现代物流动态

最近 ,国家有关部门对“十五”期间发展中国物流提出了如下的初步规划 :( 1)扶植、规范一大批第三方物流企业 ,争取“十五”期末社会化配送企业比重达五成以上 ;( 2 )培养若干条贯通全国并且开展国际配送业务的联运干线 ,构建全国性的商品物流配送绿色通道 ;( 3)在全国各大中城市 ,主要商品生产、集散地和交通枢纽 ,建设若干个有合理规模、运作规范的现代化商品物流中心和专业化配送中心 ,构建全国性物流配送网 ;( 4 )培育若干个国家物流骨干基地 ,有条件的可争取发展成为亚洲的重要物流中心 ;( 5)确定一批物流配送示范环节项目 ,在全国各大…     

日本物流发展对上港集团的启示

<正>一、日本物流发展经验及启示目前我国物流业的发展与国外发达国家相比还比较落后,如物流仓储设施和物流装备陈旧、不配套;物流社会化、组织化程度低;缺乏对发展物流配送的足够认识等。我们应当注意学习、借鉴发达国家的经验,抓住时机,加快物流业的发展。1.努力提高物流的社会化、组织化、专业化程度现阶段,我国物流配送的发展水平主要表现为,物流配送企业小和散,社会化、组织化程度低,在物流配送的各环节上衔接配套差,服务功能不完善,能提供"一站式"服务的企业少。生产企业、     

构筑集装箱多式联运通道 促进港口物流与区域物流协调发展

区域经济是生产社会化、专业化、协作化的必然结果；区域物流是区域特色经济发展的必然结果。全球经济一体化是市场经济的客观要求，各个国家、地区的特色区域经济是专业化分工的结果。分工衍生出一系列经济共生现象，如商品化和市场化程度增加、贸易依存度提高、互补性上升、内生比较利益增加、经济结构多样化程度提高、产业结构的合理化和多样化程度增加、商品自给自足率下降等，客观上导致了区域经济的形成。     

现代物流动态

国家经贸委贸易市场司副司长向欣日前表示，发展中国家电子商务要以推进ＢｔｏＢ业务为重点，从四个方面入手。（１）使企业成为发展和应用电子商务的主体；（２）以专业网为切入点推动电子商务的发展；（３）鼓励生产和外贸企业上网开拓国际市场；（４）积极引导面向中小企业的中介商务网的建立。 国家内贸局将在全国各大区的中心城市选择符合现代商品物流配送基础条件的企业，建立３０个现代化水平物流配送中心示范项目。在此基础上，培育和发展１０个左右较大规模、具有全国性经营网络的专业化物流配送骨干企业。 最近，海关总署、交通部…     

构筑集装箱多式联运通道促进港口物流与区域物流协调发展

区域经济与区域物流 区域经济是生产社会化、专业化、协作化的必然结果;区域物流是区域特色经济发展的必然结果.全球经济一体化是市场经济的客观要求,各个国家、地区的特色区域经济是专业化分工的结果.     

沿海港口储运管理模式的探讨

<正>目前,沿海港口对储运管理模式莫衷一是。笔者认为:实行储运专业化管理,具有较大的局限性,采取“储装合一”模式,适当发展相对专业化储运,是一种理想的港口储运管理模式。 一、储运专业化管理及其局限性 港口储运专业化管理,是指在港口装卸生产中,根据港口生产专业化分工的要求,对全部进出港货物的仓储和运输,实行集中统一管理。 港口储运专业化管理,有利于合理利用港口生产要素,提高港口整体管理水平,保证大规模生产作业的科学合理组织,同时,可以为港口功能和进一步拓宽创造条件。 我国港口基本上没有储运专业化管理模式,储运专业化管理在我国港口呈现以下局限性。 首先,港口生产的特点决定了储、运、装必须“三位一体”。储、运、装三个环节的任何一个环节若独立存在,则会增加环节间的协调工作,延长作业时间,影响装卸效率。其次,港口管理体制的发展趋势继续以放权为主。因此,储运专业化管理模式的有效运转,是港口的宏观管理难以保证的。再次,储运专业化管理不适应港口长远发展的要求。随着港口建设的发展,不可能在每一个新建的泊位后方都建设实行集中统一管理的专业储运货场。 二、储装合一模式及其利弊分析 储装合一模式是指在港口生产中,将港口的仓储、运输和装卸三个环节紧     

我国商品汽车滚装船运输市场空间范围的确定

随着世界及我国汽车工业的日益发展，商品汽车的生产与销售规模迅速扩大，商品汽车运输方式的选择问题随之而来。现在从事商品汽车运输的主要方式有：CAR-RAC汽车货架和普通集装箱、客货滚装船、公路铁路和其他运输方式以及汽车现地生产和部件贸易。如何从中选择一种既方便、迅速、安全，成本又低的运输方式就成为亟待解决的问题。其中，汽     

“十四五”长三角港口面临的政策机遇、需求特征和建设重点*

科学预判长三角港口面临的最新政策机遇、需求特征和码头建设重点，对做好“十四五”水运规划中期调整、优化区域港口码头建设重点等意义重大。本文重点分析了涉及长三角区域港口建设的关键政策机遇，科学预判区域港口分货类运输需求发展趋势和结构化特征，提出了长三角区域港口码头建设重点。未来3年区域码头的重点建设路径是，推进中小码头和老旧码头升级改造，超前谋划码头后方储运设施建设，推动集装箱码头设施能力提升和后续岸线资源开发，有序推进重大件设备、商品汽车等专业化码头建设等。相关结论将为做好长三角区域港口规划调整、推动区域港口一体化发展等提供参考。     

