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国外发达国家在20世纪90年代空气悬挂在大型商用汽车上的应用达到80%.空气悬挂的优点表现在减振效果良好,对路面的损坏程度小,结构简单可靠.还有一点对我国来说具有特殊意义,那就是不允许超载使用.国内不少大型物资运输公司,如北京的大通国际运输有限公司,因缺少空气悬挂货运车辆,失去了几次大宗的生意. 相似文献
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空气县架系统是以空气弹簧为弹性元件。空气弹簧是在一个密封的容器内充入压缩空气(气压为0.5~1.0MPa),利用气体的可压缩性.实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度是可变的.因为作用在弹簧上的载荷增加时,容器内的定量气体受压缩.气压升高.则弹簧的刚度增大。反之.当载荷减小时.弹簧内的气压下降.刚度减小.故它具有较理想的弹性特性。对客车而言,使用空气悬架可以提高 相似文献
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为了进一步提高汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性能,有些汽车上采用了空气悬架系统.空气悬架使用压缩空气作减振元件,缓和地面对车轮与车身之间的冲击载荷.它除具有普通悬架的功能外,同时还可以自动调节悬架的刚度和汽车高度,改善汽车的使用性能. 相似文献
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目前不少中高档轿车和大型客车装备了电控空气悬架或油气悬架系统,可以使悬架的刚度、阻尼力及车身高度自动适应不同的汽车载质量、不同的道路条件及不同的行驶工况的需要,在保证车辆具有良好操纵性能的前提下,使汽车的舒适性得到进一步提高。 相似文献
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随着汽车工业的高速发展,汽车电子控制系统广受社会关注,未来的汽车发展方向之一为电子化、集成化,目前,欧、美等发达国家已在商用车及挂车上普遍安装了智能电子控制的制动及悬架系统,这里以全球领先的威伯科控制系统为例,介绍挂车电子制动系统(EBS)和空气悬架电子高度控制模块(ELM)的功能原理、安装和应用。[第一段] 相似文献
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本文通过对最新开发的IVECO汽车空气悬架系统电子装置的研究,详细论述了电控系统的架构、特性、连接和工作原理,从而阐明了新型电子控制技术的应用对现代汽车的发展所起的重要作用。 相似文献
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悬架系是汽车的重要总成之一。其功用是把车架(或车身)与车轴(或车轮)弹性地连接在一起。应具有缓冲、导向及减振功能。悬架系的构造通常是由弹性元 相似文献
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汽车悬架系统是安装在车桥和车轮之间,用来吸收汽车在高低不平的路面上行驶所产生的颠簸力。因此,汽车悬架系统对汽车的操纵稳定性、乘坐舒适性都有很大的影响。由于悬架系统的结构得到不断改进,其性能及其控制技术也得到了迅速提高。 相似文献
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汽车悬架是汽车车架(或车身)与车轮之间的一切传力连接装置的总称,它把车架与车轮弹性地联系起来,关系到汽车的多种使用性能,车上乘客对汽车性能的主观感觉就是乘坐舒适性。 相似文献
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本文论述在486微机上开发的半挂汽车列车悬架设计计算专用程序的主要功能、结构特点和采用的设计方法。该程序能用于半挂汽车列车的平顺性预测,优化以及悬架优化设计计算等工作。 相似文献