铁路勘察设计BIM运用中的信息化管理探讨

BIM（建筑信息模型）在国内很多大型工程建筑设计与应用上得到了很好的使用，在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥了重要作用。除了关注包含着数字信息的模型外，BIM运用的信息管理也至关重要。从铁路勘察设计信息化管理的角度就BIM的运用做简要的探讨。     

铁路综合勘察设计添新军

2005年7月12日，在中铁工程设计咨询集团有限公司成立1周年前夕，该公司正式获得建设部颁发的承担铁路综合勘察设计任务不受限制的《铁道行业（铁路综合）甲（Ⅰ）资质证书》及《工程勘察综合类甲级资质证书》。这是铁路勘察设计行业继铁道第一、二、三、四勘察设计院之后，第五家获得此类证书的企业。     

浅谈铁路勘察设计企业的经营管理

我国加入WTO后,外国设计公司进入我国市戏场,使设计单位面临巨大的压力和挑战．通过建立现代企业集团,增强企业竞争力,是设计企业的必经之路．勘察设计企业必须通过加强经营管理求得生存和发展。     

铁路勘察设计企业资质维护管理的问题与对策

近年来,勘察设计企业市场主体发展迅速,呈现多元化趋势,从业人员数量急剧扩大,但我国勘察设计企业市场准入机制还不够健全,勘察设计资质维护与人才管理的矛盾日益突出.从勘察设计企业面临的形势着手,重点以铁路勘察设计企业为例,分析资质维护管理中出现的问题,并提出相应对策.     

徐宿淮盐铁路桥涵勘察设计

新建徐宿淮盐铁路位于江苏省北部地区,连接徐州、宿迁、淮安、盐城四市。沿线地形地貌以黄淮冲积平原、滨海平原区为主。介绍了在徐宿淮盐铁路桥涵勘察阶段及可研设计阶段的注意事项,并根据审查意见优化桥涵布设,可为以后类似项目提供参考。     

规范铁路勘察设计企业董事会运作之探讨

探讨在推进国有企业改革背景下规范铁路勘察设计企业董事会运作的意义,结合实例介绍铁路勘察设计企业董事会的构成与运作。从理论方面对董事会运作过程中存在的问题进行分析并提出解决方案,结合新的公司治理环境,阐述如何进一步规范董事会运作,充分发挥董事会作用的思考。     

浅谈铁路勘察设计项目外业工作中的团队管理

勘察设计项目外业工作的特殊性决定了团队管理是依托于项目管理而进行的，而项目管理体制是一种基于团队管理的个人负责制。作为团队核心的管理者，如何协调各专业、各层次员工之间的关系，对外业生产进行合理调度，则是其主要工作。而团队管理的最终目标是达到高效高能低耗完成外业任务，节约项目成本支出。     

山区铁路勘察设计中的几个技术问题

该文以多条铁路线为例，论述了在山区铁路勘察设计中应注意的几个技术问题，对类似工程勘察设计具有一定参考价值。     

论铁路行业的勘察设计改革--记罗岑铁路设计招标

研究目的铁路勘察设计是铁路工程的灵魂,改革铁路勘察设计,公开招标是公平、公正、择优选取勘察设计单位的有效途径,如何在实际中推广使用是一个必须重视的问题。研究方法本文对现行铁路勘察设计存在问题进行了分析,介绍了罗岑铁路设计招标的基本做法、评标标准、效果和意义,通过对比、分析,阐述了设计招标的优点和现实意义。研究结果提出了铁路行业设计招标的可行性,罗岑铁路设计招标的实例介绍对今后推广铁路行业设计招标具有一定的参考价值和指导意义。研究结论设计招标增强了铁路行业的设计市场竞争意识,有利于提高勘察设计质量和降低工程造价,通过硬化合同提高设计单位的服务意识,有利于项目建设高效、快速、有序地进行。     

