天津大发汽车技术引进情况

天津微型汽车技术引进、技术改造项目是国家“六五”至“七五”期间重点技术改造项目之一。1984年10月,天津市汽车工业公司与日本大发汽车公司签定了许可证合同。合同有效期为7年。我方生产 DAIHA-TSU850系列微型汽车,及在大发公司排量为993mL 的 BC 型发动机基础上改进的,适合燃烧低辛烷值汽油的变型发动机。合同产     

起动机始吸电压和释放电压对起动性能的影响

近几年来,我厂在日本微型汽车0.8马力起动机基础上,研制、生产了0.8马力、1.1马力、1.5马力电磁开关式起动机.由于微型汽车市场竞争激烈,整车厂对起动机质量提出了更高要求,尤其对起动机的可靠起动、顺利退位要求更严.要满足这个要求,对电磁开关的始吸电压和释放电压控制起着重要作用.     

微型汽车塑料仪表板、散热器罩

浙江萧山第一塑料厂参照日本三菱L100型微型汽车仪表板、散热器罩,试制成功了微型汽车塑料仪表板、散热器罩。该产品适用于车身宽度1.5米左右的微型货车、客货两用车、面包车。     

购车五问答

一、买多大排量才够用?目前国内生产的主流排量是0.8L至2.0L,以1.3L至1.8L为最多,中高档车多为2.0L以上排量。家庭用车一般1.6L就足够了,1.6L排量的车一般功率都在60千瓦-80千瓦,扭矩在120牛米-150牛米之间,完全可以满足家庭使用的日常需要,且排量小相对省油。二、提速和最高车     

微型客车发展环境及换代产品走向分析

引言 我国的微型汽车工业起始于20世纪80年代初.1982年,一汽吉林轻型车厂的前身吉林微型汽车厂在测绘分析日本铃本公司产品的基础上,进行了国产化改造,建立了我国第一个微型汽车生产基地.此后,天津、长安、哈飞、昌河、柳微等基地也相继建立.     

天津大发TJ-110型微型汽车简介

天津市汽车制造厂生产的TJ-110微型汽车,系引进日本大发工业公司大发850系列微型汽车散件,实现技贸合作进行组装而成。目前日本大发工业公司仍在生产850系列车型。天津也已正式投产该系列17个车型的三个车型,即S70LV-LZR肛式高顶货车、S7OLV-LR平顶厢式货车和S70L     

博格华纳发动机正时系统配套大发Mirae：S

博格华纳日前表示，其新推出的先进低摩擦无声传动链和紧凑型液压张紧装置有助于大发Mirae：S汽车的燃油经济性达到30km／L。“e：S”品牌的意思是“节能技术”，这是一款于去年秋季在日本市场推出的微型汽车。其搭载一台0．66L的13汽油发动机，这也推动了大发的Tanto、Move和Conte微型汽车在日本市场的推出。     

日本摩托车的排量构成及特征分析

日本摩托车之所以能称霸世界,并且多年来常盛不衰,其中一个重要的原因应归功于日本摩托车在排量上的"丰富",不论排量大小其品种发展比较均衡.本文对日本近期生产销售的共计240款摩托车进行了统计分析,揭示了日本摩托车在不同排量上的构成状况,并剖析了不同排量摩托车的基本结构特征和性能水平,另外还对典型排量的摩托车的基本结构特征进行了分析,提出了我国摩托车今后在排量方面的发展建议.     

黄金性价比——6款家轿1.6L车型对比

1.6L车型素有“黄金排量”之称，而今年国家出台的汽车产业振兴规划中，决定对1.6L及以下排量车型实行减征购置税的政策，更进一步增强了1.6L车型的吸引力，被许多消费者看好。1.6L是许多家轿产品的入门排量，哪一款才是更具性价比的选择？本期我们选择6款市场主流1.6L车型，为你作对比。     

微型汽车--继续走好拾遗补缺之路

随着中国加入世贸组织的日期日益临近，本文对微型汽车行业环境进行了比较分析，对微型汽车生产企业今后在产品经营，资本经营方面的发展战略进行了有益探讨。     

265Q型汽油机的设计与开发可行性研究

简要介绍了国内外家庭用超微型汽车其发动机的发展，着重论述了当今国内超微型汽车急需的排量５００ｍＬ、售价５０００元、性能好、质量可靠、开发投资少和见效快的２６５Ｑ型、双缸、斜置、水冷、四冲汽油机的设计，并对其开发可行性进行了研讨。     

