中国土木工程学会城市公共交通学会七届一次全体会议会议纪要

中国土木工程学会城市公共交通学会七届一次全体会议于2003年12月5—6日在云南省昆明市召开。中国土木工程学会理事长谭庆链，中国土木工程学会副理事长蔡庆华，云南省副省长孔垂柱，云南省交通厅厅长冯志成，昆明市副市长胡星，城市公共交通学会理事长、上海市城市交通管理局局长卞百平及     

学会信息中心2003年工作总结

作为中国城市公共交通学会的信息中心，我们在学会领导下，把握公交发展趋势，立足公交长远发展，坚持以读者需求为导向，充分发挥信息中心的作用，贯彻“全面快捷发布，可靠实用切入”的服务方针，利用《中国城市公共交通》网站这个信息发布媒体，努力为全国公共交通行业和服务于公交的企业、以及政府主管部门、城市规划部门、教学科研部门服务。     

中国土木工程学会城市公共交通学会第六届理事会工作报告

中国土木工程学会城市公共交通学会第六届理事会自1999年10月成立以来的四年任期，是全国公交行业经历大改革、大发展、大进步的关键时期。主要体现在：规模上，城市由中型化向大型、特大型转变，公交车辆也由18万辆增加到28万辆；体制上，公交企业由单一国有向投资多元化转变，越来越     

总结经验进一步提高节油技能大赛水平

由中国土木工程学会城市公共交通学会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网主办，我国30个城市、32个公交企业协办的“2011全国城市公交客车节油技能大赛”（简称“节油技能大赛”）已成功举办。     

新能源汽车产业化呼声渐高：技术革命与产业化谁先行？

本届世界客车博览同期推出的高端峰会“全球电巴高峰论坛”，由公共交通国际联会（UITP）、城市公共交通学会共同主办。论坛隆重邀请国内外的诸多专家学者，包括中国交通运输部、上海交通运输与港口管理局、上海巴士股份有限公司以及同济大学汽车学院等领导专家莅临现场，     

国外城市公共汽车专用车道的作用与社会效益

为了解决城市交通拥挤和堵塞对城市公共交通运营的影响，国外许多国家都实行了城市公共交通优先的政策，提倡大力发展城市公共交通，限制私人小汽车的增长，在建设城市公共交通专用车道方面，国外交通发达的国家通常采用以下几种方式。     

北京公交启动“2011城市公交客车节油技能大赛”

为贯彻落实北京公共交通控股（集团）有限公司＂十二五规划＂,推进职工素质建设工程,提升广大驾驶员操作技能水平,按照中国土木工程学会城市公共交通学会,《驾驶园》杂志,中国公交信息网主办,国内31个城市33家公交公司协办的＂2011年全国城市公交客车节油技能大赛＂相关技能竞赛文件要求,（集团）公司工会于2011年6月30日在...     

公交优先需理顺交通规划在城市规划中的作用------访北京交通大学经济管理学院教授荣朝和

国务院总理温家宝10月10日主持召开国务院常务会议，研究部署在城市优先发展公共交通。会议指出，为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾，必须树立公共交通优先发展理念，将公共交通放在城市交通发展的首要位置。会议确定了优先发展公共交通的八个重点任务，其中第一个任务为强化规划调控，提出城市综合交通体系规划应明确公共交通优先发展原则，并要求城市控制性详细规划要与城市综合交通体系规划和公共交通规划相互衔接。     

重庆市主城区道路公共交通结构调整

城市公共交通是对国民经济发展具有全局性、先导性的基础性产业，是为市民提供公共客运服务，与市民生活、生产紧密联系的特殊行业，对经济社会发展具有极为重要的保障、促进作用。当前，重庆市城市公共交通结构性矛盾较为突出，不仅制约了城市公共交通行业的健康发展，也影响了重庆市经济社会发展，成为社会关注的热点行业。为此，必须对城市公共交通结构进行优化调整。一、现状及存在的主要问题重庆市城市公共交通以道路公共交通，即以道路为依托，以公共汽电车（含大型公共汽车、电车、中巴、面的）、出租汽车为载体的公共交通客运方式为…     

突出公交优先 促进科技进步 推动行业发展—中国土木工程学会城市公共交通学会第七届理事会工作打算

中国土木工程学会城市公共交通学会六届理事会经过多次协商、推荐和选举，现已产生了新的第七届理事会及常务理事、副理事长和理事长。现在，我受第七届理事会全体常务理事的委托，向大会报告这一届理事会的工作打算，请予审议。借今天会议机会，对六届理事会四年来所做的工作和取得的成绩     

