黄海牌DD6112H5系列大型旅游客车的研制

本文简要介绍了黄海牌ＤＤ６１１２Ｈ５系列大型旅游客车底盘及车身的设计特点和主要技术性能参数。     

海外客车技术与中国客车市场专题之七 海外客车技术与中国客车市场合作历程

1982年、1986年、1999年沈飞汽车制造公司与富士重工(日)、日野车体(日)、日野自动车公司(日)引进2种中型旅游客车车身制造技术,生产中高档客车及客车专用底盘。1986年,北方车辆制造厂与尼奥普兰公司(德)合作,使用尼奥普兰技术、工艺许可证生产北方牌高档豪华旅游客车。1988年,     

海外客车技术与中国客车市场专题之一 国外大型客车产品技术特点综述

大型客车按其用途和结构特征的不同,分为城市客车(即公共汽车,又称城市线路客车)与旅游客车2种类型。旅游客车包括市内游览车和中长途旅游车(一般专指后者)。大中城市间供长途旅行的高速线路客车所用的底盘与旅游客车底盘极为接近,也有直接采用旅游客车底盘的,其车身造型也与旅     

高速客运的一匹黑马——飞翼牌FYC6111系列高速团体客车

飞翼牌FYC6111系列高速团体客车采用浦江牌SHC6112CH系列客车专用底盘,该底盘原为公共汽车专用底盘,经过了上海公交极其恶劣的使用工况考验后,将该底盘用于高速团体客车,无疑大大地确保了使用可靠性、维修方便性和价格水平的优势。 为满足高速团体客车的使用要求,将原底盘作了相应的更改匹配设计,使该车底盘部分具有承载能力大,动力性、经济性佳,操纵灵活、方便,行驶平稳、舒适,维修保     

国外大型客车产品技术特点综述

大型客车按其用途和结构特征的不同,分为城市客车(即公共汽车,又称城市线路客车)与旅游客车2种类型.旅游客车包括市内游览车和中长途旅游车(一般专指后者).大中城市间供长途旅行的高速线路客车所用的底盘与旅游客车底盘极为接近,也有直接采用旅游客车底盘的,其车身造型也与旅游客车大同小异,仅在车内布置和附属设施方面有一定的差异,故一般长途旅行客车不再单独作为一类.     

国外大型客车产品技术特点综述

大型客车按其用途和结构特征的不同,分为城市客车(即公共汽车,又称城市线路客车)与旅游客车2种类型.旅游客车包括市内游览车和中、长途旅游车(一般专指后者).大、中城市间供长途旅行的高速线路客车所用的底盘与旅游客车底盘极为接近,也有直接采用旅游客车底盘的,其车身造型也与旅游客车大同小异,仅在车内布置和附属设施方面有一定的差异,故一般长途旅行客车不再单独作为一类.     

基于Top-down设计方法的客车底盘开发技术

当前国内客车企业普遍采用传统的自底向上设计方法进行底盘设计开发。本文提出一种基于协同设计环境的自顶向下（Top-down）设计方法,并以某旅游客车底盘开发为对象进行实践应用。结果表明,Top-down设计方法能较好地实现数据从设计到出图的无缝连接,能有效提高底盘设计效率。     

国内一流的大型后置发动机客车底盘

上海重型汽车厂根据上海汽车总公司的产品结构调整规划,为满足国内发展高档旅游客车的需求,在1990年8月成功地试制2台SH6110D型和SH6121D型大型客车的底盘,底盘型号分别为HF2和HF3,由中汽总公司联合设计,承载能力为10吨级,适用于车长12米的大型客车.其设计特点: 1.设计系列化,共有11种车型,由不同的轴距和总成相互组合; 2.覆盖面大,可以满足长途客车、团体客车、旅游客车、城市客车、双层客车等中高档不同层次的需要;     

