不对称信息理论在汽车市场交易中的应用

本文介绍信息经济学中不对称信息理论的应用，分析了不对称信息对汽车市场交易的破坏作用，提出解决或对付汽车市场交易中信息不对称问题的策略。     

汽车租赁市场的信息不对称问题研究

本文主要考察我国汽车租赁市场,就市场中存在的信息不对称问题作出具体分析,并提出一系列解决措施。一、经济活动中的信息不对称1.信息不对称产生的原因产生信息不对称的原因主要有二:一是人们认识能力有所差异,拥有的私人信息及资源是有限的;二是人们获取信息需要成本,不同的参与者获取信息的能力也各不相同。在市场交易中,一方无法获知另一方所拥有的全部信息,或获取信息需要付出高昂成本,这就导致交易双方处于信息不对称状态。2.信息不对称的后果信息不对称对市场运行效率有着负面影响,其主要表现形式可归纳为“逆向选择”和“道德风险”…     

应用信息不对称理论规范汽车市场交易

不对称信息理论在经济活动中的作用越来越大，揭示了不对称信息对汽车市场活动中的负面影响，提出了应用不对称理论规范汽车市场交易的对策。     

基于信息不对称条件下营销风险的对策

在一个开放的市场中,商家和消费者是经济学与管理学主要的研究对象.分工和专业化是社会化大生产和现代市场经济运行的基石.作为消费者,需要购买的商品种类很多,对每一种商品只能有一个大致的了解,他们不可能仅仅通过市场交易就了解那此并不从事,也没有特殊兴趣的产品的所有信息.在市场经济条件下,信息不对称是普遍存在的.本文主要是讨论信息不对称理论对市场营销活动的影响,井就如何减少这种影响的营销策略做进一步探讨.     

品牌营销策略的信息经济学解释

本文从信息经济学的理论出发,分析了市场交易的信息不对称和不均衡导致的交易双方间的逆向选择和道德风险问题。而品牌的出现有效的克服了这两类问题,形成了一种市场交易的默认契约,从而降低了交易费用,增加了买卖双方的利益,也使市场交易更有效率。本文从信息经济学的角度为商家运用品牌营销策略找到了经济学依据。     

基于信息不对称视角论技术分析

文章基于信息不对称视角，为技术分析构建了一个新的理论框架。着重从信息不对称的新视角定义技术分析的本质和作用，基于信息不对称视角提出了技术分析新三大假设，阐明了技术分析具有的显著特征，论证了技术信息集的最大特殊性，以供参考。     

信息不对称与金融风险问题

从信息经济学的角度看,信息不完全和信息不对称导致了金融风险,显著地降低了金融市场的运作效率。金融中介和金融制度在处置信息不对称以及由此而引起的逆向选择和道德风险问题上具有卓有成效的作用。信号传递、激励相容约束和其他制度安排在改变信息机制、强化风险控制方面具有重要作用。     

浅谈信息不对称下高校毕业生就业问题与对策

大学生就业是当前社会各界关注的一个热点话题，各方对此现象均有不同的见解和看法。从经济学的角度来看，“信息不对称”是导致大学生就业问题的一项重要因素。本文将采用经济学理论，分析大学生就业问题及其出现的原因，并提出相应的理论建议和对策。     

统计学与经济学的结合

对经济统计学的有效性研究是企业提高自身经济效益的重要手段。企业通过统计工作会总结统计信息,统计信息反映的是信息在整个社会经济信息系统中所处的主体地位。随着统计科学的发展及经济学逐渐走向成熟,经济学与统计学之间相互融合成为了必然。离开了统计分析的任何形式的经济分析,其中包括质和量的分析,实证和理论的分析都是不可能的,所以说统计学对经济发展是有很大的促进作用的,经济学是离不开统计学的支撑的。     

汽车租赁市场研究

租赁,通常是指将商品拥有权从使用权中分开,出租人(lessor)拥有资产业权,承租人(lessee)拥有资产使用权,承租人与出租人双方订立租赁合同,以交换使用权利.根据定价结构,租赁可以分为融资租赁(finance lease)和经营性租赁(operating lease).融资租赁在汽车信贷研究中已详细探讨过,这里我们主要是针对经营性租赁的研究.     

基于演化博弈理论的农村客运服务供给行为分析

为进一步提高农村客运服务供给的针对性和有效性,不断改善农村客运服务供给质量,需对农村客运服务供给过程中相关主体的决策行为进行深入研究。农村客运服务供给涉及政府、企业和公众等3类利益相关主体,虽然政府处于"元治理"地位,但是农村客运服务的最终供给方式和供给效果均受三者博弈行为影响。基于参与人的有限理性和参与人之间信息不对称的基本假设,采用演化博弈理论,构建政府、企业和公众三者之间的效益模型,寻求社会福利最大化条件下的演化稳定均衡。研究结果表明:(1)政府在促进三方博弈均衡的过程中主导作用明显,其补贴决策会对企业生产行为和公众决策行为产生极大影响;(2)企业以追求利益最大化为目标,政府增加补贴可以提高企业的期望收益;(3)公众以自身效用最大化为标准选择具体出行方式,而公众对于效用的识别和衡量来源于其基于自身状况的主观判断;(4)即使政府通过对农村客运服务的补贴可以增进社会福利,但并不代表政府选择了最优的农村客运服务供给方式。同时,研究提出引入市场机制遴选农村客运生产企业、通过凭单制给予公众更大选择权、加大政府财政补贴力度、加强事中事后监管等政策建议。     

调色流程

调色过程主要分为两大步骤. 一、首先要辨别所要调之色的属性,色彩的三个空间分别为色相、明暗度和饱和度. 色相(C)是物体颜色本质方面的特性,是颜色的第一个属性,这一特性使我们将物体描述为:红、橙、黄、绿、蓝、紫.色彩系统中最基本的色相是红、黄、蓝三色,称为"三原色".     

