共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
1要充分认识工业计量在国民经济中的地位和作用多年来，我国工业计量工作一直受到党和国家领导的高度重视。中央领导同志多次指出：计量是现代化建设中一项不可缺少的技术基础。计量测试工作是整个工业企业素质和管理现代化最基本的条件。计量技术水平在一定意义上标志着一个国家的科技和经济发展水平，对科技进步和经济发展有直接影响。随着我国经济体制由计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变，随着我国经济增长方式由粗放型向集约型的转变，工业计量工作在推进“两个根本性转变”中起着越来越重要的作用。1．1工业计量是实现集约化… 相似文献
2.
《铁道物资科学管理》1996,(2)
体改应围绕经济增长方式进行我国著名经济学家马洪最近就如何实行经济方式转变发表了自己的看法。他认为，经济体制改革应当围绕国有经济增长方式的转变进行。粗放型向集约型经济增长方式转换，能否使经济增长置于合理的体制保障之下，是决定能否转变我国经济增长方式和提... 相似文献
3.
张济民 《铁道物资科学管理》1996,14(2):10-11
“两个根本性转变”是我国经济发展和改革进程中新的事物，为此就需要密切结合我国铁路物资流通实际，转变观念，提高效益，建立现代企业制度，发展科学技术，提高物资流通人员素质，加强物资流通理论研究，指导物资流通“两个根本性转变”沿着正确轨道运行。并不断总结实际经验，逐步创造出一套适合我国铁路实际情况的物资流通体制和经济增长方式。 相似文献
4.
《铁道物资科学管理》1996,(1)
转变增长方式体制转换是基础刘国光指出：实现经济增长方式的转变必须以体制的转换为基础，转换的责任将主要落在国企肩上。他认为，经济增长方式的转换与体制转换是密不可分的，必须以体制转换为前提，没有体制转换的准备，经济增长方式就转不过去。目前中国已是多种经济... 相似文献
5.
《铁道物资科学管理》1996,(2)
物资市场受困结构矛盾受新的经济环境的影响，１９９６年乃至本世纪末的物资市场总量供需失衡与均衡的变迁将更多地让位于结构矛盾的变化。这主要是基于两方面的原因。其一，经济增长方式要从粗放型向集约型转变。为此，要靠经济体制改革，形成有利于节约资源、降低消耗、... 相似文献
6.
《铁道物资科学管理》1997,(5)
论点综述经济增长方式转变的体制条件曾国安在《湖湘论坛》１９９７年第１期撰文认为，经济增长方式的转变取决于科技发展水平、产业结构等许多因素，但这些因素无法解释中国和前苏联经济增长方式转变的缓慢性，实际上，经济增长方式的转变，取决于要素生产率能不能快速大... 相似文献
7.
《铁道物资科学管理》1996,(5)
铁道部印发《加强铁路物资管理的若干规定》铁路物资工作直接关系到铁路运输。生产和建设，是实现铁路企业经济增长方式由粗放型向集约型转变，国有资产保值增值不可缺少的重要内容。为贯彻落实部领导＂把住源头、净化渠道＂的指示和铁道部《关于铁路运输企业深化改革推进... 相似文献
8.
冯明照 《铁道物资科学管理》1999,17(2):55-55
企业人工成本的高低与企业效益的好坏有着直接的关系。控制人工成本的目的就是为了有效地降低产品成本，提高企业在国内外市场上的竞争实力，增加销售额和市场占有率，从而使企业获得更好的经济效益。在当前经济增长方式由粗放型向集约型转变的过程中，研究和加强人工成本... 相似文献
9.
周建国 《铁道物资科学管理》1996,(5):5-7
加强铁路物资管理促进铁路经济增长方式转变周建国铁路经济增长方式的转变是由构成铁路整体的所有生产力要素经济增长方式的转变来实现的。铁路物资工作直接关系到铁路运输、生产和建设，是铁路组织再生产的重要组成部分，是实现铁路经济增长方式转变、国有资产保值增值不... 相似文献
10.
物资企业转变经济增长方式的探索姜还发王耀球转变经济增长方式是社会主义市场经济的客观要求，是改革开放的必然趋向，也是物资企业摆脱困境再图发展的必由之路。当然实现物资企业经济增长方式的转变绝不是一件轻而易举的事情，必须付出艰苦的努力，但只要各级物资部门齐... 相似文献
11.
赵忠宝 《铁路工程造价管理》1996,(4)
党的十四届五中全会提出了两个根本性转变,即“一是经济体制从传统的计划经济向社会主义市场经济体制转变,二是经济增长方式从粗放型向集约型转变”。这里讲到了问题的两个方面,一是企业要适应经济体制的转变,也就是外部环境的变化,要求企业转变观念,转轨变型,打破多年一贯制的任务靠上级指令下达,花钱靠国家,企业受行业条块限制路子单一,企业办社会小而全等,由传统的 相似文献
12.
关于加快国民经济运输化问题的理论分析（上） 总被引：2，自引：0，他引：2
作者提出运输化理论，从历史与逻辑统一的角度概括了交道运输与经济发展之间的关系．并研究分析了我国国民经济运输化问题。论文分上、下两篇，本文为上篇．主要论述了运输化理论，认为运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程，在运输化过程中，人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大．交通运输液为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件，经济发展的运输化过程受一定客观规律的支配．可以分为前运输化．运输化、后运输化三个阶段．其中运输化阶段又可以分为初步运输化和完善运输化两个分阶段。 相似文献
13.
阐述了经济增长与经济发展的关系，剖析了铁路实现经济增长方式转型的因素与障碍，提出依靠科技进步，加强科学管理，全面提高劳动者素质是转变经济增长方式的根本出路。 相似文献
14.
结合工作实际，论述了在加强土地管理中如何盘活土地资产，显化土地价值，充分发挥土地效用，以进一步贯彻中共中央关于土地利用应从粗放型向集约型转变，走盘活存量土地的路子，使土地管理工作适应社会主义经济体制改革的需要。 相似文献
15.
综述了铁路行业在国家的计算经济体制向市场经济体制转变及经济增长方式从粗放型向集约转变的过程中所面临的新挑战，文中提出了在既有繁忙干线提高旅客列车速度的原则，实施步骤、试验结论及需要解决的问题。 相似文献
16.
17.
生态足迹是一种比较直观而又综合的评价区域可持续发展的模型,它通过具体的生物物理指标来测量人类的发展是否处于生态系统的承载力范围内。用该方法对郑州市的生态足迹进行评价分析,可看到郑州市人均生态足迹迅速增长,生态赤字不断增加;郑州市的工业化水平和消费结构与发达城市有一定差异;郑州市有由粗放型、消耗型的资源利用模式向集约型节约型逐步转变的趋势。 相似文献
18.
中国加入WTO后，随着经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，物流产业出现了快速发展的趋势．成为国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。多形式、多所有制的运输方式迅速发展，导致铁路外部的垄断日益淡化．铁路货运市场严重丢失。传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，铁路货物运输必须主动地满足市场的需求，加快向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展，通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的物流企业．成为我国综合物流系统的中坚力量。 相似文献
19.
20.
王建华 《铁道物资科学管理》1997,(6)
项目工程物资供应的计划与组织新思路铁道部大桥局四处王建华在经济体制和经济增长方式根本转变的过程中，铁路工程部门物资供应工作首当其冲地被逼入市场。为了寻求满足项目法施工需要的物资管理方式，下面以我处中标承建的南京市重点工程“外秦淮河大桥”为例，试就项目... 相似文献