效率,保证港口集装箱运输链的高效畅通。其中包括以下几个方面:(1)港口龙门吊高精度控制系统(AGSS);(2)集装箱位置自动侦测系统(PDS);(3)集卡车辆调度监控管理系统;(4)场地地图YARDMAP智能开发系统;(5)调度管理控制信息中心。     

杂志

鲁伯特王子港集装箱码头投入运营该港口的集装箱项目的两大股东分别为Maher码头公司和加拿大国家铁路公司。该港口总裁表示,鲁伯特王子港将给集装箱航运市场带来新的革命,它是连接西海岸和欧洲的捷径,拥有得天独厚的地理位置。同时也     

中远、马士基与铁行合作开发码头

中远太平洋与马士基及铁行港口公司就开发青岛集装箱码头与港口方面展开谈判。铁行港口公司拥有城外新港区二期及三期工程49％的股份。 目前,青岛市70％的集装箱业务已经移至该港区,其余部分也将于今年11月转移。港务局表示到2005年该港的吞吐量可达740万TEU。马士基海陆     

外资角逐中国大陆集装箱港口业 谁是大赢家

随着我国港口集装箱吞吐量的持续高速增长，中外集装箱码头经营人纷纷看好中国市场，逐年增加在中国港口业的投资规模。特别是近年来，中国集装箱港口的规模经济逐渐呈现出来，在竞争集装箱码头优质资产时，外国资本竞争加剧，掀起了新的一轮集装箱码头业投资热潮。     

东南亚港口间的竞争与新加坡港的策略

<正>一、东南亚集装箱港口发展情况东南亚地区的许多港口近年来抓住地区贸易发展机会及时发展集装箱码头基础设施,使港口集装箱流量迅速增长。据统计2001年东亚和东南亚地区港口集装箱量已占全球港口排名前20名港口集装箱总量的61％。东南亚地区港口建设的最大特点是实施港口私有化,吸引大量外国资本和技术的投入,一些国际著名港口经营者和集装箱班轮公司相继加入该地区港口的投资和开发。     

本期要闻

中远与香港企业拟合营集装箱堆场 香港太平洋港口的全资附属公司惠鸿企业有限公司不久前与厦门中远国际集装箱储运有限公司及厦门杏鹤集装箱有限公司签订意向书,决定携手发展及经营位于福建省厦门的集装箱堆场-厦门太平洋货柜储运有限公司。 该新的集装箱堆场与太平洋港口的象屿码头毗邻,是锡屿仓储加工区项目的其中一部分。其面积为3.8万平方米,集装     

港口集装箱公司经理座谈会侧记

由交通部运输管理司主持召开的港口集装箱公司经理座淡会于六月十八日至十九日在上海召开，全国30多家港口集装箱装卸公司经理参加了会议。座谈会上针对当前港口集装箱运作中遇到的问题展开讨论，议论热烈，气氛活跃，增进了解，明确了下一步工作方向。现将经理们所议的几个主要热点问题简报如下，以供参考。     

港口集装箱物流临港产业带经济腾飞的翅膀

<正>一、临港产业带发展集装箱物流正当时全球集装箱物流发展风起云涌,集装箱运量急剧上升。临港产业带发展集装箱物流正当时。权威资料显示,全国主要港口88个从事中转运输生产集装箱的公司,2011年1～9月份完成集装箱吞     

独树一帜的美国半自动化码头

<正>随着美国海运装卸公司半自动化技术在集装箱码头的广泛应用,美国一些主要港口的码头生产效率正在快速追赶欧洲和亚洲的大港随着美国海运装卸公司(SSA Marine)半自动化技术在集装箱码头的广泛应用,美国一些主要港口的码头生产效率正在快速追赶欧洲和亚洲的港口。一、船舶大型化趋势挑战港口码头装卸技术随着船舶大型化的进程,挂靠世界各地港口的容量都在升级,其中一个主要限制因素是港口码头的陆域能够容纳集装箱的空     

区域化:长江三角洲地区集装箱港口群发展战略

依据全球集装箱箱港口业所处的物流环境、发展风险和压力,结合长三角集装箱港口群现状及存在的问题,长江三角洲集装箱港口群的建设目标应当是双枢纽型国际航运中心并以上海港为中心建成高效有序的集装箱港口运输体系.为实现这一目标,应当以市场为导向,以资产为纽带通过港口企业间的联合与合作,形成企业主导型的上海国际航运中心集装箱运输网络体系.港口群应协调港口规划、通过多式联运和物流合作、培育运输市场机制、推进运输网络建设、建设高效信息网络等手段促进集装箱港口群的区域化发展.     

