山特UPS巡检服务认真及时

我石油物探局科技处使用的山特(3C10KS)UPS电源是1997年8月购买的,安装时山特工程师答应以后可免费巡检。1998年8月份发现我们的UPS停电后,供电时间缩短,抱着试试看的态度,我们拨通了山特北京分公司的电话,山特公司答应第二天即派工程师过来。8月20日,山特工程师果然如期而至,来了以后,顾不少休息,立即帮我们进行了检测:最后发现     

山特新春报喜——TG 1000闪亮登场

新春伊始,山特公司TG系列UPS大家族再添新成员,推出专为PC机用户设计的UPS新品—TG1000。同时针对用户需求TG500也在其原基础上全面升级。再次成为业界新宠。 TG系列UPS产品的设计人员充分考虑到PC机用户的使用特点和要求,秉承了TG500的设计特色和技术优势,不易被仿冒,有力保障了山特品牌良好的信誉,维护了广大用户的切身利益。 TG1000采用OTOROLA CPU集成控制;在技术上移植     

山特公司隆重推出Office Pro 500系列

春节刚过,山特公司后备式UPS系列再添精品,针对上网的PC用户推出了容量为500VA的Pro系列产品。 Pro500系列UPS提供网络PC机所需的防漏电、防短路、防过载、防突波等各项保护功能,并且配有RJ45/RJ11网络接口,能够对上网设备和网络线缆提供有效保护。精心设计的自动重开机、输出线路保护、过载保护等功能用户高枕无忧。 Pro500还采用山特独创的美标/国标双用插座,不再需要另备转换接头,即插即用,很方便。通过特别配置的专用突波保护插座,可外接扫描仪、打印机等不需电池供电的设备,为之提供市电并进行突波保护。 超薄型的Pro系列应用40KHz高频技术及SMP表面贴片制造工艺,使整机体积变小、重量大为减少。轻薄的外观适宜各种办     

UPS电源整合在城市轨道交通中的应用

针对城市轨道交通弱电系统的负载特点，分析各弱电系统的UPS电源需求，确定UPS电源整合范围和UPS系统运行方式，最终提出一种合理、经济、实施性强的UPS电源整合方案。     

城市轨道交通弱电综合连续不间断电源(UPS)研究

对城市轨道交通内各弱电系统连续不间断电源(UPS)的使用情况进行分析.提出弱电综合UPS整合的系统方案及优化建议.采用弱电综合UPS集中供电,在系统投资、维护管理、节约资源等方面具有明显优势.     

城市轨道交通车站不间断电源整合的可行性分析

对城市轨道交通车站各弱电系统的电源需求进行了归类与分析,就目前普遍采用的3种典型UPS(不间断电源)整合方案的优缺点进行了深入分析与比较,得出结论:现行的车站内UPS整合方案并不比传统的UPS分散配置方案优越,不值得推广应用。     

呼和浩特地铁1号线车辆弱电系统电源整合方案研究

针对地铁车辆弱电设备供电系统建设成本高、运营维护成本高的现状,通过研究和对比整合UPS和高压直流方案,提出采用整合UPS方案,并在呼和浩特地铁1号线车辆弱电系统电源整合方案中采用此方案;此外结合地铁设计规范的相关要求,对呼和浩特地铁1号线各车站、停车场、车辆段和控制中心的UPS具体方案进行探索实践。     

上海市轨道交通2号线东延伸段工程弱电UPS整合技术的设计研究

以新建的上海轨道交通2号线东延伸段工程弱电UPS整合技术为背景,对传统弱电系统分设UPS设备存在的弊端分析、弱电系统UPS整合技术分析研究,UPS整合的需求分析、UPS电源整合范围、电源整合系统方案、电源容量及蓄电池容量的确定、与相关专业的接口、UPS电源设备的维护管理等方面的分析研究,得出新建轨道交通线路弱电UPS整合技术的必要性,并对今后的UPS整合系统设计提供了参考方案。     

TDCS中心机房UPS换装方案

电源是电子设备运行的基本要素,UPS更是系统可靠运行的关键设备。对于铁路局行车指挥的大脑———TDCS中心服务器系统而言,UPS电源的更换更是需要万分小心。介绍TDCS系统中心机房UPS换装方案的一点心得。     

青岛地铁设备系统UPS设置方式研究

对城市轨道交通设备系统UPS需求进行技术分析,并结合地铁设计规范的相关要求,就集中式UPS与分散式UPS两类设置方式进行深入研究和对比,提出青岛地铁采用分散式UPS与集中式UPS相结合的方式进行设置。青岛地铁4号、6号、8号线采用了该种方式。     

UPS系统设计与实现

论述UPS在供电系统中的重要作用,举例介绍UPS系统的设计方案.简述UPS冗余并联系统的工作原理及后备电池组和UPS容量的选择.     