坐标转换在铁路勘察设计中的应用探讨

在铁路客运专线建设过程中,因设计时速较高,对工程测量的精度要求亦很高,对边长投影变形也做了相应的规定,一条客运专线往往要分为若干个工程独立坐标系才能满足投影变形的要求。在同椭球和不同椭球两种情况下,通过铁路勘察设计工程实例,对控制网的坐标转换和地形图坐标转换等几个方面进行了探讨。     

基于Oracle数据库的铁路勘测设计一体化数据管理

结合某铁路勘测设计一体化平台的建设,通过分析铁路勘测设计行业数据存储与管理的需求,归纳出数据的特点和组织方式,最后建立基于Oracle 11g的分布式数据库系统,并在此基础上实现基于数据的协同设计。     

铁路勘测设计一体化系统开发策略分析

一体化的实质是不同工序之间的信息一体化,不同工序之间存在非结构化数据、结构化数据和技术三种信息依赖关系.据此提出了三个层次协同设计的软件技术开发策略,即文件协同、静态数据协同和技术协同.试验开发和应用效果表明,三个层次的协同设计能够显著地提高生产效率,三个层次的开发策略能够保障勘测设计一体化系统研发的可持续发展.     

铁路信息系统工程设计原则的探讨

结合新丰镇编组站综合自动化系统（SAM）设计，阐述铁路信息系统工程设计应坚持先进性、实用性、可扩充性、可维护性、可靠性、安全保密性、经济性的设计原则，满足设计目标的要求，建立经济合理、资源优化的系统设计方案，确保铁路信息系统工程设计方案和工程投资的合理性，并有效控制工程投资。     

铁路土木工程勘测设计系统集成化应用前景研究

系统集成化已成为当今各行业计算机建网的必由之路。以铁路勘测设计部门应用前景为题。从系统集成化的角度对铁路土木工程勘测设计集成化的紧迫性及其思想基础、技术关键等问题及应用前景进行论述。     

高速铁路平面控制测量的探讨

介绍高速铁路对平面控制测量的要求,讨论高速铁路平面控制测量布设的等级和精度,对线路平顺性与控制测量精度的关系,五等导线测设轨道中心的精度进行了分析。铁道部颁《京沪高速铁路测量暂行规定》中平面控制测量布设等级和精度的规定,可以满足工程测量的要求,建议适当提高测角精度,测角中误差调整为±3.5″为宜。     

现代测绘技术在铁路勘测设计一体化中的应用

介绍了现代测绘技术和铁路勘测设计一体化的发展现状,分析了现代测绘技术在铁路勘测一体化中的地位与作用;并结合对成昆铁路的具体研究内容及成果,讨论如何将现代测绘5S技术应用于铁路勘测设计一体化中,进一步拓宽铁路勘测设计一体化视野.     

铁路工程地质勘察监理探讨

论述了铁路工程地质勘察监理的产生背景和发展历程，分析了建设、监理和勘察三方对铁路工程地质勘察监理的认识过程，阐明了铁路工程地质勘察监理中应注意的问题，提出了发展铁路工程地质勘察监理的建议。     

铁路客运专线测量方法探讨

结合福厦、郑西、武广铁路客运专线测量以及遂渝线无碴轨道试验段测量工作的实践,对客运专线勘测设计测量过程中的平面高程控制测量、初测、定测等有关问题进行了总结和探讨。     

铁路勘察设计对投资的影响分析

简要论述勘察设计工作在铁路建设项目中的重要性,结合勘察设计中经济运量调查、重大技术方案选择、环境及文物保护、工程地质勘察、珍惜土地资源、优化设计等方面对投资的影响分析,提出铁路勘察设计需要在复杂工程地质地段、设计前瞻性、既有地下设施勘察、与当地规划部门结合、重要临时工程等几个方面加强工作,并提出几点建议,以达到更好地控制铁路建设项目投资的目的。     

关于铁路GSM-R数字移动通信系统编号方案的探讨

本文结合胶济、京津城际、合宁等铁路GsM—R编号方案，对铁路GsM—R网络设计中编号方案设计进行了详细探讨，并对《GsM—R数字移动通信网编号计划（V2．0）》提出了修改建议，仅供工程设计参考。