“入世”有利于扩大产品出口——欢迎“入世”系列述评之二

美国众议院日前通过PNTR使人相信,我国加入WTO已近在眼前。作为汽车行业人士,有人不免担忧:入世后,国外汽车产品蜂拥而入,怎么办? 专家指出,“入世”给国内企业带来新天地,因为——     

“入世”有利于企业做大规模——欢迎“入世”系列述评之一

美国众议院日前通过PNTR使人相信,我国加入WTO已近在眼前。作为汽车行业人士,有人不免担忧:入世后,我国汽车行业企业如何发展?是被逼重组还是成为附庸? 专家指出;无论如何——     

“入世”有利于促进私车市场发育——欢迎“入世”系列述评之三

美国众议院日前通过PNTR使人相信,我国加入WTO已近在眼前。作为汽车行业人士,有人不免担忧:入世后,我国还不规范的汽车市场如何迎接挑战? 专家指出,服务贸易的开放将促进国内厂商提高服务水准,并且——     

“入世”与汽车新经济——欢迎“入世”系列述评之五

“入世”已进入冲刺阶段,中国汽车工业不久将融入全球经济。因此,在世界汽车工业进入虚拟空间竞争的时候,专家指出,中国汽车工业也绝不能丢失这个市场先机。否则,这远比关税降到10％更为“可怕”     

“入世”对中国汽车工业的影响

中国“入世”已指日日可待，“入世”将进我国汽车市场的逐步开放，并成为我国汽车工业结构调整的“催化剂”，“入世”会对我国汽车工业中的不同车种产生不同程度的影响，并将促进加大对外武力的力度，有利于引进国外的先进产品、技术和管理经验，我们不能珍视“入世”后的发展机遇。     

火山一触即发运输业必须迅速求变：浅议道路运输业增强危机感,迎接“入世”新

随着我国加入世界贸易组织进程的加快，各行各业都在为正式“入世”做准备，本文分析了道路运输所面临的严峻形势，并提出了相应的对策。     

“入世”改变了中国汽车产业“入世”十周年汽车产业发展评价

目前,汽车行业“入世”承诺已经履行完毕,国内市场已经完全开放,汽车产业面临的主要问题和矛盾已经由被动应对“入世”挑战到主动融入全球化进程,汽车产业正逐步进入到了国际化阶段。     

我国汽保设备行业如何迎接“入世”

改革开放以来,我国汽车保修设备行业发展迅速,生产能力大幅度提高。截止目前,设备生产企业由最初的60家发展到80O多家,产品由120多个品种、200多个规格型号增加到1100多个品种、2800多个规格型号,年工业产值由200O多万元提高到39亿多元,出口产值由100多万元提高到2亿多元。     

“入世”对中国道路运输业发展的影响

中国同美国和欧盟就中国加入世界贸易组织达成协议后，入世在即。道路运输企业、道路运输管理部门应该采取什么对策，是目前亟待解决的问题。文章对入世后我国道路运输业面临的机遇和存在的问题进行了分析，并提出了相应的发展对策。