提高现代物流认识积极应对WTO挑战

现代物流是指从生产到消费中间的一系列的商业活动,包括运输、仓储、批发等环节,涉及宏观及微观两个层次,微观层次是指从生产到消费的产业链中的企业体系,具体包括运输、仓储、批发等企业;宏观层次是指在一个城市或地区形成的从生产到消费的流通体系,包括机场、铁路、公路、水上     

西江水运主通道专业化运输发展趋势分析

西江水运主通道专业化运输是"泛珠三角"区域经济发展和合作的必然趋势,本文从西江水运主通道专业化运输的现状出发,从集装箱运输、煤炭运输、石油及其制品运输、金属矿石运输等方面详细分析了其发展趋势。     

汽车运输船运输市场分析

随着中国汽圭工业的日益发展，汽车生产运输的世界布局正在发生着变化。从汽车运输船的船型特征入手一分析了世界上几个主要的汽车滚装船队的运力状况，对于中国这样一个巨大的待开发市场，根据商品汽车生产、销售、进出口趋势及配套建设条件等，提出了近期商品汽车运输船型的发展建议，以适应正在形成的商品汽车水运、海运市场。     

沿海港口煤炭专业化运输系统适应性探讨

结合全国煤炭生产消费及调运情况,分析北方煤炭下水港布局、后方铁路通道规划建设及煤炭下水趋势对专业化煤炭下水港未来发展的影响,研究南方煤炭接卸港码头布局、外贸进口煤炭和煤炭中转基地建设及接卸港发展趋势对接卸港布局及建设的影响,对全国沿海港口煤炭专业化运输系统分区域、分结构的适应性进行探讨,并提出问题及建议。     

11月份港口运输生产简评

受宏观经济投资、消费快速增长、外贸降幅收窄利好影响,以及正处大宗商品需求旺季,11月份,港口运输生产呈现较快增长势头,一些主要生产指标创年内新高。     

汽车运输船的绿色时尚

自20世纪60年代后期开始，第一艘集装箱船、第一艘液化天然气（LNG）运输船以及第一艘汽车专用运输船问世以来，日益专业化的船舶运输已经成为航运市场的一个显著特征。这三种船型中，尽管商品汽车运输船的新订单增加缓慢，但船东仍为这种不具有吸引力但高度专业化的船型制定了一个高科技的发展方向。     

物流供应链降低成本之路

生产，流通和消费，即昕渭社会经济活动二大部分的物流供应链，降低成本已经成为该仃业经营管理的首选重点。具有重要战略价值的物流行业的最大独特性就是其一年365天，一天24小时持续运营，而且跨地区，跨国境，跨行业，在具体操作过程中必须涉及列信息，生产，包装，运输，库存，配送等环节，必须把每一项环节上的专门业务和技术协调成为客户提供一     

我国运输服务贸易的国际竞争力

世界经济结构的不断调整和全球经济一体化进程的加快，使世界各国的服务贸易得到了迅猛发展，全球贸易结构正逐步向服务贸易倾斜。服务贸易总协定（GATS）的签订，既是对服务贸易地位日益增长的肯定，也为服务贸易的发展提供了更广阔的空间。运输服务业历来都是服务贸易领域里极为重要的一项，它不仅能直接影响各国的国际收支，同时还是国际商品贸易业务过程中必不可少的重要环节之一，是国际商品贸易的桥梁和纽带。但目前所见文献对服务贸易整体行业研究甚多，对具体行业尤其是运输服务业国际竞争力问题的研究则较少。和世界主要运输国家相比，当前我国运输服务业水平怎样？我国运输服务业的国际竞争力又如何？本文基于进出口数据，运用国际市场占有率指标、显示性比较优势指数和贸易专业化指数对我国与其他国家运输服务贸易的国际竞争力进行了国别比较。认真分析和评估我国运输服务贸易的国际竞争力，不仅可以为政府制定合理的经济政策提供客观依据，同时也有助于指导运输服务业的发展，减少运输服务贸易逆差，提高我国的经济竞争力。     

国际集装篇运输业巾物流的开展与经营

物流这一概念，随着它对商品生产、流通和消费的影响，日益明显并越来越引起人们的注意。目前，物流一词在我国也已越来越多地使用，如在运输服务行业中，物流公司、物流中心等也不断出现。物流之所以得到人们越来越多的关注，是因为它具有现代经济活动统一的观点与理论：     

我国港口汽车滚装专用码头发展现状与展望

交通部公布的《全国沿海港口布局规划》提出要建设8大系统,其中：依托汽车产业布局和内、外贸汽车进、出口口岸,专业化、便捷的商品汽车运输及物流系统。目前,在环渤海地区港口群建设以大连港为主布局陆岛滚装、旅客运输、商品汽车中转储运等设施;以天津港为主布局旅客运输及商品汽车中转储运等设施;在长江三角洲地区港口群建设以上海、     

3PL在供应链管理中的作用和地位

物流是指对原材料、中间产品、最终产品和相关信息在起点和消费终点之间的有效流动和储存进行的计划、管理和控制以期最大程度地满足消费者需求。与商流不同，物流只涉及到货物的实物位移而不涉及到货物所有权的转移。供应链管理是指以最低的总成本对供应商、分销商和客户之间的围绕商品流动而产生的关系进行管理，以期最大程度地为客户增加附加值。供应链［１］是由采购、生产和销售等商业环节以及围绕着这些环节而产生的商品实物流和信息流而组成。虽然供应链管理和物流管理经常交叉使用，但供应链管理更强调供应链过程的整体性和统一性，…     

基于供应链的成品油库存管理优化研究

库存管理是成品油的物流配送中非常重要的环节.成品油作为特殊商品,其库存管理具有特别之处.本文结合我国成品油配送体制和销售企业的实际情况,从供应链角度出发对成品油库存管理进行分析,并提出了若干优化建议和对策.