信息不对称的汽车保险市场问题

近几年,信息不对称问题的存在严重影响了我国车险市场的健康发展。一、汽车保险市场的信息不对称一般认为,有两种经济现象:逆向选择与道德风险造成了汽车保险市场的信息不对称问题。     

市场规模的诱惑

巴西、俄罗斯、印度和中国,四国英文名称的第一个字母组成了BRIC(同英文砖块brick的发音相近)一词,有金砖四国之谓。原因不是别的,只是他们人口众多,经济正在起飞,并拥有巨大的潜在消费市场,被发达国家称为新兴市场,所以是金砖。对于市场相对成熟、饱和的发达国家来说,再也没有什么比市场更重要的了。的确也是,在市场经济时代,有市场,似乎一切皆有可能。     

网络环境下基于信息不对称的交易方式博弈

网络中直接交易方式不能有效地降低信息不对称,而电子中介通过集成专业化的信息、建立虚拟社区等为用户提供一个信息交流的平台,能有效地降低信息的不对称。通过电子中介能降低信息的不对称特别商品质量信息的不对称,从而增加买卖双方效用来分析直接交易方式和有电子中介参与的交易方式之间的博弈关系。     

售后市场步入移动化

<正>大批从事汽车售后业务的公司都在各种移动设备上上传电子目录信息或者发布各种移动应用程序,以便让客户更加方便地搜寻和购买自己的零部件。去年,辉门公司(Federal-Mogul)发行了其开发的SmartChoice移动应用程序。自此,辉门便成为了首家迈进移动应用领域的汽车零配件供应商。SmartChoice app允许店主、服务编写人员和技术人员通过使用iPhone或者安卓移动设备获取零配件的相关信息,直接和车主交流讨论检验数据和拍到的图片信息。现在,大批从事汽车售后业务的公司都在各种移动设备上上传电子目录信息或者发布各种移动应用程序,以便让客户更加方便地搜寻和购买自己的零部件。今天,市场上人们对B2C和B2B这两个移动联络的兴趣在不断高涨,虽然目前并非每家公司都优化了自己网站处理网上查询和购买的能力。     

谈经济车速与节油

经济车速及汽车燃料经济特性一、什么是汽车的经济车速及汽车燃料经济特性? 汽车自甲地至乙地,如用不同的速度行驶,虽然载重、路面条件相同,但耗油量是不同的。最省油的车速称为经济车速。耗油量随车速而变化的关系称为汽车燃料经济特性,这种关系如果是等速行驶条件下试验测得的,则称谓等速燃料经济特性。为便于分析问题,常把这种关系绘成图,称为经济特性图。特性图中,油耗线最低点对应的车速即经济车速。俗说“中速行驶”是指汽车以超速挡(或直接挡)行驶时,以略大于经济车速的速度行驶。中速行驶时的油耗量稍大于经济车速时的最低油耗量,中速有利于生产率的提高,与高速相比又利于安全行车,所以中速行驶是源于经济车速这一概念的。汽车以低速挡爬坡时,     

面向智能手机的驾驶员交通信息搜寻-决策行为分析

为系统分析面向智能手机的驾驶员交通信息搜寻-决策行为影响机理,在集成分析交通信息搜寻及决策行为,构建驾驶员交通信息行为概念模型的基础上,基于有序多分类Logistic模型构建搜寻行为模型,分析社会属性和交通信息感知对驾驶员交通信息搜寻行为的影响;同时,基于TPB构建决策行为模型,考虑心理因素变量对驾驶员交通信息决策行为的影响,运用结构方程模型定量刻画驾驶员对智能手机发布交通信息的响应机制.结果 表明:①驾驶员年龄与交通信息搜寻频率呈显著负相关,信任度对搜寻频率的正向影响最大,平均作用系数达21.762;②知觉行为控制对驾驶员出行决策的影响最大,贡献度达0.4;③停车信息对驾驶员行为态度的影响最小,贡献度为0.85,表明驾驶员迫切希望提高智能手机中停车信息的精准性和时效性.      

标准：企业与市场的纽带

一、什么是标准？为在一定的范围内获得最佳秩序，对活动或其结果规定共同的和重复使用的规则、导则或特性的文件，称为标准。该文件经协商一致制定并经一个公认机构的批准。标准应以科学、技术和经验的综合成果为基础，目的是促进最佳社会效益。     

星形整车物流联盟的收益分配机制研究

分析了星形整车物流联盟的委托代理关系;应用委托代理理论,分别建立了信息对称和信息不对称下该类联盟的收益分配模型,对模型结果与参数问的关系进行了深入分析,分析表明,信息不对称的存在会显著影响模型的实施效果:进而,引入一种激励机制对所建立的收益分配模型加以改进,并结合一整车物流联盟实例进行了验证.研究结果表明,基于委托-代理理论的收益分配模型可以提高合作双方的努力水平,进而提高联盟的收益水平.