2015年汽车零部件收购交易额或达480亿美元

<正>根据普华永道日前发布的预测,2015年全球汽车零部件兼并收购交易额或创下480亿美元新高,几乎是去年同期的3倍以上。普华永道公司表示,2015年全球汽车零部件领域的兼并收购向着大规模方向发展,虽然总交易次数可能从2014年的217起下降为201起,但由于5亿美元     

从汽车产业界的兼并与重组趋势看未来汽车产业的经营发展方向

始于1998年的全球各大汽车公司之间的兼并重组浪潮,着实在汽车产业界掀起波澜,戴姆勒和克莱斯勒重组,雷诺与日产、通用与菲亚特战略联盟,福特收购沃尔沃等等,形成六强(通用一菲亚特、福特、戴姆勒一克莱斯勒、雷诺一日产、丰田和大众)争雄的局面,经历这场巨变后,重组与兼并的狂潮似乎渐趋风平浪静,人们不禁要问:今后几年,汽车界是否进入一个相对稳定的"和平期"?业内专家的预测,这种表面的平静正如地震前的熔岩运动,更强烈的喷涌蓄势待发,世界汽车业的重组与兼并仅仅只是一个开始,当前的合并和收购发生在世界著名的制造商身上,还仅仅只是新一波合并高潮的前奏,下一步的重组与兼并将转向汽车零部件供应商.     

拥抱并购重组“大时代”

正"并购重组"这在汽车行业屡见不鲜,每年都会不少案例发生,但2015年汽车零部件行业迎来前所未有的收购重组高潮,细数下来有近50宗。根据普华永道估计,2015年汽车零部件行业兼并总交易额可能创480亿美元新纪录,几乎是2014年的3倍,这无论是在频次上还是规模上都达到史无前例的水准。举例来看,采埃孚收购天合是规模最大的并购,缔造全球规模第二大汽车零部件供应商;安通林完购麦格纳内饰业务,逼近全球最大汽车内饰供应商;恩智浦和飞思卡尔合并,成为汽车电子领跑者;化工行业陶氏和杜邦两大巨头合并后,在汽车化工方面称雄等。回看2015年,国内汽车零部件行业也不甘示弱,出     

八方中资

南方汽车拟年底赴港上市；此汽控股拟赴港融资10亿美元；中信资源收购石油资产刺激股价；中航集团成为东航大股东；联通分拆行业重组预期再起.     

浅析雷诺-日产联盟的协同效应

1999年5月28日,雷诺汽车公司按照每股400日元的价格,以48.6亿美元收购日产汽车36.8％股权,以7660万美元收购日产柴22.5％的股权,另外,还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的五个财务子公司。当时,几乎无人看好这宗交易。但奇迹就出现在双方联盟之后,日产不但成功地扭亏为盈,而且凭借双方严密的整合计划和精确的实施能力,联盟实现了1 1>2的协同效应。2002年,雷诺—日产联盟汽车全球     

美国碰撞件巨头LKQ解析

<正>美国碰撞件巨头LKQ于1998年,由位于佛罗里达州、密歇根州、俄亥俄州和威斯康辛州的几家汽车零部件回收企业合并而成,其业务范围涵盖报废汽车回收、拆解、零部件再制造、替代件分销、废旧金属回收及自助服务等。公司通过一系列兼并收购和业务调整,由纯报废车辆回收拆解企业成长为全球领先的汽车零部件及配件分销商和全球最大的碰撞件分销商,公司始终坚持四个基本战略:通过提供多元化产品,持续地扩张,适应技术发展,合理化资产配置。2018年公司营收为118.8亿美元,净利润达4.8亿美元。     

关于我国汽车企业兼并重组的探讨

选取上汽、长安、广汽等有代表性的汽车企业兼并重组案例进行简要分析。在此基础上,探讨了我国汽车企业兼并重组的成功标准;从目标选择、兼并出发点、文化差异、政策、体制及市场因素角度探讨了影响我国汽车企业兼并重组成功的主要因素;最后,提出了我国汽车企业兼并重组后要做好战略规划、深度整合、及时发现和处理整合问题等建议。     

电动车战略的重要一步 万向集团收购A123

<正>不久前,美国电动汽车电池制造商A123公司宣布,已与中国汽车零部件制造商万向集团达成协议,后者将向其注资4.5亿美元(约合28.6亿元人民币),以收购A123公司80%的股权。而日前A123公司再次宣布,两家公司已签署最终协议,万向的收购资金提升至4.65亿美元(约合29.6亿元人民币),同时,A123公司也已获得万向集团前期提供的2500万美元初始信用额度。万向集团是中国最大的汽车零部件制造商之一,由中国民营企业家鲁冠球创立,旗下有万向电动汽车、万向美国等公司。万向集团在美国有3000名雇员,此前与美国锂离子电池制造商Ener1在中国有一家合资厂。A123是全球著名的电池系统领域技术     

