轿车CCS系统的正确使用与注意事项

CCS系统即汽车巡航控制系统，其功能是在驾驶员设定了要求的速度后，无需再操作加速踏板，就可以自动地使车辆以固定的速度行驶。正确地使用这种装置，可以使汽车工作在有利的发动机转速范围内，不仅可有效地减轻驾驶员的劳动强度，提高行驶舒适性，还可以使汽车的燃料供给与发动机功率之间处于最佳的配合状态，节省燃料消耗并减少废气的排放。本文以常见的电子巡航控制系统为例，介绍巡航控制系统的使用方法与使用注意事项。     

丰田汽车维修技师培训教程(六)——车身电气系统(Ⅵ)

9.巡航控制系统 巡航控制系统简称为CCS,是Cruise Control Systems的缩写。丰田中高档轿车均装备了巡肮控制系统。 汽车在高速公路或交通流量较少的路段上行驶时,驾驶员按下巡肮控制主开关,巡航控制系统将自动地增减节气门的开度,使车辆按设定的车速行驶。这时驾驶员的脚就可以从加速(油门)踏板上放开,只需两手控制好方向即可。     

车辆自适应巡航控制系统的研究现状

自适应巡航控制系统(ACC)一方面可以有效避免碰,另一方面可以提高驾驶舒适性和行车安全,有效减轻了驾驶员的操作负担,在特定工况下实现了汽车的纵向自动驾驶,文章主要介绍介自适应巡航控制系统的控制策略和控制算法以及ACC系统的控制理论的研究现状。     

解放您的右脚!——带您揭密汽车巡航

汽车巡航控制系统的英文为CRUISE CONTROL SYSTEM,缩写为CCS。汽车巡航控制系统也称为速度控制系统或自动驾驶系统,汽车巡航控制系统实质上就是为减轻驾驶员劳动强度。提高行驶舒适性,保证汽车和发动机都能在有利速度范围内运行的自动控制装置。     

大众车系主动巡航控制系统简介

巡航控制系统（CruISe Control System）简称CCS,该系统对汽车速度和行驶状态进行调节和控制,以减轻驾驶员的疲劳强度,提高行车安全性以及舒适性。汽车巡航控制系统如图1所示,下文将介绍主动巡航控制系统。     

巡航控制系统及自适应性巡航控制系统

巡航控制系统可控制汽车自动以恒定的速度行，有利于减轻驾驶员的操作负担、节省燃油和提高驾驶舒适性。介绍了巡航控制系统及基于其上的自适性巡航控制系统的组成、工作原理及各主要部件的功能。     

重卡自适应巡航控制系统的标定测试设计及开发

随着重卡行业驾驶员趋向于年轻化,可以实现自适应巡航控制功能的牵引车成为新一代干线物流行业的首选产品。对此,介绍了自适应巡航控制系统在重卡上的标定开发与应用实践,为其他高级驾驶辅助系统的标定开发提供参考。     

丰田凯美瑞轿车自适应巡航控制系统解析

汽车自适应巡航控制（AdaptiveCruiseControl，简称ACC）是从传统巡航控制发展而来的，当车辆通过雷达探测到前方没有汽车或其他障碍物时，执行传统巡航控制，按驾驶员设定的速度行驶；当雷达探测到前方有汽车切入或减速行驶时，启动ACC控制系统，根据驾驶员设定的车间距，通过控制车辆的节气门和制动器来控制速度和加速度，以实现设定的目标车头距，从而进行自适应巡航控制。     

汽车缩略语辨析(三十三)

自适应巡航控制系统(ACC) 自适应巡航控制系统(ACC:Adaptive Crui se Control System)是电装公司(Denso)开发的在巡航控制系统的基础上增加了车距控制与车距报警功能,旨在减轻驾驶者疲劳,但是驾驶者仍要注意与前方车辆的间距,本装置起到了驾驶员操纵的辅助作用.     

