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燃料电池发展动态 总被引:1,自引:0,他引:1
巴黎知名研究机构“决策工作室”( Cabinet DECISION)研究表明,燃料电池车将成为未来新型汽车大舞台上的主角。技术的不断进步将使燃料电池更加经济实用,汽车工业的“燃料电池时代”即将到来。
1 各大汽车制造商看好燃料电池
面对欧洲及美国越来越严格的排放要求,燃料电池犹如一张赌博比赛中制胜的王牌,成为电动车理想的动力选择。对于世界上大多数汽车厂商来说,其当务之急是加入到研发燃料电池的行列中,并于 2003~ 2005年左右在市场上推出自己的燃料电池汽车。
燃料电池技术的激烈竞争呈现出多级化趋势。一方面,戴姆勒—克莱斯勒公司与福特、马自达、沃尔沃及加拿大燃料电池生产商巴拉德( Ballard)结成战略同盟;另一方面,丰田公司联合通用、五十铃、菲亚特等大型汽车制造商共同开发燃料电池技术。这两大集团在全世界汽车生产中,前者占 30%,后者占 25%。两者都宣布计划投资 10亿美元用于研发燃料电池技术,并于 2004年在市场上推出燃料电池汽车。 相似文献
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《中华汽摩配》2005,(8):56-59
目前的中国汽车业,车市增速放缓令人粹不及防。极具潜力的市场吸引着各大跨国公司,通用、福特、大众、丰田、日产、本田、PSA、现代、宝马、戴-克、菲亚特……世界知名汽车厂商的到来让面临机遇与挑战的中国汽车业更快地走向世界,通过与跨国公司间的国际合作,国内汽车企业的整车开发水平正在逐步提高,并日益融入零部件的全球采购当中。我国几大汽车集团的领军人物竺延风等一大枇“尖峰人物”叱咤风云,以战略家的决定,从容挥动大手笔。站到了中国汽车之巅。“汽车英雄”们几年内“创造出世界前所未有的近乎赢狂的新车上市制度”和令人耳目一新的格局,深刻变革着中国人的汽车消费观和价值观,他们的经历与思想也将作为见证我国汽车工业一段跌宕起伏的发展史,本刊为全面解读汽车工业,将推出“跨国汽车巨头中国战略”系列报道,全面解析大众、通用、福特、丰田、日产、本田、PSA标志雪轶龙、现代、宝马、戴-克、菲亚特11家跨国汽车巨头的中国战略:同时我们也高度关注中国汽车业的发展,并全面报道我国汽车行业的领军人物竺廷风、苗圩、胡茂元、尹家绪、安庆衡。本刊将连续五期在“专题报道”栏目里对11家跨国巨头和中国汽车界的5大尖峰人物进行刊登,敬请关注。 相似文献
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《中华汽摩配》2005,(7):14-17
目前的中国车业,车市增速放缓令人猝不及防。极具潜力的市场吸引着各大跨国公司,通用、福特、大众、丰田、日产、本田、PSA、现代、宝马、戴-克、菲亚特……世界知名汽车厂商的到来让面临机遇与挑战的中国汽车业更快地走向世界,通过与跨国公司间的国际合作,国内汽车企业的整车开发水平正在逐步提高,并日益融入零部件的全球采购当中。我国几大汽车集团的领军人物竺延风等一大批“尖峰人物”叱咤风云,以战略家的淡定,从容挥动大手笔,站到了中国汽车之巅。“汽车英雄”们几年内“创造出世界前所未有的近乎疯狂的新车上市制度”和令人耳目一新的格局,深刻变革着中国人的汽车消费观和价值观,他们的经历与思想也将作为见证我国汽车工业一段跌宕起伏的发展史。本刊为全面解读汽车工业,将推出“跨国汽车巨头中国战略”系列报道,全面解析大众,通用,福特,丰田,日产,本田,PSA标志雪铁龙,现代,宝马,戴-克,菲亚特11家跨国汽车巨头的中国战略;同时我们也高度关注中国汽车业的发展,并全面报道我国汽车行业的领军人物竺延风,苗圩,胡茂元,尹家绪,安庆衡。本刊将继续五期在“专题报道”栏目里对11家跨国巨头和中国汽车界的5大尖峰人物进行刊登,敬请关注。 相似文献
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国际汽车制造商协会(OICA)日前公布了2007年世界汽车公司产量排名。通用、丰田仍位居前两名,但是如将大发、日野计算在内,则丰田超过通用位居第一名。引人注目的是大众汽车超过了福特汽车首次跃居全球第三位。菲亚特依靠15.6%的增长率一举由2006年的11位升至2007年的第8位。克莱斯勒由于产量微降则跌出了前10名。2007年,世界汽车产量排名前10位的跨国公司依次是通用、丰田、大众、 相似文献
