需要重新认识的上海汽配市场（十三）——量大利薄的桑车配件市场

量大利簿的根源所在 3.陷入量大利薄泥潭的桑车配件商应该自我剖析寻 对策。 1)营销手段单调、落后 一样的公司,一样的品种,一样的营销理念——价格 无利(理)竞争。这就是目前威海路汽配一条街上桑车配 件商的共性。大多数桑车配件商无特色经营竟成为整个 汽配街的一大特色。太多的相似,太多的竞争,造成桑车 配件商太多的感叹与无奈。 在残酷的市场竞争面前,如果经营无特色,就意味着     

“80/20”规则与配件品种供应率

随着汽车工业的发展.国产汽车的车型种类不断增多。据不完全统计,目前仅东风、解方、黄河、跃进、北京、上海等车型的维修配件品种已达一万多种。但是,国营汽配公司的配件品种供应率却在下降。目前,不少经营者只注重抓利大的品种,忽视利小的品种,甚至有的干脆停止经销这类配件,降低了     

努力促进汽配与汽修企业间的融合发展

<正>汽配流通企业与汽车维修业间的互相渗透将成为一种趋势,更是推进汽车后市场健康和可持续发展的必然途径。笔者就配件流通企业应该如何加深与维修业的融合发展,促进汽配与汽修业的战略合作谈几点认识。2014年9月由十部委联合发布的《关于促进汽车维修业转型升级,提升服务质量的指导意见》(以下简称《指导意见》)第十八条中明确指出:"鼓励汽车维修配件流通企业发展电子商务,创新流通模式,加深与维修业融合发展。"这不仅为我国汽配流通业指明了发展方向,而且还为我国汽配行业转变发展方式、提升行业服务能力提出了新的要求。尤其是对处于发展困惑期,急需形成治理体系的商用车配件流通     

发挥流通部门职能 上海市汽配公司组织产供修衔接 85年15吨交通车配件维修计划

上海交通361重型15吨汽车是国家定点发展产品,集中于全国大型厂矿企业。近几年产量有所增加,今年已达500多辆。该车由于配件缺口较大,各省市汽配公司又未经营,为用户日常维修带来困难。经上海汽拖联营公司与上海市汽车配件供应公司协商,决定自85年起该车维修配件统一由上海汽配公司供应。8月16日市汽配公司与上海柴油机厂、上海重型汽车厂在沪联合召开了85年15吨重型车维修服务站配件衔接订货会,参加会议的八个维修服务站是:北京燕山石油供销公司运输部、沈阳市大件货物运输车     

求真务实 积极建立我国汽配流通新秩序——“2004中国汽配行业发展论坛”开幕词

金秋送爽．天高云淡。今天，“2004中国汽配行业发展论坛”在山清水秀的十堰市隆重开幕了。本次论坛在“聚焦汽配流通行业发展方向，共论汽配售后市场热点话题；关注汽配产业发展趋势潮流，研究汽配产销企业发展对策。”主旋律的指导下，共同研讨中国汽配行业的发展之策，这对于行业的发展具有十分重要的意义。首先，我代表全国工商联汽车（摩托车）配件业商会、     

需要重新认识的上海汽配市场（二十四）：上海汽配市场的近忧与远虑

桑车配件将一枝独秀 随着桑塔纳系列轿车在全国整车销售形势的再次看好,上海汽配市场将仍以桑车配件为龙头,领衔唱配件销售总额的主角,其他车型配件由于保有量有限而难以撼动桑车配件的市场地位。一汽奥迪、小红旗、微型车、微型系列轿车及南京依维柯系列等汽车配件以不错的增长势头将取得上海汽配市场配角地位,而其他车型配件受上海地区保有量小所限,充其量在上海汽配市场舞台上担     

再谈终端服务模式创新与困惑 2012下半年汽配经销商头脑风暴（一）

继《汽车与配件》年初的汽配经销商沙龙在上海图书馆成功举行,并将会议内容发表后,得到了广大读者的积极反馈,反响良好。顺应市场需求,《汽车与配件》下半年汽配经销商沙龙在本刊所在地上海中山北路3323号17楼大会议室顺利举办。     