国家发展和改革委员会公告2005年第51号(第105批)续

企业名称 南京春兰汽车 制造有限公司 )搏 春兰牌 一、飞宁 亚星牌 东风牌 飞碟牌 星凯龙 牌 NCL4162 NCL5161CSY、NCL52( NCL5201CSY.NCL53 剥号一8 泪序一4 序号一32 NCL5100X NCL5150X NCL5202X NCL5310X NCL5101X NCL5201X NCL5246X 蒸薰 客车 客车底盘 客车底盘 JS6739 JS61 15 JS61 17 JS6739 有限公司 客车 城市客车 35}浙江飞碟客车}5飞 制造有限公司 361安徽安凯汽车}55 沥青洒布车 客车 轻型客车 客车 股份有限公司 城市客车 客车底盘 客车底盘 安徽江淮汽车 集团有限公司 38}安徽江淮汽车!56 安凯牌 江淮…     

海外客车技术与中国客车市场合作历程

1982年、1986年、1999年沈飞汽车制造公司与富士重工(日)、日野车体(日)、日野自动车公司(日)引进2种中型旅游客车车身制造技术,生产中高档客车及客车专用底盘.     

广汽GZ6700E1客车

由广州汽车集团客车有限公司生产制造的广汽牌GZ6700E1客车选用广汽牌GZ6670DE客车底盘,一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司生产的CA4DC2—12E3柴油发动机,发动机功率为93千瓦,最高车速可达120公里／小时。     

飞翼FYC6127三星级豪华旅游客车

上海飞翼汽车制造有限公司近期推出了FYC6127三星级豪华旅游客车。 FYC6127豪华旅游客车采用德国MAN A55-18.310三段格栅式客车底盘,搭载的发动机为后置D2866LOH25型电子控制涡轮增压中冷直喷式柴油机,前后桥采用空气悬架装置,其特点是在任何载荷下具有相同高     

OC500型新一代客车底盘

OC500型新一代客车底盘为梅赛代斯-奔驰公司在2001年国际汽车展展出的旅游客车和长途客车底盘.该底盘为模块结构,可用于高地板客车和低地板客车.     

江淮底盘取胜客车大赛

建设部科技委城市车辆专家委员会、中国公路车辆机械总公司主办的“2005年第五届北京国际商用车辆及零部件展览会”于7月28日在北京展览馆开幕。此次参加“2005年第二届客车大赛”的江淮底盘为旅游与商务客车底盘HFC6705KALY、公路客车底盘HFC6820KY。旅游和商务客车底盘HFC670     

CATIA V5在客车底盘设计中的应用

随着三维设计软件的普及,客车底盘的设计正在逐渐采用三维设计。本文简要介绍CATIA V5在客车底盘设计中的应用。     

安凯豪华旅游客车K82D重磅出击

近日，秉承德国全承载安全车身技术的国内最大的豪华客车生产企业安凯公司在08年重点推出针对旅游市场设计的中高档旅游客车K82D系列，向世界展示了中国旅游客车的最高水准。1三大技术孕育安全与舒适安凯凯华K82D系列是安凯客车最新推出的中型客车产品，按照旅游客车的实际使用情况，进行底盘各总成的甄选和匹配，确保整个系统匹配合理、一致性好，有效控制车辆的噪音和振动。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四十六)

1997年1月14日 东风杭州日产柴汽车有限公司于去年12月份引进了美国SSA公司的BPCS管理系统。 该公司是中日合资企业,主要生产重型卡车及大型客车底盘。该公司在引进日产柴汽车工业株式会社先进技术、设备的同时,注重先进的管理方法和手段的引进。 1月14日 松花江牌HFJ1011A     

DD6129K30大型旅游客车的设计与开发

介绍了DD6129K30大型旅游客车的设计原则及主要技术参数,详细地阐述了车身设计、底盘设计、安全性设计过程及设计特点。     

大客车技术的发展对底盘的要求

客车专用底盘制造水平的不断提高,是客车技术赖以发展的基础。随着国民经济的迅速发展,新型、高级、豪华大客车的生产、开发将愈益体现其重要性。本文提出了大客车(着重于高级旅游大客车)技术的发展对底盘的要求,阐明了所提要求的原由,还列出了较为先进客车专用底盘的某些技术参数。     

江淮推出2004年客车底盘新品

2003年11月19日,江淮汽车有限公司在合肥召开客车底盘新品展示会,推出最新开发的包括商务、旅游、公路客运和公交4大类别共18个品种的客车底盘新品.据介绍,这是江淮客车底盘针对客车市场的需求变化和国家有关客车行业政策发展变化做出的快速反应.