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自主军团叫板海外势力 这一级别的轿车市场是中外品牌轿车进行正面交锋的战场,来自自主品牌的奇瑞、上海华普挑战来自通用、福特、菲亚特等世界汽车巨头的车型。 相似文献
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世界汽车工业快速制模技术的产生已经有了10余年的历史了。由于快速制模技术能为汽车生产商、汽车零部件生产商提供低成本和高效率的辅助产品开发功能,所以它们目前在世界汽车工业中得到了极其广泛的发展。实际证明,汽车快速制模技术既是世界汽车市场发展的要求,又是汽车市场发展的“助推剂”。 相似文献
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3月11日,原南京菲亚特汽车有限公司(下称南京菲亚特)山东临沂经销商告诉记者:“本周,意大利菲亚特汽车股份公司(下称菲亚特)与菲亚特(中国)联合成立的经销商谈判小组已经通知我们.就加盟菲亚特进口车经销网络谈判。” 相似文献
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自80年代跨国公司来华投资以来,国外品牌汽车一直在中国乘用车市场占据主导地位。“十五”期间是汽车工业大发展时期,截止到2005年,欧洲的大众、PSA、宝马、奔驰、菲亚特,美国的通用、福特、克莱斯勒,日本的丰田、本田、日产、马自达、铃木,韩国现代起亚等世界主要的汽车跨国公 相似文献
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始于1998年的全球各大汽车公司之间的兼并重组浪潮,着实在汽车产业界掀起波澜,戴姆勒和克莱斯勒重组,雷诺与日产、通用与菲亚特战略联盟,福特收购沃尔沃等等,形成六强(通用一菲亚特、福特、戴姆勒一克莱斯勒、雷诺一日产、丰田和大众)争雄的局面,经历这场巨变后,重组与兼并的狂潮似乎渐趋风平浪静,人们不禁要问:今后几年,汽车界是否进入一个相对稳定的"和平期"?业内专家的预测,这种表面的平静正如地震前的熔岩运动,更强烈的喷涌蓄势待发,世界汽车业的重组与兼并仅仅只是一个开始,当前的合并和收购发生在世界著名的制造商身上,还仅仅只是新一波合并高潮的前奏,下一步的重组与兼并将转向汽车零部件供应商. 相似文献
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车身小巧可爱菲亚特(FIAT)的全称为意大利都灵汽车厂(Fabbrica Italiana diAutomobile Torino),1899年7月始建于意大利都灵市,是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家,现已成为世界十大汽车公司之一。意大利都灵汽车厂采用厂名中意大利文4个单词的第一个字母F、I、A、T为商标,菲亚特旗下的著名品牌包括菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司,但它是独立 相似文献
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首次面世中国观众的全新中级轿车菲亚特Viaggio菲翔无疑是广汽菲亚特展台上最耀眼的明星。菲亚特Viaggio菲翔(“Viaggio”.意大利语中意为“旅程”)是菲亚特一克莱斯勒集团精湛技术和广汽菲亚特精良工艺的结晶,是针对中国汽车市场全力打造的首款重量级产品。菲亚特Viaggio菲翔致力于将消费者心中的“梦想之车”变为现实. 相似文献
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“至2020年,福田汽车将实现在全球产销汽车400万辆以上,跻身世界汽车著名品牌前十位”,这是总经理王金玉在2010第三届中国绿色能源汽车发展高峰论坛上高调宣布的福田汽车2020战略。 相似文献
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事岀有因:全球跨国并购的一次成功典范2008年,在美国持续发酵的次贷危机将美国汽车工业拖入泥沼。美国三大汽车公司通用、福特以及克莱斯勒相继濒临破产。而此时在大洋彼岸凭借500c成功复兴的菲亚特汽车集团似乎风光无限。此次危机对于菲亚特来说充满了机遇,因此各种关于菲亚特赴美大采购的传言不绝于耳。终于在2009年6月,菲亚特同克莱斯勒共同宣布结成战略联 相似文献
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