UPS不间断电源的特性与应用

作者介绍了UPS电源及其分类,UPS电源的选择和应用,以及UPS电源的连接方式和维护。     

UPS在线监测及维护管理系统设计

UPS广泛应用于铁路信号系统中,但有些信号机械室设置在高海拔或交通不便的偏远地区,缺乏科学地检测、管理工具,UPS维护管理人员很难对现场运用的UPS进行定期维护与测试.为此,开发UPS在线监测及维护管理系统,并以信号联锁设备UPS供电为例,对信号机械室配电系统进行改进.     

浅谈不间断电源在自动售检票系统中的应用

简述UPS的分类及工作原理,结合南京地铁1号线,介绍自动售检票系统中UPS的选型以及UPS的网络管理和维护等。     

上海轨道交通不间断电源设备状态评估系统的设计和应用

UPS(不间断电源)设备作为保障城市轨道交通供电系统正常运行的重要组成部分,其状态性能关系到供电系统的正常运行。以上海轨道交通供电系统UPS设备所积累的历史数据为基础,设计了UPS设备状态评估系统,并采用BP神经网络智能算法,对评估系统规则评分优化以及故障预测进行了研究。该系统具备了精准评估UPS设备健康状态、预判UPS装置隐患的功能。     

集中式不间断电源在城市轨道交通应用中的关键因素及对策分析

集中式UPS(不间断电源)有着分散式UPS无法比拟的优势,已经成为技术发展趋势。但它是综合性较强的系统,在实际应用中,集中式UPS频繁出现故障,使得其应用遇到了瓶颈。从设计、设备制造、施工、运营维护等方面对影响集中式UPS应用的关键因素进行分析,并在设计因素、设备制造因素、施工因素、运营维护因素等几方面提出相应对策。     

通信与信号UPS电源整合方案

随着UPS制造工艺和应用技术的发展，将通信和信号系统中的UPS电源进行整合更具有可行性。首先确定了UPS电源整合设计的目的和原则，再分别对通信和信号系统的负载特点及UPS电源需求进行了分析，最后提出UPS冗余并机（1＋1）供电系统和UPS冗余式双总线输出型供电系统2种方案，并进行了方案比选。     

城市轨道交通通信系统UPS电源可用性提升方案研究

轨道交通通信专业不间断电源（UPS），整合了调度语音通信、信号车地无线通信、防灾与报警、机电设备控制、票务等多个业务系统的电源供应。通过对深圳地铁既有线路通信UPS电源故障进行跟踪调查，深入分析各种故障原因以及不同UPS电源工程设计的优缺点，借鉴民航、大型数据中心等UPS电源的设计经验，探索改进地铁通信UPS电源工程设计方案。利用通信、信号等重要系统终端负载双电源冗余的特点，采用双UPS、双母线设计，双路独立的UPS电源在负载设备侧通过直流并联，提升UPS电源的可用性，达到容错的目的。该通信UPS电源可用性提升方案使UPS电源的任意一个节点故障时，均不影响负载的正常电源供应，实现在负载不断电的情况下对故障设备的安全检修，提高UPS电源的维护效率。     

济南轨道交通R1线弱电系统不间断电源建设方案探讨

介绍了济南市轨道交通R1线的工程概况及建设原则,详细阐述了R1线不间断电源(UPS)建设方案,着重论述了供电方式及UPS整合方案的比选。R1线一级负荷中的特别重要负荷不整合,采用UPS分散供电方式;将ISCS(综合监控)、ACS(门禁系统)、AFC(自动售检票)、OA(协同办公)与PIS(乘客信息系统)等专业的设备进行整合,共用1套UPS;BAS(环境与设备监控系统)独立设置UPS,其设备与电源设置在ISCS设备机房。整合的负荷UPS采用双机并联冗余供电方式。计算了R1线采用UPS整合方案后的UPS容量及造价,以及机房建筑面积,计算结果显示,R1线UPS建设方案提高了供电的安全性和可靠性。     

UPS电源技术性能及可靠性的研究

计算机的日益普及,使对各种信息及数据的重视程度逐步升温,因此,对供电系统的要求也越来越高。不间断电源(UPS),不仅在断电时可以延续供电时间,而且提高供电系统的供电质量(指在线式UPS)。UPS电源正在许多重要的领域,如邮电、金融、电力、铁路系统中,广泛地使用。尤其在使用大中型计算机的系统中,UPS电源已经成为不可缺少的设备之一。这里对UPS电源的工作原理做一个简介并对UPS的技术和可靠性进行分析。