港口资产交易的新特点及相关问题

近年来，全球港口和码头的资产交易市场日渐活跃，集中表现在国际大型船公司与港口码头运营商之间的资产收购与转让方面。经营状况良好的港口和码头，特别是集装箱码头，很受广大投资者的追捧，资产价值几乎以幂函数的形式递增，一路走高，运营商为了今后业务的发展，希望通过部分资产转让的方式获得资金：也有一些状况不佳的港口或码头，经营方则急于将资产脱手。无论哪种情况，在港口或码头资产交易过程中，可能会出现一些问题，需要港口管理机构关注。     

争购“铁行港口”引发的思考

迪拜港口世界（DPW）与新加坡港务集团（PSA）争购铁行港口（P＆O）业已尘埃落定，财大≮粗的迪拜港口世界以每股520便士的代价收购了铁行港口集团，总金额39亿英镑（约74亿美元）。迪拜港口世界在一年多一点的时间里，连续两次大出手。一次是2004年年末，迪拜港口世界以11．5亿美元购买了美国环球码头公司的（CSX）全部资产，包括其在我国香港特别行政区、大陆、澳大利亚、德国、多米尼加、委内瑞拉所经营的33个集装箱码头和泊位。这些码头和泊位未来年吞吐能力可达1460万标准集装箱，而在收购以前，迪拜各港口的集装箱吞吐量为640万标箱。更令人叫绝的是，迪拜港口世界在买下美国环球码头公司不久，即转手以11亿港元（约1．4亿美元）的代价，向新加坡港务集团出售了原美国环球码头公司一个泊位权益的1／3。     

中国港口协会集装箱分会技术专业委员会三届二次全体会议成功召开

<正>2012年10月26日中国港口协会集装箱分会技术专业委员会在南京世茂滨江希尔顿酒店成功召开。全国各港口集装箱公司的相关领导、部分港航企业的领导和相关媒体成员等约200人参加会议。中国港口协会集装箱分会理事长陈立身、常务副理事长夏伟江、南京港副总经理陈建昌出席会议,并作了重要讲话。会议由南京港龙潭集装箱公司副总经理张诗国主持。技术委员会主任、宁波港北仑第二集装箱码头分公司副总经理周芒在会上致词。会议共有四项议程:第一次,技术委员会秘书长洪辉作技术委员会     

信息与资料

关于港口经营许可的范围港口经营许可范围要以港口总体规划为准。凡是在港口总体规划确定的港区范围内从事港口经营活动的企业,不论其资产归属如何,也不分其经营的是“公共”设施还是“专用”设施,均应纳入港口经营许可的范围。但是在港区范围以外经营集装箱站场、仓储等业务的     

物联网环境下集装箱堆场管理系统解决方案

在国际贸易蓬勃发展的背景下,集装箱物流以其高效、安全、便捷等特点在国际航运中发挥着越来越重要的作用。2010年上海港和深圳港集装箱吞吐量分别达到2907万TEU和2251万TEU,分列世界港口集装箱吞吐量第一和第四位。随着港口集     

和黄港口的经营现状

上世纪90年代以来，南于经济全球一体化的发展以及现代物流发展成为独立的产业，集装箱港口成为全球投资的热点。全球经济一体化的发展大大扩大了对集装箱港口的需求，而现代物流业的形成与发展，使集装箱港口成为高投资回报率的行业，跨国集装箱港口投资经营公司开始在全球涌现。这些公司可以分为两类，一类是本来就从事港口投资与经营的港口业者，另一类是班轮公司。跨国资本的进入大大地促进了集装箱港口的发展，这些老牌跨国公司在给港口带来巨额资本的同时，也带来了长期积累的经验和管理理念。通过推广先进的管理工具和软件，集装箱码头的管理水平和效率得到了大幅提高。此外，班轮公司的进入还可以为其投资的港口带来货源。