浅谈二灰碎石基层中材料的比例对强度的影响

二灰碎石的基层形式使用十分广泛，文章通过试验对二灰碎石中石灰与粉煤灰的比例、二灰与碎石的比例作了分析，说明要保证二灰基层的强度，首先应合理确定各种材料的比例。     

关于二灰碎石高无侧限抗压强度成因的探讨

二灰碎石因其具有多方面的优点，故在高等级公路的基层和底基层得到广泛的应用。论述影响二灰碎石混合料强度的主要因素，提出在原材料适用、二灰石混合料配合比及抗压强度试验、压实度等的要求；分析二灰碎石的施工成本和工程质量。     

脱硫粉煤灰二灰碎石基层废料试验研究

针对如东县东二环路二灰基层发生病害的情况,对发生工后病害的二灰碎石基层废料进行硫含量、剩余膨胀量试验,对不同硫含量条件下二灰安定性等试验检测,并对水玻璃和水泥+水玻璃处治后的二灰碎石(含脱硫灰)进行体积安定性和无侧限抗压强度试验,结果表明高含硫量是病害发生的主要原因,采用水玻璃对现场二灰碎石基层废料进行处治具有很好的处治效果。     

高烧失量粉煤灰修筑二灰基层的试验研究

对高烧失量粉煤灰应用于二灰稳定碎石基层的条件进行研究,对试验用粉煤灰的化学成分加以分析,并进行确定石灰、粉煤灰的最佳比例试验、不同硫含量的二灰强度试验和二灰碎石强度试验以及含硫量5.7％的高烧失量粉煤灰二灰碎石强度增长规律试验,研究表明,高烧失量粉煤灰的二灰碎石的强度很低,但含适量硫的高烧失量粉煤灰具有优质粉煤灰的路用性能,可以满足规范对路面基层的要求.因此,高烧失量粉煤灰在加入一定量硫的情况下是能够应用于路面基层的.     

水泥、二灰稳定废旧二灰碎石路用性能分析

目的:为了研究废旧二灰碎石基层材料的再生利用;方法:通过具体的室内试验,对废旧二灰碎石基层材料的物理力学性能进行了分析与评价,对水泥、二灰稳定废旧二灰碎石路用性能进行室内试验分析;结果确定其技术指标要求,寻求最佳再生途径,为二灰碎石废料的大面积推广具有积极重要的指导意义。     

水泥稳定砂砾二灰碎石基层试验研究

通过水泥稳定砂砾，二灰碎石两种半刚性基层材料的室内试验，说明两种混合料的共同点是具有良好的力学性能、板体性及水稳性，强度随龄期增长。不同点是水泥稳定砂砾，早期强度高，二灰碎石早期强度低，而后者强度发展比前者快。两种混合料都是较理想的基层材料，二灰碎石更具社会效益和经济效益。     

高速公路二灰碎石废料的再利用

通过对高速公路大修废弃的二灰碎石废料（铣刨法破除旧路面材料）进行室内试验和试验结果分析，以确定其性能能否满足各级公路基层及底基层的技术指标要求，并寻找其最佳应用途径。结合国道324线山东境内齐河段改建工程的实际情况，提出合理的基层施工配合比，取得了较好的应用效果，为二灰碎石废料的大面积推广利用提供指导。     

二灰碎石基层强度的正交试验研究

通过正交试验研究二灰碎石各种材料用量（二灰内比、碎石比例和级配、水泥掺量等）与二灰碎石基层强度的关系,旨在从力学角度得到抗裂性能较佳的半刚性材料.结果表明,水泥掺量是影响二灰碎石早期强度的主要因素,其次是二灰内比.另外,适当增加碎石比例和粗集料含量,可以提高强度和减少收缩裂缝.     

