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由于汽车是造成能源短缺、环境恶化的重要因素之一,开发“绿色汽车”就成为当前汽车技术发展中的主要课题。但是,汽车是一种集众多技术于一体的社会消费产品,在开发其“绿色技术”的同时,还必须考虑到其动力性、经济性等综合因素,应根据不同地域的资源条件选择适合本地区不同用途的“绿色汽车”。在此我们将对几种较具实用价值和发展潜力的汽车动力装置的经济性、动 相似文献
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正确认识柴油机的优势 柴油机是当前广泛使用的热能动力机械中热效率最高、能量利用最好、最节能的机型。柴油机的低速扭矩和燃油经济性比汽油机好。柴油机的有害物排放总体上低于汽油机,如不采取任何排放措施,则柴油机的CO、HC、CO_2有害物排放远低于汽油机,NOx排放与汽油机相当,但微粒排放(PM)则远高于汽油机,约为汽油机20~70倍,这些小颗粒(<2.5μm)由吸附了无数化合物的含碳 相似文献
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现代节能技术
20世纪70年代,柴油机的热效率尚维持在40%左右,经过30年努力,现代柴油机的热效率已提高到50%以上,油耗已降低至200克/千瓦·小时~270克/千瓦·小时,这主要得益于节能技术的普及应用. 相似文献
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一、发展柴油轿车将是适合中国国情的必然选择 近几年来,中国汽车市场持续火爆,车市普降甘霖,在一片降声中,无数家庭的汽车梦仿佛越来越近了。然而,全球油价的强势上涨,却又不得不让消费者持续兴奋的头脑低了些温度。 相似文献
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一、车用柴油机电控系统的发展
面对无法回避的局部及全球性的环境、能源等问题,与现代车用汽油机一样。车用柴油机也不得不采用电子控制系统,以保持车用柴油机的可持续发展,更充分地发挥柴油机固有的优点(低油耗、低排放)。 相似文献
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在本世纪头10年间,车用汽油发动机的动力性能、燃油经济性及排放性能都得到了稳步提高,尤其是燃油经济性每年降低的幅度超过2%,这为降低二氧化碳排放做出了极大的贡献。实现这些进步的关键技术是缸内直接喷射技术及其燃油喷射系统、可变气门配气机构、涡轮增压以及高效率的排气后处理装置。 相似文献
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现代汽车底盘及零件控制系统主要可分为制动控制、牵引控制、转向控制和悬挂控制等。本文详细介绍了应用于上述机构或总成的控制系统新技术。 相似文献
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贝洱先进的欧5商用车发动机冷却系统及其部件
近年来,随着排放标准的逐渐严格,各种新技术在发动机上应用越来越多。德国贝洱公司作为世界知名的发动机冷却系统供应商,一直在研究如何改善发动机冷却系统以满足日益严格的排放标准,其开发的冷却废气再循环(减少柴油机NOX排放对策的)和iCAC(间接增压空气冷却器)系统能满足欧5排放要求,而不需要像SCR那样的排气后处理系统。 相似文献
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低碳(Lowcarbon)是指较低的温室气体排放。低碳生活是在生活、工作时尽量减少能耗,从而降低CO2的排放量。 相似文献
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新的汽车统计分类标准草案日前公布。从明年3月起,中国汽车只分“乘用车”与“商用车”两类,“轿车”概念在中国终于要死亡。这对于迫切需要鼓励竞争的中国汽车工业,是重大利好;对于准轿车企业来说,可谓绝处逢生。 出现这个结果并非出乎意料。为了得到这个结果,市场同计划进行了顽强的抗争,并终于使我国的车型分类方式与国际接轨。 相似文献
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<正>PBS(Pneumatic Booster System)主要用于克服柴油发动机废气涡轮增压迟滞(延迟)问题,并且改善燃油经济性。在车辆起步加速的过程中,PBS直接将储气罐中的压缩空气充入发动机进气歧管,之后较多的燃油可以喷入燃烧,以此解决车辆起步过程中发动机转速不高的情况下,废气涡轮增压器工作效率低的问题。 相似文献
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(接上期)首先检查低压油路,所有的油管及其连接部位是否密封和完好无损。密封不良不仅会使燃油从缝隙中泄漏出来,而且还有可能由此吸入空气,从而明显地损坏共轨喷油系统的性能。 相似文献
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上海车展上亮相的新款奥迪A6、宝马X3等多款车系均采用了采埃孚8速自动变速器,并且同时基于奥迪A6、Q5和宝马5系等车型推出了采用采埃孚8速混合动力版自动变速器的混合动力版车型。这些最新的变速器技术在提高了驾驶性的同时,大幅降低了能耗和二氧化碳的排放量。充分体现了最新款车型的环保趋势。 相似文献
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