适应地球环境要求的汽车材料

阐述了地球环境背景和提高汽车燃油经济性的措施，沦述了适应地球环境要求的汽车材料技术战略及汽车轻量化的重要性，介绍了一汽集团高强度钢开发与应用、激光拼焊板坯应用与制造、内高压成形技术开发研究和镁合金开发与应用等轻量化材料技术工作。     

从日本某公司月回收铝车轮25万只看汽车回收再循环的发展前景

汽车原材料的价格上涨，引起汽车生产成本上升，导致汽车制造业利润下降。多年来汽车业界力求节约材料，减轻汽车结构件重量，减少制造工艺进程中的各类材料消耗，同时相应减少能源消耗和污染物排放。节约材料的另一个有效途是使用过物料的再循环、即再利用和再生，此可以大大减少地球资源的采掘量，又减少从采矿到制成原材料过程中的能源、资源消耗，是人类善待地球，坚持经济、社会可持续发展的重要战略手段。     

简述汽车用材料

随着汽车工业的高速发展,汽车保有量剧增,汽车消耗了大量石化燃料,污染了地球环境。当今,低油耗、轻量化、低排放污染和安全性成为汽车工业发展趋势。为适应地球环境要求,汽车材料技术要求低成本,环境友好及能源再生,且兼顾多方位的要求,各汽车制造公司为生存而计,不断地在确保     

单燃料燃气汽车废气再循环电控系统设计

介绍了在单燃料液化石油气(LPG)汽车中应用废气再循环(EGR)技术的原理和结构,给出了控制系统的软、硬件设计与实现方法,并在发动机台架上进行了系统的实验研究。结果表明,废气再循环电控系统可有效降低NOx排放,为汽车排放达到欧洲Ⅲ号标准提供重要基础。     

日野汽车公司推出的组合式废气再循环(EGR)系统

日野汽车公司在2003年11月4日推出了时隔12年经过全面换型的“日野Profire”系列,也是日野汽车公司生产的大型载货车系列之一。 该车搭载的新开发直列、6缸、低排放柴油机“E13C”,采用了“高压共轨式燃油喷射装置”、“组合式废气再循环(ERR)装置”、可变喷嘴涡轮增压器等新技术(见图1)。通过该种柴油机与颗粒排放物(PM)捕集率达到95％的后处理装置“微粒捕集器”的     

汽车生产过程中的材料成本优化

国际金融危机的发生,给企业生产经营带来困难,生产成本增加,效益下降。成本管理是企业管理的最基本环节之一,好的管理能给企业带来很大经济利益。在市场竞争激烈的环境下,企业成本管理的好坏与否,直接关系到企业的发展。     

汽车用材料

在汽车工程中,积极采用新材料实现零部件的高机械性能,减少品种,减轻整车质量,降低成本,改善企业的经济效益。本文通过日本汽车用材的近状,来概述这方面的趋势。     

汽车车身材料利用率提升方案研究

通过对数款车型白车身材料利用率的研究,分析材料利用率优化的可行性,提出了有效提高车身材料利用率的方案.     

发动机性能参数和废气再循环对排放的影响

本文分析了空燃比，点火时间和负荷等性能参数与废气循环对ＣＡ６１０２汽油机排放的影响。