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96.多级机油,如:10W/30SF、15W/40SG具有哪些优良的性能?答:①多级油具有良好的低温启动性能。多级油对低温粘度有严格要求,以保证在较低气温下,使发动机顺利启动。多级油使用CCS冷启动模拟机测定高剪切速率下的低温粘度。如果100℃粘度相同,多极油有较小的低温粘度和较高的150℃和230℃粘度。上述情况有利于发动机的低温和高温的启动。②多级油具有优良的热启动性能。实际使用中往往会遇到这种情况,发动机在高温转动了一个时期后,暂时停机,而后短时间内又重新启动。由于润滑油在高温下会从汽缸壁流失掉,油膜破坏失去润滑,会产生很高的… 相似文献
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1 制动液应有的性能
制动液作为传递动力的介质,要求在使用时能保证制动迅速准确、保证制动安全可靠(不会产生气阻)和良好的化学安定性。为此,要求制动液具有如下性能。 相似文献
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1 . 对发动机机油的要求汽车在使用过程中,由于发动机机油温度的变化范围较大,同时搅拌作用强易形成酸性物质。因此,发动机对机油的粘温特性、低温流动性、防起泡性、油性、碱性等都有较高要求。所谓机油的粘温特性是指油品粘度随温度变化的特性。机油粘度随温度变化较小的油品,其粘温特性较好。此外,油品在低温时的粘度太大,则其流动性变差,冷机起动时起动阻力大,会增加零件的磨损。另一方面,若高温时的粘度太小,则油膜易被破坏,会加剧磨损。因此,发动机机油应有较好的粘温特性,即要兼顾高温和低温时的粘度。所谓机油的低温流动性是以油品的“倾点”、“低温粘度”、“边界泵送温度”等三项指标来表示的。低温粘度是在规定温度下油品的动力粘度,而边界泵送性则以将机油泵送一气门摇臂处的时间来表示。所谓机油的防起泡性是指在规定条件下,往油品试样中吹气,然后测定其残留泡沫的毫升数,来评价油品的防起泡性。所谓油性是指润滑油在边界摩擦条件下的润滑性能,即油品内的极性物质在摩擦金属表面形成吸附油膜的能力。代雯此外发动机对机油的要求还有:要求碱性适当、较小的腐蚀性和良好的氧化安定性等。2 .如何正确选用发动机机油更换发动机机油时应根据使用说明书规定的换油周期... 相似文献
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钢桥面铺装浇注式沥青混合料级配性能 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究浇注式沥青混合料级配性能,采用室内试验的方法,以沥青胶浆理论为基础,通过变动关键筛孔通过率并结合贝雷设计法3参数,研究GA10沥青混合料级配对性能的影响;通过改变沥青种类以及沥青用量,研究了不同沥青粘度和沥青用量对GA10性能的影响;通过变换集料种类,研究了集料棱角性对沥青混合料的性能影响.结果表明:在保证粉胶比相同的情况下,o.075、2.36 mm和4.75 mm筛孔通过率对GA10路用性能影响显著;使GA10级配的贝雷设计法3参数接近于推荐值范围,能够提高其高温稳定性,但低温性能同时有所下降,而且CA似乎不受推荐范围的限制,表现出越低高温性能越好的趋势;沥青胶浆的比例是影响流动性的主要原因,当0.075 mm筛孔通过率达到25%以上时,沥青粘度和含量也有显著影响;使用棱角性较强的集料能够提高GA10的高温稳定性和低温抗裂性,但流动性略有降低. 相似文献
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为了研究硬质沥青混合料的低温性能,通过室内试验测试了30#硬质沥青的性能指标,对30#硬质沥青混合料SAC-13进行了配合比设计,分析了其力学性能,重点比较了硬质沥青SAC-13与SBS改性沥青SAC-13的低温性能,并考察了水泥对两种混合料低温性能的影响.结果表明30#硬质沥青具有较高的软化点和粘度;30#硬质沥青混合料具有优良的抗高温变形能力和良好的低温性能;硬质沥青延度与硬质沥青混合料低温性能无直接相关性;30#硬质沥青混合料SAC-13用于非冬严寒区沥青路面表面层是可行的. 相似文献
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新型客车制动系统的故障诊治 总被引:1,自引:0,他引:1
制动性能良好的现代大、中型客车,要求在任何环境、任何速度下行驶时,通过制动措施,能在很短的时间和距离内,及时迅速地降低车速或停车.良好的制动性能对于提高车辆的平均速度和保证行车安全有着重要作用. 相似文献