需要重新认识的上海汽配市场（二十）：逐渐萎缩的天津夏利轿车配件市场

经营网点的分布特点 在上海汽配市场上,无论经营何种车型配件,大多数汽配商为求得威海路汽配一条街上的一席之地而不遗余力,仰或在邻近汽配街的大街小巷内设一窗口也在所不惜,傍市求旺的心态可见一斑。而经营天津夏利轿车配件的汽配商们则不然,他们并不刻意追求相对集中的配件供应方式,一反常态在全市范围内呈分散布点的格局。     

新世纪的汽配市场如何发展——“’99桑塔纳配件市场净化营销战略研讨会”在沪召开

上海是全国桑车配件最大的集散地,在世纪末,汽配业如何健康发展,正是人们所关心的热点。但经销商正面临着生意难做、假冒伪劣猖獗、拖欠款多这三大突出矛盾。 为此,由强亨汽配连锁超市、浦东由由汽配市场和东方汽车杂志社、上海汽车报、上海车辆维修报等单位共同举办了“’99桑塔纳配件市场净化营销战略研讨会”。出席本次研讨会的除了各主办单位的领导外,还有上海技监局的有关领导以及来自35家桑车配件生产厂家的有     

中国商用车配件“十大流通品牌”企业专题报道（一） 转型期汽配流通企业发展的典范

为了引导汽配流通领域讲诚信、扬名优、树品牌,推动汽配流通企业向规模化、网络化、品牌化方向发展。全国商用车配件名优品牌推广委员会、全国商用车配件产销联合会、中国汽车工业配件销售公司前不久发起并组织了＂2010～2011年度中国商用车配件优秀经销商评选＂活动。2011年1 0月21日,＂第三届中国商用车配件优秀经销商评选活动＂隆重举行,对＂201 0～2011年度中国商用车配件优秀经销商＂进行了表彰,并首次推出中国商用车配件＂十大流通品牌＂。     

宝剑锋从磨砺出 敢为人先创佳绩——记郑州泰祥实业有限公司董事长周可祥

提起郑州泰祥实业有限公司，在中原地区可谓家喻户晓，在全国也有较高的知名度。公司旗下的河南汽配城、河南汽配城南区(郑州轮胎汽配交易市场)、郑州管城新解放汽配供应站及正在建设的河南汽车(配件)物流贸易园都得到了长足的发展，在全国汽配市场中有着举足轻重的地位，受到了汽配行业的广泛关注。     

需要重新认识的上海汽配市场（二十二）：平稳下滑的载货汽车配件市场

载“重”汽车配件占市场份额不重 如今走到靠经营载货汽车配件起家的威海路汽配一条街上,再也看不到往日载货汽车配件集散地红红火火的踪影。由于加盟汽配行业的社会各行业新生力量大多避重就轻或求新,选择经营某车型配件时原则上以市场保有量少、但保有量会迅速上升的新车型配件为目标,如进口汽车配件、国内合资企业生产的轿车、微型车配件等。新开门面的豪华装修及喧闹的进出货,已将老字号汽配公司湮没在汽配一条街中。然而正是这几家国有汽配公司还     

批发是汽配销售行业的一个重要战略措施

一、当前汽车维修配件的市场环境在中央对商品流通体制实行改革、开放的政策后,汽车维修配件市场逐步活跃起来,汽车保有量的不断增长,汽配需求量的激增,使各种小型多种的汽配零售网点得以普及和发展。据1988年底的粗略统计,我省社会网点已达600余家,比1985民年翻了二番。     

汽配交易会市场信息发布与项目推介会将在南昌举行

2008年10月24日，在第64届汽配会召开的同时，全国商用车配件产销联合会将举行全国汽配交易会市场信息发布与项目推介会，届时将邀请解放、东风、重汽、陕汽、福田、江淮、江铃等整车企业，以及各主要发动机企业、配件企业的销售部门，市场及园区负责人作信息发布。发布的内容将围绕2008年度新产品，后市场服务保障措施，配件供应体系建设，汽配市场项目推介等。     