现代-起亚SUV车新型3L V6柴油机

随着各种发动机零部件技术的不断发展,例如多孔喷嘴喷油系统、可变涡轮几何形状废气涡轮增压器及其效率的提高,发动机系列已明显拓宽,从排量0.8L的3缸机直到排量6L的12缸机,并且目前的升功率已能达到75kW/L。     

动力转向技术与市场发展(五)--电动动力转向用电机

电动机力转向(EPS:Electric Power Steering)是只有在操纵转向盘时由电机驱动的动力助力转向方式,与发动机在运转中液压泵驱动的液压动力转向相比,能够提高燃油经济性约3％～5％。近年来随着各国对节能、降低CO_2排放量要求日益捉高,电动动力转向也获得了较大发展。从最早只存微型汽车上应用,逐步从一升排量的车辆扩大到中等排量(即1.6L以上)的车型上,同时,对动力转向电机的功率要求也不断增加。随着电机功率的增加,电机外形尺寸也     

从产量来看日本微型车发展历史

叙述日本微型汽车各年度产量变化，研究分析微型汽车的发展起伏，可以使我们清楚地认识到微型汽车在汽车工业各个发展阶段所处的地位。     

消费税将分5档最高征20％

据最新消息透露．新的汽车消费税征收标准分为：1L以下排量、1．6～2．2L排量、2．2～3．0L排量、3．0L以上排量5个档次，税率分别为：1％、3％、5％、14％和20％。而此前汽车消费税分为3档，即1L以下排量、1～2．2L排量、2．2L排量以上，税率分别为3％、5％和8％。     

有关微型汽车生产、使用和配件供应的几个问题

我国微型汽车的生产,正在以很快的高速度发展。这是因为:1.属于八十年代产品。2.投资较省,需要设备较少。3.耗油低(都在6升/百公里以下)。4.适于小量货运和城市使用,载客量可大于吉普车或小轿车。5.价格低,适于小单位甚至私人购买。看来微型汽车既有易发展的物质条件,又有广阔的销售前景。估计全国今年产量约在4万辆左右,如果加上进口的整车和往年的产品,到年底全国拥有量约为5万辆。目前一些省、市及军工部门,主要以下列方式生产微型车:1.以CKD进口散装件     

应对列入计划的汽车产品暂停发放生产许可证

汽车是列入计划实施发放生产许可证的产品,但由于我国汽车生产企业隶属关系复杂和汽车产品结构及生产组织的特点,通过几年来发证实践,存在以下问题。一、汽车是系列化多品种生产的产品,据统计,目前我国生产的基本型汽车产品有103种,专用和改装车达640种,已安排发证计划的产品仅载货汽车、微型汽车、长途客车、城市公共汽车、救护车等几种车型。大量车型都未列入发证计划。有的产品虽然安     

微车市场展望

回顾了我国微型汽车的发展历史和微型汽车市场的现状，并探讨了在激烈的市场竞争形势下，我国微型汽车生产企业的出路。     

五十铃汽车公司

日本五十铃汽车公司创建于 1934年 ,主要从事SUV车、商用车和柴油机等的制造和销售 ,总资产有132 4 1.4亿日元 ,员工总数为 2 6 2 34人 ,在日本本土上拥有 4家生产重型载货车、大客车及零部件厂家。该公司在柴油机生产和研发方面处于国际领先地位 ,在柴油机上采用的直喷技术和排放控制技术水平较先进 ,研制生产排量从 1L级到 30L级的全系列柴油机 ,是美国通用汽车公司的主要柴油机供应商之一。五十铃公司日前正在开发的柴油混合动力车整体性能优越 ,技术水平较其他国际品牌先进 ,但可靠性和耐久性与Volvo公司的产品相比还有一定的差距。…     

保时捷日本上市以铝合金实现轻量化的新款“Boxster”

德国保时捷的日本公司近日在日本发布了中置发动机跑车“Boxster”的新车型，有排量为2．7L的Boxster以及排量为34L的“BoxsterS”两款，价格为584万日元（约46万元人民币）起。