汽车电控技术的应用与展望

本世纪70年代以来，面对能源短缺、环境污染、交通安全等一系列问题，为满足人类对安全、舒适、方便等性能及可持续发展的需求，各国政府制定了一系列法规，从而推动了电子技术在汽车上应用，使越来越多的汽车上的装置被电子控制装置所取代，可以说，汽车工业己进入电子时代。     

汽车噪声法规标准及主要控制技术

自20世纪70年代初,汽车噪声法规在世界范围内被纷纷引入各国,主要形成了3个有代表性的法规体系:欧盟、日本和美国法规。这3大体系都是基于ISO362标准建立的,但又有各自的不同点。文章概述了上述3个代表性的法规体系,分析了它们之间的联系和不同点;同时简述了汽车降噪技术随各阶段噪声限值的发展变化。最后,介绍了我国汽车噪声法规和标准的现状以及未来汽车噪声排放法规和标准的5种发展趋势。     

汽车车外噪声标准法规发展研究

汽车车外噪声的标准法规主要包括对汽车加速行驶、匀速行驶和定置等状态下的噪声规定;文中对比分析了国外工业发达国家和地区的法规和标准,研究它们在汽车车外噪声试验方法和限值方面的要求;最后简单阐述了我国汽车噪声标准的现状和发展方向。     

欧美日汽车法规简介

汽车法规是防止汽车对人身、财产、社会环境及资源造成危害以及为保障用户权益，而对汽车的结构、装置所作的安全、环保和质量方面的要求。本文综述了世界上最有代表性、较完善的欧洲、美国和日本的三大汽车法规体系，其中包括关于车辆交通安全、燃油消耗、汽车排放、汽车召回法、汽车保用法等法规。欧美日汽车法规的制定和实施的实践表明，政府通过制定和逐步严格车辆排放标准，一方面可促使汽车生产厂商主动和积极地开发和使用“绿色”技术；另一方面，通过以法治污，可引导消费者购买低排放的汽车。     

主要国家和地区的汽车(包括摩托车)法规(一)

为了达到更高的环境／安全性能要求，日、美、欧洲等发达国家正在进一步加强汽车方面的法制化工作。而亚洲、澳洲的其他各国已经表明将在数年后采用这些法规。这就显示了汽车法规和标准走向全球化的趋势。     

世界汽车排放控制技术的发展趋势以及相关的政策

介绍了国内外汽车排放控制技术措施，各国排放法规的发展现状以及相关的政策。     

汽车发动机的噪声污染及其控制

本文简要地阐述了噪声对人和环境的污染及危害,指出了城市噪声污染源主要来自汽车,简述了一些工业发达国家和地区及我国汽车噪声法规的概况,重点地介绍了组成汽车噪声主要声源的发动机噪声产生的机理与识别,以及发动机噪声控制的基本法则.     

汽车排放法规的综述

FGBZA 法规与标准汽车生产量和保有量的迅速增加,在为人类创造的财富的同时,也给人类社会带来了巨大的公害,如污染空气、噪声和交通事故。为了解决这些严重的社会问题,各工业发达的国家都用“法规”来进行控制。至今,汽车法规已成为汽车设计、制造中的技术条件,也是汽车进出口时对汽车产品质量     

国际汽车技术法规一体化工作及最新发展情况(上)

由于欧、美、日汽车标准化体系不同，导致各国汽车技术法规差异化，严重阻碍了汽车产品在全球范围内的自由流通，限制并阻碍了商品经济规律的作用，有意或无意地成了汽车产品贸易的非关税壁垒，为此必须使用国际汽车技术法规一体化，进行国际汽车技术法规的协调和统一工作。本文介绍了最新进展情况。     

细说C-NCAP

道路交通安全是全世界普遍关注的社会问题。经验表明，除驾驶员和交通环境基础设施等因素外，汽车的安全性能对道路的交通安全有非常重要的影响。虽然世界各国对汽车产品的主动和被动安全性能都有强制的技术法规或国家标准要求，但由于其只是最低的合格水平要求，并不能充分体现汽车的安全性能与技术水平。为了鼓励和促进开发、生产和使用安全性能更高的产品，     