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通过室内性能试验对6组沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能进行综合评价,分析玄武岩纤维对高模量沥青混合料的改善机理和对高模量沥青混合料路用性能的影响.结果表明,高模量沥青混合料具有良好的高温稳定性、抗水损害和抗疲劳性能,但低温性能不佳;掺入玄武岩纤维能提高高模量沥青混合料的高温抗车辙、低温抗开裂能力... 相似文献
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自动变速器油是一种特殊的高级润滑油,它除具有润滑、冷却作用外,还具有传递转矩和通过液压控制自动变速器的离合器与制动器工作的作用。如果自动变速器油不按规定使用,将影响自动变速器使用寿命。自动变速器油的选用自动变速器油的特性自动变速器油的工作特点决定其在性能上有别于其它油液,主要有以下特性:①较高的粘温性。油液粘度过大或过小,都会使变速器传动效率下降,而油液粘度又随温度而变化。因此要求自动变速器油低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。②较高的氧化安定性。自动变速器在工作中,其离合器等零件温度高达300℃。在高… 相似文献
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1.制动蹄衬片的磨损制动蹄村片的使用限值为:其厚度不小于1mm,铆钉距衬片表面的高度不小于0.6mm。当衬片磨损过甚而超过限值时,其铆钉直接与制动鼓或制动盘发生摩擦.相对产生高速切削运动。现代汽车一些盘式制动器的制动块上,不用铆灯固定衬片,而是采用高强粘度的粘合剂来粘合制动衬片。汽车在行驶中,制动器的使用次数愈频繁,制动蹄衬片的磨损就愈快。当发生衬片的磨损超过限值时,将造成制动鼓或制动盘的损坏,致使制动性能下降,甚至使汽车完全失去制动性能。2制动蹄衬片磨损报警装置在汽车行驶中制动器的使用是随机的,使用次… 相似文献
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硬质沥青混合料低温性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究硬质沥青混合料的低温性能,通过室内试验测试了30^#硬质沥青的性能指标,对30^#硬质沥青混合料SAC-13进行了配合比设计,分析了其力学性能,重点比较了硬质沥青SAC-13与SBS改性沥青SAC-13的低温性能,并考察了水泥对两种混合料低温性能的影响。结果表明:30^#硬质沥青具有较高的软化点和粘度;30^#硬质沥青混合料具有优良的抗高温变形能力和良好的低温性能;硬质沥青延度与硬质沥青混合料低温性能无直接相关性;30#硬质沥青混合料SAC-13用于非冬严寒区沥青路面表面层是可行的。 相似文献
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廖丽 《内蒙古公路与运输》2019,(3)
为研究膨胀石墨负载型环氧沥青混合料在高温及低温下的路用性能,本次试验进行了沥青混合料试件制备,包括试件成型、矿料级配设计与最佳石油比选择,确定试验试件,进而进行高温及低温试验。试验结果表明:相同级配下,由于膨胀石墨的加入,负载型环氧沥青混合料的最佳油石比要大于普通环氧沥青混合料;负载型环氧沥青混合料高温性能优于普通环氧沥青混合料,具有良好的高温性能;采用间接拉伸试验测试负载型环氧沥青混合料的低温性能,发现在低温条件下,负载型环氧沥青混合料的强度大于普通环氧沥青混合料,但变形量略小,劲度模量偏大,具有"强而脆"的特质,因此不建议在低温高寒地区使用。 相似文献
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测试了掺加不同剂量Sasobit的沥青粘度、针入度、软化点和延度,并对掺加Sasobit的温拌沥青混合料进行了马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验和水稳定性试验。结果表明:Sasobit可提高沥青的高温粘度、降低低温粘度;Sasobit使得沥青的针入度降低、针入度指数增加、软化点增高、延度降低,能显著改善沥青的高温性能;掺加3%Sasobit的温拌沥青混合料比起热拌沥青混合料的拌和温度降低了11.5℃、碾压温度降低了8.0℃,并具有更高的抗车辙性能,而低温性能有所降低、水稳定性则变化不大;掺加Sasobit的温拌混合料既可降低施工温度,又能改善高温性能,值得推广应用。 相似文献