中国自主品牌汽车外观设计何以不再难?

<正>与车界精英一起聚焦中国汽车界,让多种声音公正表达,让我们相约高端访谈节目《梅卿面对面》,用我们的关注给中国汽车界送去一些前行的力量。近来网络上有一句话很流行,说这是一个看脸的世界.有的人明明靠长相吃饭就可以了,可他还偏要靠才华,到底该靠才华还是长相呢?实际上,这个颜值的话题,在汽车的世界里也特别适用。越来越多的消费者在关注汽车动     

年度盘点

购车是我们这本杂志的读者最关心的话题！所以我们会不厌其烦地在每年的这个时候开始评选年度车。年度车评选的重要价值就在于让普通消费者能够听到汽车圈里的专家声音,有了这些声音做参考,大家的选车、买车过程就会更加自信,更加顺利。     

汽车好声音

<正>声音的魅力无可厚非,当我们又一次踏上旅程,追逐梦想和希望的时候,它的出现势必让人为之倾倒。这是一个只属于好声音的舞台,让我们一起聆听美妙音符的跳动,珍惜每一次和它的心灵交融虽然电视荧幕上的"中国好声音"已告—段落,但是我们的汽车好声音舞台又迎来了两组全新的选手,他们分别是君越和凯美瑞、奥迪A4L和大众CC。还记得刊登在《汽车     

巴黎车展中国车现象透析一、二——西方媒体热于宣传中国车背后隐藏着什么

2006年巴黎车展国内多家企业参加这个重要的展览，应该说具有开创性。在国内外广泛宣传的背后，形式上很火爆，但内容上却差异很大，它似乎总是让人感觉到一些不和谐的声音!这就不得不让我们希望更多地了解欧洲媒体的声音，因为无论是它们宣扬中国汽车“威胁论”，还是对廉价一词的误解以及或多或少的排外倾向，均反映出对中国汽车的关注程度，在这层面基础上再去探究法国及欧洲媒体观点的起因，不但会有助于我们企业的发展，同样也能更有助于了解我们这个主流汽车市场对汽车自身的影响。     

“重走港京路”——斯巴鲁带来激情燃烧的记忆

随着Impreza翼豹和Forester森林人驶进北京天安门广场,由斯巴鲁汽车(中国)有限公司提供车辆的"重走港京路"活动圆满结束。让我们重温了当年那段燃烧的激情岁月。港京拉力赛,现在只作为一项汽车赛事的名字存留在人们的记忆中,可正是这项比赛,奠定了中国赛车运动的基石。也     

跑车能提高所有产品的吸引力! 《汽车与运动》访谈日产雷诺双CEO卡洛斯·戈恩

类似的观点已经被我们坚持3年,但在国内却少有附和……这次从目前这个星球上最成功的汽车公司CEO戈恩口中,《汽车与运动》的编辑们终于听到了让他们喜笑颜开的话:跑车能提高所有产品的吸引力。     

迎接新起点

第25届世界电动车大会在深圳隆重举行，让“电动车时代”来临的脚步变得更加清晰。同时，也让我们更加清醒地认识到中国企业在研发电动车方面的优势与不足。相比较国外各大汽车公司已经将电动车发展到接近量产的阶段，我们有些汽车企业也已经让他们的电动车跑上了街头。国家政策的支持和地方政府的补贴都在一定程度上鼓励了国产电动车的消费。同时，我们也听到了国家对于进口电动车也将能享受购买补贴的利好消息。     

务实还是务虚：中国车市的“结”

纵观全局不难看出,虽然2010年的车市还是那个车市,但我们却听到了来自汽车企业和经销商的两种截然不同的声音。     

街道极速——第50届澳门格兰披治大赛侧记

第50届澳门格兰披治大赛，让澳门的每一个角落都弥漫着汽油的味道，每一条街道都可以听到引擎高昂撕裂的咆哮。只有身临其境，才可以体会汽车运动的绚丽与刺激，也只有来自现场的所见所闻，才能让喜爱赛车的读者同我们一起走进赛车的世界。     

梦回辽朝 双龙柯兰多&雷斯特W呼唤狼性之旅

<正>在那场雷蛇战队与巨蟒战队间的巅峰对决后(详见《汽车与运动》2013年08期"雷蛇行动"),我们依然意犹未尽,热血依旧在沸腾,全身的肌肉也未曾停歇!开始狂躁,不止是我,我的伙伴也是,不由自主间,我们丢起一个可乐罐子,本想听到落地的声音,但是没有。猛然起身,望过去,引擎已经发动,眼前的双龙柯兰多和雷斯特VV,是在召唤我们吗?哒次要去哪里?     