德尔福完成对FCI汽车产品事业部的收购

德尔福汽车公司日前宣布完成了对FCf集团下属汽车产品事业部（简称MVL）的收购。MVL是全球领先的汽车连接器系统制造商，德尔福在无负债的基础上，将以现金完成交易，该交易总价值7．65亿欧元。不考虑整合成本及其它相关收购成本，预计该交易将使德尔福2013年每股收益增加0．24美元，     

沃尔沃收购日产柴股份建立亚洲卡车根据地

3月21日，沃尔沃集团成功以15亿瑞典克朗（折合1.95美元）的价格收购日产汽车旗下日产柴油工业公司（日产柴油汽车工业株式会社）13%的股份，并有权在4年内收购其余6%的股份。     

收购克莱斯勒？

167亿美元的健康医疗福利债务和连年的亏损（2006年亏损14亿美元）。迫使曾在1998年以400亿美元收购克莱斯勒的戴姆勒集团动起了将其抛售的念头。无论是部分或是整体出售。都给了中国汽车企业以快捷而有效的方式拥有国际化品牌的一个机遇。[第一段]     

刍议“民族汽车工业”与“境内汽车工业

如果说一个国家只要是在本土上生产的汽车就被称之为“民族汽车”的话,那么日本汽车商在美国注入资本设厂的汽车工业又算作哪国的“民族汽车工业”?世界汽车工业的发展越来越呈现出产地集中化、企业集中化、经营全球化的趋势。近年来汽车跨国公司全球性的兼并、控股、收购、融资战略大重组,请问究竟谁又是谁的     

雷诺-日产联盟的协同效应

1999年5月28日,雷诺汽车公司按照每股400日元的价格,以48.6亿美元收购日产汽车公司36.8%股权,以7 660万美元收购日产柴22.5%的股权,另外,还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的5个财务子公司.虽然当时几乎无人看好这宗交易,但奇迹就出现在双方联盟之后,日产不但成功地扭亏为盈,而且双方凭借完善的整合计划和超强的实施能力,真正实现了1+1＞2的协同效应.2002年,雷诺-日产联盟全球销量达到了5 1 39 505辆,在2001年的基础上增加了2.9%,跻身世界5大汽车公司之列.     

塔塔汽车预计将再融资10.5亿美元贷款

塔塔汽车公司日前表示正与银行进行最后阶段的谈判，预计不久将完成10．5亿美元贷款的再融资。 塔塔汽车公司发言人Debasis Ray此前曾表示，该公司预计将完成30亿美元桥式贷款中10．5亿美元的融资程序，该桥式贷款是塔塔汽车公司2008年用来收购英国豪华车品牌捷豹和陆虎。     

资讯

大众7亿美元入股小鹏7月27日上午,小鹏汽车宣布,与大众汽车集团就战略技术合作签订框架协议,大众汽车集团将向小鹏汽车投资约7亿美元,并收购其4.99%的股份,以获得小鹏董事会观察员席位,并计划在合作初期,面向中国的中型车市场共同开发两款大众品牌的电动车型,大众汽车集团与小鹏汽车联手,有望加速推动智能网联电动车的研发进度。     

世界汽车零部件供应商的发展与远景目标(上)

世界汽车零部件供应商向行业兼并、集成化、模块化、电子化、计算机和全球采购方向发展。世界著名的零部件供应商为了适应市场竞争的需要,正在逐步从汽车制造商企业中剥离并相互兼并。如世界最大零部件制造商——美国德尔福汽车系统从1999年起将正式从美国通用汽车公司剥离出来,正式独立,自立门户。最近美国著名的ITT公司电子/电气部分被法国法雷奥公司兼并收购。汽车零部件集成化、模块化、电子化和计算机已成为汽车零部件发展的世界潮流。     

国内商用车企业重组僵局《汽车产业调整和振兴规划》解读之四

在规划细则中明确指出,将鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。     

展示系统集成能力诠释先进设计理念：德尔福以强大阵容参加‘99SAE

1998年德尔福汽车系统年收入为284亿美元,被美国《财富》杂志列为全美企业30强之列,其在中国已有4亿美元的投资,共有15家独资及合资企业,并与7家中国企业签订了许可证技术转让协议,还有一家合作研究所。为保持其在全球最多样的汽车零部件供应商地位,此次德尔福以强大阵容参加’99 SAE……     

展示美好前景 增加投资信心——巴腾伯格采访纪实

美国德尔福汽车系统是全球最大的汽车零部件供应商。1999年销售额达到292亿美元(扣除了公司内部互相供货的因素)。其中动力和推进系统占140亿美元;安全、热工和电气结构占105亿美元;电子与移动通信系统为53亿美元。     

京西重工拟重启全面竞购德尔福

北京京西重工正在酝酿重启全盘竞购德尔福的计划。因债权人反对，德尔福此前与美国私募股权投资公司PlatinumEquity以36亿美元价格达成的全盘收购计划已被推翻。目前，美国破产法院正要求德尔福重新公开出售其资产。京西重工3月30日以1亿美元的价格收购了德尔福全球汽车悬架和制动项目。准备在北京构建高端零部件产业园区，而全盘收购德尔福曾被列入其下一步并购计划中。