Crossover风潮下的两件外衣——东风日产逍客VX东风本田CR-V

Crossover本意为交叉、融合，时髦点的说法即跨界。在汽车领域已有越来越多的车型开始用跨界的方式来杂交，而时下颇受追捧的城市型SUV就是这样的产物，代表作就包括逍客和CR-V。尽管逍客上市时直指CR-V，不过对市场不尽相同的细分并没有使它们两者有更多的腥风血雨，反而像是这股跨界风潮下的两件外衣，各有各的T型台。     

以城市之名 日产奇骏VS本田CR-V VS双龙享御

虽然粗犷的越野车一直是很多人的Dreamcar，但真正能够去享受越野的人毕竟还是少数。为难得一次的轻度越野去购买昂贵的纯种越野车？并且还得放弃一定的舒适性？如果你认为自己还不够那么狂热，很好，这里还有一种能够满足你叶公好龙之心的替代品，那就是城市SUV。这些外表狂放硬朗，貌似孔武有力的家伙，其实已经是驯服的良马，在为你提供有如越野车般的高视野以及更多的心理优势之外，它们也能像轿车般为你带来足够轻松舒适的驾乘体验。     

抢轿车的风头东风本田 CR-V两驱2.0AT

每年的三四月份是春暖花开,踏青游玩的好时节;久居都市,快节奏工作状态下的我们,脚趾头开始蠢蠢欲动,想出去走走。于是,CR-V两驱都市版出现在我面前,拉开了出游试车的序幕。     

城市是平的：东风日产逍客

逍客是一款Crossover（跨界）车型，它的最大特点是融合了轿车的舒适性与SUV的通过性，既意味着有游刃有余地驰骋城市界面的强大驾驶性能，更代表了自由随心的生活追求.     

情趣外衣

现在市面上的汽车充斥着长得够Cool、够奢侈、够复古、够丑陋的各种特别设计,但像DS这种骨子里充斥着浓郁的文艺范儿再披上一身情趣外衣却并不多。卖点1、撩人的造型设计是DS5最另类的标签;2、国产版毫无缩水甚至比进口版配置更高;3、根据国人用车习惯小加修改使乘坐舒适性更好。DS的故事1955年Ds在巴黎汽车展上第一次亮相。独特的外形和超前的技术几乎在一夜之间迅速蹿红。车展开场后的15分钟内就收到了743份订单。而车展第一天,DS的订单数达到了     

机灵小跨界 长安铃木天语SX4锐骑

跨界已经流行了许多年,而天语SX4恰是上市较早的Crossover车型。他的魅力在于将轿车和小型SUV相融合,最新的锐骑车型则具备更突出的性价比。别看是铃木家族的小车型,其实他一点也不小。     

城市越野派东风本田CR-V 2.4L华泰特拉卡3.5L V6欧蓝德2.4AT AWD豪华型

SUV来源于英文“Sport Utility Vehicle”的缩写，意为运动型多功能休闲车。都市呆久了的人，总想周末出去踏青，轿车由于底盘过低等限制，遇到路况比较恶劣的时候就得掉转车头、打道回府，所以SUV一般都是作为家庭第二辆车，在外出时能够把面前的障碍“夷为平地”。     

年度SUV 起亚索兰托

<正>全新一代起亚索兰托最大的变化,就是从上一代传统的非承载式车身结构(body-on-frame),改成单体式承载车身结构。这并非是起亚向市场的屈服,而是起亚学会了顺应潮流,索兰托本该就是一辆轻松驾驶的SUV。要知道,以前的越野车都是有大梁的传统的非承载式车身,为的是在对付恶劣的     

法国人眼中的跨界 标致3008 premium

跨界一词发展到今天也有了近十年的历史,随着其队伍的不断扩大也出现了各种各样的分支,眼前的这款标致3008就是一款有着鲜明特色的法系跨界车。对于浪漫的法国人来说,除了美酒、时尚与葡萄园外别无他想,更不要提去荒郊野外做些费力不讨好的越野驾驶了。也许是法国缺少险恶的大山,而法国的公路又四通八达,于是法国人设计出了