故障一点通

部分2000款Celica汽车在长时间行驶过程中,驾驶员有时会感受到来自巡航控制系统的冲击。要排除这种故障,需要换装新的巡航控制装置。     

汽车车速巡航模糊控制

汽车巡航控制系统是一种汽车辅助驾驶系统，可以在40～200km／h的车速范围内，启动该系统，人为设定一个车速，驾驶员将不需再操控油门，系统即可自动控制汽车恒速行驶。由于汽车巡航控制系统的强非线性，以及受外界负荷的扰动、复杂的运行工况等因素影响，该系统较适合采用模糊自整定HD控制方法，以保证系统具有良好的动态稳定性。     

丰田佳美轿车速度巡航执行器的检测

目前,丰田车系均装备有汽车速度自动控制系统,即速度巡航.它主要由车速传感器、巡航执行器、控制微机、巡航开关等组成.所谓巡航,即指汽车以某一设定速度稳定行驶,而不需驾驶员操作油门(加速踏板)控制车速.其中心部件为控制微机,它根据巡航开关设定的汽车速度,通过巡航执行器自动增减节气门开度,以使车速保持一定.     

一汽马自达6巡航控制系统

一汽马自达6巡航控制系统允许驾驶员在高速公路行驶时保持选定的车速而不踩加速踏板。它是由巡航执行器控制节气门来保持车速。除了表1所列内容，巡航控制系统的构造与原理沿用626（GF)车型设计。此系统结构视图如图1所示，电路图如图2所示。     

基于驾驶员行为特性的自适应巡航控制的研究

为了获取驾驶员跟车行为特性并以此为基础设计自适应巡航控制系统,建立驾驶员控制增益随车速变化的动态跟车模型。引入驾驶员追踪误差敏感度,定量分析控制增益与车速的动态变化关系。为了准确描述驾驶员行为特性,定义速度误差敏感系数SVE(Sensitivity to Velocity Error)和距离误差敏感系数SDE(Sensitivity to Distance Error),基于非线性优化算法求解模型参数。最后通过Matlab搭建自适应巡航系统,进行仿真试验,并与驾驶员试验结果对比,验证控制算法。     

组合仪表内无显示项的巡航控制系统使用操作

<正>汽车巡航控制系统(CCS)分为组合仪表内无显示项的巡航控制系统、组合仪表内有显示项的巡航控制系统和自适应巡航控制系统3种。本文以迈腾轿车为例,介绍组合仪表内无显示项的巡航控制系统的使用操作方法。迈腾轿车CCS系统的控制机构如图1所示。该系统可以在20～210km/h的车速范围内使汽车以设     

巡航系统故障案例浅析

1巡航系统简述 巡航系统是为了减轻驾驶员频繁踩油门的次数，降低驾驶员劳动强度而研发设置的。即只要进入巡航，驾驶员可以不踩油门，发动机电控单元根据各个传感器传来的信号，对控制器的喷油时间和喷油量进行调节，从而实时地控制调整车速，保证汽车正常行驶。     

2010款一汽丰田新皇冠动态雷达巡航控制系统技术剖析

<正>一、概要1.动态雷达巡航控制系统有两种模式:定速控制模式和车距控制模式。2.巡航控制开关用于两种模式间的切换。巡航控制系统模式开始时处于车距控制模式。3.动态雷达巡航控制系统主要由行驶辅助ECU、毫米波雷达传感器和ECM控制。4.组合仪表总成告知驾驶员控制状态。     

轿车巡航控制系统故障诊排2例

巡航控制系统（CCS）是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节，从而实现恒速行驶的一种电子控制装置。装有该系统的汽车在良好路面上行驶时可以使驾驶员的脚离开加速踏板，汽车则以一个由驾驶员选定的车速恒速行驶。巡航控制系统由车速传感器、巡航控制计算机（CCECU）、执行器、主开关和控制开关、驻车制动开关、制动灯开关和空挡启动开关组成。有了自动巡航功能在驾驶途中倍感轻松自如，也省去了一些不必要的烦恼，自动巡航系统对于高挡轿车是必不可少。     

基于驾驶员特征的汽车自适应巡航控制研究

汽车自适应巡航控制系统(ACC)是当前汽车驾驶员辅助系统研究中的热点课题之一。在介绍ACC原理和对驾驶员行为特征进行分析的基础上，建立了2自由度ACC控制模型，并对模型跟随前车和前车切入情况进行了模拟分析。     

汽车电子巡航控制系统（上）

汽车巡航控制系统可使汽车在运行中不需踩动加速踏板，就能按所设定的车速，自动地恒速行驶，有利于减轻驾驶员操作疲劳强度，已被国外一些高级轿车作为选配设备。本文着重介绍了汽车电子巡航控制系统及其各主要部件的结构、原理。