“2011全国公交客车节油技能大赛”总决赛开幕式隆重举行

9月15日，“2011全国城市公交客车节油技能大赛”总决赛开幕式在北京公交驾校举行。中国土木工程学会理事长、建设部原副部长谭庆琏，中国土木工程学会城市公共交通学会常务副理事长王秀宝。《驾驶园》杂志社社长赵怀，中国公交信息网资深专家张炳荣等大赛相关单位的领导出席了开幕式。     

公交基础设施由谁买单

随着机动车辆不断涌入，交通拥堵、尾气污染成为了许多城市头号难题。而对于如何破题，众人将目光投向公共交通。以期通过建设和完善公共交通体系，解决人们出行难的同时，标本兼治地解决一系列城市病。公共交通基础设施是城市基础设施的重要组成部分，是综合交通体系不可或缺的一部分，更是公共交通体系建立的基础。但很长一段时间来，公共交通基础设施投入不足，为引导市民选用公共交通工具出行带来了障碍。探索和实践公共交通基础设施建设新模式，成为当务之急。     

优先发展公交 缓解城市拥堵——《城市公共交通管理概论》书评

城市公共交通作为城市交通系统的重要组成部分，是满足人民群众基本出行需求的社会公益雎事业，与人民群众生产生活息息相关，与基本医疗、基础教育等事业一样，是政府应当提供的基本公共服务和重大的民生工程。党中央、国务院对城市公共交通发展十分关注，胡锦涛总书记、温家宝总理多次对城市公共交通发展作出重要指示，国务院先后出台一系列政策文件，地方政府稳步实施城市公共交通优先发展战略，     

政策法规

公交发展获用地投资路权财税多项优先 日前，“交通运输部关于贯彻落实〈国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见，的实施意见》印发（简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标。《实施意见》指出要将城市公共交通发展放在城市交通发展的首要位置，努力使公共交通成为公众出行首选。     

榜样的力量无穷大

城市公共交通牵系着千百万城市居民的日常出行，在国家大力扶持公共交通发展，推进“公交都市”建设的春风下，各地公共交通建设如火如荼的加速进行，在建设的过程中，有哪些标杆和模范可以参考？     

关于胶州公交发展的问题与建议

城市公共汽车是城市居民出行的主要交通工具，是城市建设的基本设施，它涉及到广大人民群众的切身利益和社会安定。城市公共交通服务水平的高低，直接体现了城市现代化的进程。如何搞好城市公共交通，既是市民十分关注的热点问题，     

如何推黻IC一卡通？

近年来．城市拥堵倒逼地加快发展城市公共交通，而公交IC一卡通的推广与使用有助于公交优先战略的落实。在国务院刚刚下发的国发[2012]64号优先发展公交的文件中，明确提出“全面推广普及城市公共交通‘一卡通’，加快其在城市不同交通方式中的应用，逐步实现跨市域公共交通‘一卡通’的互联互通。”     

大力发展城市公共交通是改善城市环境的重要措施

发展城市公共交通的目的，是为方便城市居民出行，保证最基础的社会组织的正常运转，但是，世界上许多城市的经验表明，城市公共交通设施日蛭长完善所带来的益处，绝不仅仅局限于这一方面，而是相当广泛的范围内推动了城市环境的改善。     

新加坡治理城市交通拥堵的典范

新加坡以公共交通为纽带的城市格局，强化了人们选择公共交通作为出行工具的取向，而这种取向又使人们将公共交通站点，特别是轨道交通站点周边作为自己居住、工作和购物的首选地点，因而进一步带动了站点周围住宅及商业配套设施的开发，推动土地增值，整个城市也逐渐形成了以公共交通为导向的发展格局。     

信息速递

刘小明：公共交通应是“市长工程”8月6日，由交通运输部承办、部人事教育司组织的“促进交通运输行业转型升级专题研究班”在部管理干部学院开班。部党组成员、运输司司长刘小明出席开班仪式并为学员授课。刘小明指出，公交优先就是百姓优先，发展公共交通的根本目的是实现百姓出行时优先选择公共交通。公共交通应是“市长工程”，各地要充分发挥政府主导、规划先导、政策引导的组合效应，全面提升城市公共交通服务质量、加强公共交通安全监管、加快建立以公共交通为导向的城市发展模式。