汽车灭火器国际法规研究

汽车火灾是除道路交通事故外汽车安全最大的隐患,汽车灭火器可及时处理汽车火情。本文对汽车灭火器全球相关法规要求进行了研究分析,主要从汽车灭火器的装备要求、安装要求、灭火器数量及类型等方面,全面介绍和分析了汽车灭火器国际法规。同时对各国M₁类乘用车的灭火器要求进行了分析比对,并对汽车灭火器的配置提出建议。     

车用汽油机机前净化技术的应用与发展

车用汽油机的有害排放物CO、HC、NOx、PM等,对人类和大气环境造成了极大的危害。随着汽车保有量的不断增长,汽车废气排放对大气的污染程度日益严重,世界各国纷纷制定汽车排放法规,以限制汽车废气对环境的污染。为减少汽车的污染物排放,各国进行了大量的研究工作,提出了各种减少排放和净化的措施,机前净化技术就其中之一。     

国内外汽车噪声法规和标准的发展

国外工业发达国家自６０年代起就对汽车噪声带来的环境问题给予了足够的重视，制定了许多法规和标准进行控制，并从１７０年代起每３－５年就修修订一次相关法规和标准，使汽车噪声限值有了大幅度的降低，这显著促进了汽车降噪技术和测量分析技术不断的深入研究和应用，本文概述了国内外这些法规和标准的发展，并结合我国有关现状提出了几点建议。     

“通过噪声”新法规对NVH的挑战

为解读新版《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》征求意见稿提出的各项要求及方法,从试验条件、试验方法及结果处理等方面,阐述了新旧法规测试方法的差异。在按照新法规方法对某款汽车进行试验后,通过排除法对影响其通过噪声的各项因素进行了定性分析,总结出各系统影响所占的百分比。对于汽车企业未来开发车型如何满足新法规各项要求具有一定的指导意义。     

欧美汽车产品监督管理制度与技术法规体系分析

简要介绍了欧盟和美国的汽车产品监督管理制度,着重分析了欧盟EEC／EC指令及UN／ECE法规体系、美国汽车技术法规体系（FMVSS＆EPA）和全球技术法规体系（GTR）三大汽车技术法规体系。     

行人保护法规现状及发展趋势

随着汽车保有量不断增加,交通事故中行人受到伤亡也在不断增多,因此各国都在加强汽车对行人碰撞保护的研究。文章在介绍各国行人保护法规现状的同时,对各国行人保护法规的试验条件及性能要求进行了比较,并对行人保护法规的发展进行了分析,指出我国应综合国外在行人保护方面取得的成果,逐步提出适合我国国情的行人保护要求,减少行人在交通事故中受到的伤害。     

澳大利亚汽车技术法规体系的最新动向

介绍澳大利亚汽车技术法规的现状，最新修改情况，分析了ＡＤＲ法规修正内容和对我国汽车技术法规的启示。     

汽油车用催化转化器技术要求

汽车排放、节能、安全已成为当代汽车工业技术发展的主题,各国都在积极开展降低汽车排放、节约能源、提高安全性等工作,其中汽车排放更引起人们的关注。各国都在为降低汽车排放进行大量的研究,一方面,欧、美等各国都在逐步提高汽车的排放标准,如欧洲现在在实施欧Ⅲ排放法规,2005年10月将实施欧Ⅳ排放法规,2008年将实施欧Ⅴ排放法规。美国共执行两种法规:一种是联邦排放法     

全球汽车技术法规发展现状

一、全球汽车技术法规情况概述 全球保护环境和防止交通事故的呼声越来越高，这就对汽车提出了更高的环保性和安全性。随着日本、美国以及欧洲实行更高水平、更新领域的法规强化制度，亚洲、中南美、澳洲以及其他国家和地区先后跟进实施先进国家的汽车技术法规，在对这些法规做了相应的调整后，将其作为本国的汽车技术法规来使用，这就使得汽车技术法规向全球化方向发展。     

汽车噪声法规和NVH研究方法的发展及现状

本文介绍了国内外噪声法规的制定过程，并概述了国内外汽车噪声预测理论方法的发展及现状，对汽车的NVH研究方法做了详细的比较。