二灰碎石基层抗裂性能研究

二灰碎石半基层存在着半刚性基层所常有的裂缝问题,这也是困扰它进一步应用发展的一个技术难题。对此,应充分利用二灰碎石半刚性基层高承载力的特点,并对二灰碎石半刚性基层的级配型式、施工工艺及沥青封层等进行综合调整,从而有效地阻止二灰碎石半刚性基层裂缝的发生。     

二灰碎石半刚性基层裂缝成因与防治研究

通过分析二灰碎石强度形成的机理,重点讨论了二灰碎石半刚性基层裂缝的类型以及二灰碎石半刚性基层裂缝产生的原因,立足于二灰碎石半刚性基层从原材料、配合比设计以及施工方面上提出了裂缝的防治措施,对工程技术人员提供借鉴参考。     

二灰碎石基层平整度控制

通过对影响二灰碎石基层平整度的因素分析 ,介绍了提高二灰碎石基层平整度的措施和方法 ,形成了比较完整的二灰碎石基层平整度控制技术 ,可供有关工程技术人员和施工操作人员参考。     

二灰碎石再生集料刚性基层的配合比设计与施工技术分析

从介绍二灰碎石再生集料的回收利用工艺流程入手,分析了二灰碎石再生集料刚性基层的配合比设计,并探讨了二灰碎石再生集料刚性基层施工技术。     

石灰、粉煤灰稳定碎石基层施工技术的现状与发展

章介绍了二灰碎石基层施工技术在湖州地区的发展现状，就二灰碎石基层设计及施工遇到的主要问题，提出解决的途径和建议，以供探讨。     

如何保证二灰碎石基层的平整度质量

二灰碎石材料被广泛应用于高等级公路半刚性基层，本文通过施工体会重点谈谈影响二灰碎石基层平整度的因素及施工中采取的相应对策。     

浅谈二灰碎石基层施工

随着公路建设的发展，二灰碎石(即石灰、粉煤灰、碎石)基层的采用越来越广泛，这是因为二灰碎石基层不仅具有良好的整体强度，而且具有很好的水稳定性；同时，粉煤灰的利用也减少了环境污染。     

石灰、粉煤灰稳定碎石在路面基层中的应用探讨

石灰、粉煤灰稳定碎石(简称二灰碎石)是目前国内外修建公路沥青路面和水泥混凝土路面基层普遍采用的一种结构形式。工程实践和研究表明，二灰碎石的水稳性和板体性均较好，其强度和整体性随龄期的增长而增加，可以确保工程质量，提高路面的整体强度。另外，二灰碎石在基层施工中应注意几个关键环节。     

几种半刚性材料的对比试验研究

通过对水泥砂砾、二灰碎石、二灰砂砾和二灰土等半刚性基层材料的抗压、抗冻、抗疲劳和温度收缩试验结果的分析研究,得出关于刚性基层材料路用性能的结论,为半刚性基层材料的使用提供参考.     

二灰稳定碎石路面基层施工概述

中国高等级公路建设已广泛采用二灰稳定碎石半刚性路面基层结构。较普遍的是半刚性路面基层结构：基层为二灰稳定碎石、底基层为石灰（水泥）稳定土。现就邢临高速公路连接线L3合同段二灰稳定碎石施工案例进行概述和探讨。     

二灰稳定碎石路面基层施工概述

中国高等级公路建设已广泛采用二灰稳定碎石半刚性路面基层结构。较普遍的是半刚性路面基层结构:基层为二灰稳定碎石、底基层为石灰(水泥)稳定土。现就邢临高速公路连接线L3合同段二灰稳定碎石施工案例进行概述和探讨。     

二灰碎石基层施工中几个问题的研究

针对二灰碎石早期强度低以及与沥青面层之间容易产生层间推移的问题．通过试验研究了添加水泥和碳酸钠来提高其早期强度的措施，结果表明，添加适量的碳酸钠可以有效地提高其早期强度，与添加水泥相比，可以节约工程造价；通过改善二灰碎石级配，对基层顶面进行处理及合理选用透层油，提高了二灰碎石与沥青面层的层间结合力，从而解决了沥青面层推移破坏的问题。