高速铁路桥梁架设方法与设备配置分析

秦沈快速客运专线箱梁架设任务,是影响全线施工的控制性工程.本文在分析我国高速铁路桥梁架设施工方法与设备配置的基础上,结合秦沈线工程施工的具体情况,对JQ600型架桥机的特点、主要结构及架设施工技术进行了系统介绍,以期对今后我国高速铁路桥梁的设计和施工提供一些有用的参考.     

长春远达大街跨越长春东站立交桥钢箱梁架设施工技术

结合长春市东纵远达大街跨越长春东站立交桥钢箱梁架设安装工程,着重阐述了在城市复杂条件下桥梁架设施工方法,并介绍了方案选择,顶推台座、牵引系统、滑动和纠偏系统、导梁等的设计和布置方法,可为今后同类型桥梁的设计和施工提供借鉴。     

拱肋浮拖架设技术

结合阔口大桥的施工,论述了拱肋浮拖架设的关键技术要点、浮拖法架设施工工艺和相关主要工程设施。浮拖法架设拱桥开创了桥梁施工的新方法。     

辅助导梁式架桥机长桥调头架设施工工艺

随着客运专线建设的快速发展，预应力混凝土整孔简支箱梁架设的长大桥梁所占比重越来越大，架桥机调头架设的情况越来越多。辅助导梁式架桥机配以运梁车和跨线提梁机是目前我国高速铁路建设工程中混凝土箱梁架设采用较多的设备配置模式。在京津城际轨道交通工程架梁施工中，架桥机两次调头。针对架桥机调头施工的准备工作、小解体和支撑力转换，驮运走行，运梁车和下导梁下桥，架桥机下运梁车及恢复组装达到架设条件等进行了研究和不断改进，形成了辅助导梁式架桥机长桥调头架设施工工艺。     

顶拉法架设多孔结合梁施工技术

落马寨旬河大桥中４孔钢梁与钢筋混凝土板箱型结合梁在我国铁路干线桥梁建筑史上首次采用。根据结合梁的结构特点和施工现场的实际条件，介绍顶推、拖拉相结合的方法架设结合梁，为今后类似或相关桥梁的架设提供借鉴。     

悬臂吊机架设单轨轨道梁施工技术

重庆单轨工程轨道梁的架设安装是工程施工难点之一．结合重庆单轨工程校新线的一段轨道梁的架设安装，介绍了因条件限制无法采用架桥机架设时，采用悬臂吊机架设PC轨道梁的施工技术。     

钢桁梁顶推架设设备的研制与使用

本文介绍一项桥梁架设设备－ＤＴＳ型液压顶推设备的研制与使用性能，它适用于大跨度钢桁梁的快速架设和应急抢救。     

高速公路120m小半径匝道桥预制T梁架设施工技术

结合高速公路小半径匝道桥预制梁架设实践,分析了既有架桥机改装的可行性,介绍了预制梁架设的关键工艺和操作要点,明确了相应的安全技术措施,有效解决了较大横纵坡条件下公路小半径桥梁的架设难题,为类似工程提供借鉴。     

浅析DJ168架桥机在铁路桥梁工程中的应用简

在设计速度不大于200km／h的铁路桥梁工程建设中,架设简支T梁一般采用与铺轨工程同时进行的“边铺边架”方案,该方案的架梁时间往往会影响项目的建设工期。为扩大桥梁架设范围,加快施工进度,对采用DJ168公铁两用架桥机先行架设简支T梁,再进行铺轨作业的“先架后铺”方案进行探讨。并针对DJ168公铁两用架桥机的功能及技术条件,结合实际工程,论述DJ168公铁两用架桥机在架设简支T梁中所起的作用,实践证明采用DJ168公铁两用架桥机架设T梁,可以加快施工进度,节省工期。     

重载铁路抢修梁快速架设方案研究

为解决重载铁路桥梁损毁后的快速抢修架设问题，研究了重载铁路抢修梁快速架设装备方案。比较了现有桥梁抢修器材的架设方法与战术指标，分析用于重载铁路桥梁抢修的适用性；介绍了重载铁路抢修梁快速架设装备的性能参数及组成单元，并对各单元的构成部件进行说明；论述了重载铁路抢修梁快速架设装备的架梁步骤。研究的装备具有专业化、一体化、机械化、自动化、智能化等特点，可实现一孔32 m及以下跨度的重载铁路抢修钢梁在6 h内完成架设，并具备通车条件。该研究成果极大提高了我国重载铁路桥梁快速抢修的技术水平，具有很大的应用价值。     