车易安：借力互联网推动传统产业升级发展 访车易安创始人水从芳

作为中国汽车后市场电商平台先行者的车易安,构建的是一种“OAO＋C2b2B”的商业模式,贯通车主、汽车服务商和配件供应商。在车易安创始人水从芳女士看来,中国汽配行业的特殊性决定了在汽配电商中,这三者缺一不可。借助互联网的力量,汽配电商带来的将是整个汽配流通行业的改良和提升。近年来,中国汽车后市场020概念的各类网站如雨后春笋般冒了出来,既有配件供应商在传统电商平台自建旗舰店,也有为上下游搭建B2B或B2C的第三方平台。作为中国汽车后市场电商平台先行者的车易安,构建的是一种“OAO＋C2b2B”的商业模式,贯通车主、汽车服务商和配件供应商。在车易安创始人水从芳看来,中国汽配行业的特殊性决定了在汽配电商中,     

需要重新认识的上海汽配市场（二）：量大利薄的桑车配件市场

在威海路及旁邻汽配街上,经营桑车配件的商店数约占总的汽配商店数的75％左右,以致外地汽配商戏称上海的汽配一条街实则是桑车配件一条街。为何有如此多的汽配商店经营如此狭一的车型品种,而且新加入的汽配商也大多冲着这一车型而来呢?“桑塔纳系列轿车是上海的地产品,目前的社会保有量达80万辆左右,虽然上海大众有着国内首屈一指的售后服务系统,维修站点开设也逾300家,但中国是一个地域辽阔,车辆分布又极不均匀,配件质量、价格需求层次落差很大,车辆使用和     

亲人配件重组“破茧”

<正>春天是孕育希望的季节,值此之际,中国重汽在济南召开了2010年亲人配件商务大会,今年的配件商务大会意义非同往届,这是中国重汽配件销售部体制变革后的首届会议,也是在集团公司重新明确亲人配件营销思路和商务政策后召开的专题会议。中国重汽对卡车公司配件部进行改制,新组建中国重汽配件销售部,并适时对配件销售部的资源计划、价格管理、     

第70届全国汽车配件交易会在济南举行

本刊讯由中国机械工业联合会、中国汽车工业配件销售公司和济南市人民政府共同主办的第70届全国汽车配件交易会于2011年10月21～23日在济南国际会展中心举行。济南市副市长巩宪群、中汽配件公司总经理王笃洋分别在开幕式致辞。中国机械工业联合会首次作为全国汽配会的主办单位,张小虞会长参观了展会。本届汽配会共占用济南国际会展中心的三层展厅,展出面积达到了60000平方米,展位超过2000个,来自全国各地的近两千家汽配生产企业、近八万名汽配专业采购商齐聚济南。     

再谈终端服务模式创新与困惑 2012下半年汽配经销商头脑风暴(二)

继《汽车与配件》年初的汽配经销商沙龙在上海图书馆成功举行,并将会议内容发表后,得到了广大读者的积极反馈,反响良好。顺应市场需求,《汽车与配件》下半年汽配经销商沙龙在本刊所在地上海中山北路3323号17楼大会议室顺利举办。本次有14位来自于上海、浙江的售后企业参与。与今年上半年本刊举办的沙龙不同的是,下半年"头脑风暴"成员除了汽配经销企业总经理和市场专家外,还延伸到零部件供应商、终端快修企业、售后数据     

需要重新认识的上海汽配市场（十）：量大利薄的桑车配件市场

桑车配件商虎年心愿 时值岁末,威海路众多桑车配件商们在经历了风雨飘摇、惨淡经营的1997年后,即将迎来新的一年。对于桑车配件市场的前景而言,是否就此会步入1998虎虎生气之年,大多数汽配商持喜忧参半的态度。桑车的社会保有量直逼100万辆大关,明年桑车配件市场营销总量放大已成定势,这是桑车配件商的意料之中的喜事。但随着静安区旧区改造项目的实施,许多营销业绩颇佳的汽配