2012 FORD MUSTANG BOSS 302 天马行空

<正>福特野马的辉煌和复兴告诉我们,中国汽车工业也应该迈开自主跑车品牌建设的脚步了。谁是美国汽车工业的先行者和典范,恐怕只有福特公司敢这么自称。更为重要的是,福特不但凭借着T型车让汽车走入了普通家庭,让美国快速步入了汽车社会,更是通过野马跑车让美国玩车族群迅速发展和壮大,为美国汽车工业的发展提供了源源不断的创作灵感和前进动力。我不是一个美式肌肉车的狂热Fans,但作为《汽车与运动》杂志的编辑,对性能车、运动车的热爱却不容置疑。新一代福特野马的     

数字的故事

10月1日,我们将庆祝伟大祖国的60年华诞!身为炎黄子孙,每一个中国人都为祖国的繁荣昌盛而欢欣鼓舞。同样让《汽车与运动》全体同仁感到兴奋的是,杂志在今年也将做满60期。因为此时此刻,您拿到手上的是我     

尚酷杯，不仅只有尚酷 专访原大众进口汽车销售有限公司总经理沙德

“我们做个假设，假如大众进口汽车销售有限公司的总经理不是你，而是一位中国人，你觉得还会有现在的尚酷杯吗？”当我抛出这个自以为有分量的话题时，沙德之后的一番话让我对这个高大的德国人彻底刮目相看。这个外国的和尚．念了中国汽车运动的一口好经!     

跃动的灵魂 Saad 9-3 Vector 2.0TS

瑞典是一个内敛而富有激情的国家．虽然身处冰冷的北欧．但瑞典人对运动情有独钟．足球和乒乓球让中国人熟悉了他们．而在汽车领域他们也同样拥有让自己骄傲．让世界羡慕的Volvo和Saab．其中最能体现瑞典人内蕴激情的应当归属Saab。[编者按]     

殊途同归

这次,被改装的是两辆本田运动精神的最新代表。新款的Cvic Sl让我们相信:本田汽车还没有完全忘记国内性能爱好者们。事实上,这也是本田公司有史以来,首次推出专门针对海外市场(不在日本国内销售)的运动车型。这下,也要让日本人享受一下嫉妒的折磨了。     

100期走起!

Celebration of VOL.100100期杂志,凝聚汽车与运动人3000多日日夜夜的哎心沥血,它是我们的青春;100个月,经历中国乃至全球汽车行业的发展、曲折与变迁,它是历史的见证。因此我们倾情巨制了《汽车与运动》创刊100期特别策划,让我们为这一时刻干杯!2013年4月,《汽车与运动》迎来了正式创刊后的第100期杂志。我们站在这一里程碑上,骄傲之余,难免回首往事。都说往事不堪回首,因为曾经用情太深。但也恰因情深,才有了如此这般的坚持、坚守、坚定。这100期杂志,何止是8年零4个月的并肩战斗。数不清有多少汽车与运动人,从学生到而立,从单身一族到二人世界再到为人父母,他们用青春书写着100期的成就;更有多少前辈,从黑     

企业如何应对新规则?——中国汽车技术研究中心汽车工程研究院副总工程师 谢书港

<正>"随着科技的进步,如今汽车的安全性能已经得到了显著提升,但尽管如此,在日常生活中,我们还是不断地听到或者亲眼目睹一些重大交通事故,一幕幕惨状让人触目惊心,在警示着我们——追求安全无止境。C-NCAP碰撞测试从2006年创立至今,极大地促进了汽车安全技术的发展。随着2015年版规则的实施,在车辆被动安全性方面可以说是树立了新的标准,同时也对汽车企业提出了新的挑战。企业如何应对新规则呢?我们采访了多年从事汽车被动安全设计,有着丰富经验的中国汽车技术研究中心汽车工程研究院副总工程师谢书港。"     

长安福特赛事品牌全面亮相CCC

在全国汽车场地锦标赛(CCC)成都站上,长安福特几乎垄断了垫赛和正赛的各项赛事,让我们看到这家厂商对于中国汽车运动的大力支持。     

英菲尼迪 QX70

<正>英菲尼迪家族中的"大块头"SUV给我们带来的不仅仅是宽敞的空间和各种豪华装备,它开起来也相当不错一阵阵发动机高亢的啸叫震动着我的耳鼓,很久没有听到如此好听的声音了。大量的小排量涡轮增压发动机正在全面占领市场,它们可以让你用同样的汽油跑出更多的里程,但很遗憾它永远不能像自然吸气发动机一样带给你这样美妙的、让人激情澎湃的声音。发动机转速指针直逼红线,将近7000rpm的转速让QX70变得相当狂暴,两侧飞速逝去的树林让我充满了成就感和一丝丝的     

以不满的眼光来动手

不管厂商推出多么高档、运动的汽车,在资深车迷那里总是还能听到批评的声音。仔细观察2009年日内瓦车展上出现的改装车,人们会惊奇地发现从宝马7系列威龙跑车,没有什么是改装厂商们不敢下手的。