利用既有线架设二线梁的架设技术与造价探讨

阐述利用既有线架设二线梁的架设特点、施工方法和工艺，并进行相应的工程造价分析，为我国铁路既有线增建二线的桥梁设计、施工和预算编制提供可借鉴的经验。     

大跨度斜拉桥钢桁梁悬臂架设与造价分析

随着桥梁技术的发展,采用钢桁梁的大跨度斜拉桥在铁路桥梁建设中不断得到应用,主跨跨度也不断增大,所使用的施工机械和施工技术也不断得到更新和发展。因而现行斜拉桥钢桁梁架设定额已不能满足目前桥梁建设施工技术的要求。为此,此文根据宁安城际铁路安庆长江大桥和武冈城际铁路黄冈长江大桥钢桁梁悬臂散拼架设方案和施工组织等,进行了工程造价方面的分析,编制了参考定额,可为工程造价人员编制类似工程的概预算和修订现行铁路定额提供参考。     

宣杭铁路复线64 m钢桁梁反向拖拉架设施工技术

崇贤特大桥是宣杭铁路复线的重点控制工程之一,其中第40号~41号墩跨间梁部为1×64 m栓焊下承式钢桁梁,跨越杭州市北绕城高速公路崇贤高架桥,钢桁梁架设施工中采取在高架桥两侧用军用墩搭设2个临时支墩,同时利用高架桥桥梁中分带70 cm的空隙,用8根[30槽钢对扣搭设临时支墩,在不加前端导梁的情况下进行反向拖拉,顺利完成了钢桁梁的架设施工。     

关于高速铁路结合梁的探讨

提出了一种新的桥梁结构型式,即高速铁路结合梁,它既是钢筋混凝土桥面板与钢梁的结合,而且还是桥梁与其架设设备的统一.并对较大跨度结合梁提出了以上承钢桁梁与纵横双向预应力桥面板组合的构想.     

顶拉法架设多孔结合梁施工技术

落马寨旬河大桥中4孔钢梁与钢筋混凝土板箱型结合梁在我国铁路干线桥梁建筑史上首次采用.根据结合梁的结构特点和施工现场的实际条件,介绍项推、拖拉相结合的方法架设结合梁,为今后类似或相关桥梁的架设提供借鉴.     

客运专线大跨度、大吨位钢桁梁顶推架设技术及应用

从建设完毕和正在建设中的铁路客运专线桥梁来看,跨线钢桁梁具有跨度大、吨位高、安装精度高等特点,由于条件限制,上部结构采用钢桁梁,其架设一般采用顶推技术。以多条客运专线顶推技术积累为依托,结合京沪高速铁路某84 m跨钢桁梁顶推典型工程实例,对客运专线钢桁梁顶推技术进行综合分析和论述,根据架设方案模型的建立和各工况的计算结果,介绍了整体顶推特种长导梁、滑道及顶推系统的设计,采用该法可较好地解决客运专线大跨度钢桁梁跨越公路、铁路等的架设难题。     

铁路营业线区间出岔架设桥梁

铁路营业线区间出岔架设桥梁,作为铁路营业线改造施工中的一项"掐脖子"工程,施工与运输矛盾十分突出。为此,采取方案比选,优化施工组织等措施,在最小范围内影响营业线运输的前提下,最短时间内完成铁路营业线改造施工项目。     

正线架设32m跨度梁施工

介绍在运营线上利用施工封锁架设 3 2m铁路预应力混凝土简支梁的施工方法及工艺 ,探讨正线增设桥梁的梁体安装方案     

合武铁路WHZQ-3标箱梁架设工程设备选型及提运架施工技术

设备选型及提运架施工技术是客运专线箱梁架设工程的重点控制环节。在简述合武铁路WHZQ-3标箱梁架设工程的基础上,介绍设备选型及提运架施工技术在客运专线箱梁架设工程中的应用情况。     

铁路桥梁架设电动轨道式滑移梁装置的研制及应用

以贵昆线铺架工程施工为背景，通过对桥梁架设中滑移梁工艺的深入研究，改变传统的将桥梁支座落在圆钢滚杠上人工滑梁工艺，研制出电动轨道式滑移梁装置，给单铺双架桥梁横向滑移带来极大的便利，既保证了滑梁的平稳性，确保了滑梁的安全，又节省了人力，降低了劳动强度，同时能够有效地加快架梁速度。