船岸互动"广播电台"呼之欲出

为了更好地播发长江航运安全信息，宣传水上交通法规，满足航运主管部门与广大船舶进行即时沟通联络的需求，有效架设长江船岸互动平台，长江通信管理局将于5月份开通全国第一家船岸互动“广播电台”——长江水上安全信息台。     

VHF海上安全信息自动播发系统在VTS应用现状与工作建议

海上安全信息是船舶航行及作业安全的重要保障。VTS管辖水域通常船舶交通流密集、生产繁忙,为更好地满足船舶信息需求、维护辖区水域安全,VTS中心开始在传统人工服务手段的基础上探索实现海上安全信息的自动播发。然而,目前VTS人员对于VHF自动播发语音信息的性质存在认知差异,自动播发系统的使用存在较大的随意性。该文对VHF自动播发语音信息的性质、VHF海上安全信息自动播发系统应用需求及应用现状进行了分析,在此基础上提出了相关工作建议。     

海洋灾害天气预警信息发布平台正式运行

继交通运输部与中国气象局签署海上搜救气象服务协议之后，中国海上搜救中心又开通了海洋灾害性天气预警信息发布平台，为有关系统和海上从业人员提供及时的海洋灾害性天气预警信息。预警信息发布平台试运行状态良好，近日开始正式运行。     

海上安全信息甚高频语音广播频道选用探讨

本文介绍了我国沿海甚高频船舶遇险和安全通信系统,阐述了利用这一系统播发海上安全信息的意义和作用。通过介绍广州海岸电台甚高频控制分中心播发海上安全信息语音广播,针对收听语音广播的存在问题提出了解决方案。     

档案灾害预警机制的建立

近年来,档案灾害给档案工作带来了严重威胁。档案灾害预警机制作为档案安全保障体系的组成部分,在档案应急管理过程中处于非常重要的地位。做好档案灾害的应急管理,建立健全档案灾害预警机制,提高预警能力,将档案灾害消灭在萌芽状态,功在当代,利在千秋。本文从建立档案灾害预警机制的意义、档案灾害预警机制的概念、原则、内容、存在的问题及应对措施等方面略谈拙见,仅供参考。     

海上气象传真播发及监测系统的应用

气象传真是海上安全信息播发系统的重要手段之一,其通过在短波频段（3 MHz～30 MHz）上以F3C模式发射调制后的气象图片,以此向全世界范围广播播发气象分析图、气象云图、气象预报图等相关的图像气象信息。气象传真具有动态直观、激动观察的特点,能够更好的实现气象灾害的早发现、早预警,对事前水上安全同行保障和事后应急搜救均具有十分重要的作用。海上气象传真与播发监测系统的应用可以有效地构建一个自闭环验证的气象传真监测系统,实现对气象传真信息的播发检测,并对数据进行存储,方便数据统计、数据对比,完成对气象数据的更高效准确的应用,可以更好的为航海者规划最佳航线、规避航行风险提供重要参考。助力海上交通安全。     

水上"千里眼""顺风耳"--写在长江水上安全信息台开播一周年

近日，长江水上安全信息台分别在长江上游三峡地区和下游南通、南京地区开展听众收听情况调查，调查显示，90％的船员每天收听长江水上安全信息台的节目，船员们普遍反映：信息台播发的安全信息对他们的行船有很好的指导作用，被誉为——     

天津沿海气象预报服务能力分析及灾害防御对策

文章通过对天津滨海新区近年来由于特殊地理位置、气候条件等原因造成的多种气象灾害进行分析，为新区经济发展和防灾减灾提供及时准确的气象预报，从而强化服务职能，提高气象预警和应急保障能力。     

防雷设计在长江通信网中的应用

雷电灾害是一种目前人类还无法抗拒的严重自然灾害,雷电灾害对长江通信设备造成的威胁和危害也愈来愈大,历年都曾发生过因雷击造成网络设施损坏,从而导致信息传输中断、信息受损乃至威胁长江航运安全的事件发生。     

利用500 kHz频段实施水上安全信息数字广播方案研究

NAVDATA系统可以在两种单频网络(SFN)模式下运行，一种是类似于现行GMDSS中采用窄带直接印字电报技术实施航行警告、气象信息和紧急信息播发的奈伏泰斯(NAVTEX)系统运行模式，即多个陆地电台在同一频率下分时段播发，不同陆地电台可以播发不同内容的信息，但相邻时段播发的陆地电台应有至少500海里(约926千米)的地域间隔。
　　NAVDATA系统的另一种运行模式与目前国际上无线电广播领域已非常成熟的全球数字无线电(Digital Radio Mondiale,简称DRM)标准兼容，在这种模式下运行，系统将获得更大的覆盖范围和信号保真度，多个陆地电台无线电发射信号范围可以交叉覆盖，实现区域或全国同一频率相同信息的同步播发；但这一模式对系统技术和设计条件要求相对较高，须满足不同电台发射机的频率同步。     

安全预警提升三峡库区水上安全监管水平

三峡库区气候变化异常,地质灾害险情不断,枯洪水交替出现,通航环境较为复杂,水上安全预警作用尤为突出。重庆海事局通过完善预警信息收集网络,拓宽预警信息发布渠道,制定了库区水域、回水变动区水域和自然河段三个典型区域,在高水位、低水位、洪水期、枯水期和蓄水及消落期五个典型时段,实施安全形势、通航秩序、枯水、洪水、气象灾害和地质灾害等六个类别的"356"安全预警措施,有力提升了预警的及时性和有效性,降低了水上险情机率,确保了安全形势的持续稳定。     

科技新成果

苏北浅滩怪潮监测预警研究启动“苏北浅滩怪潮灾害监测预警关键技术研究及示范应用”项目日前在江苏启动。该项目总投资1916万元,计划用3年时间,建立怪潮激流灾害监测系统,提高应对苏北怪潮灾害的安全保障服务能力。据介绍,由于特殊的地理位置和复杂的潮汐,苏北海域尤其是如东县长沙镇沿海屡现“怪潮”,给渔民的生命财产造成巨大损失。该项目的研究可为江苏沿海从事滩涂养殖的数十万渔民提供安全保障。     

海上数字广播(NAVDAT)技术在海上安全信息(MSI)协调与播发中的实践与思考

海上安全航行一直以来都是航运界的重点关注问题,海上安全信息(MSI)是在航船舶有效了解天气情况、海域状况、搜救信息等的关键手段,而目前岸基的海上安全信息广播系统,即NAVTEX系统技术相对落后,无法切实提供现代航运所需信息,海上数字广播(NAVDAT)由于其优良技术特性将在MSI协调与播发中发挥更有价值的作用.     

浅析安全信息播发系统在船岸通信中的使用现状及改进方向

长江水上安全信息播发系统主要是向长江航行船舶发布水位公报、气象预报、航行通告、航道公告、水上水下施工作业等各类航行安全信息,也为长江航运各港航单位生产调度和管理提供了一个较好的信息交流平台,为沿江经济发展和社会综合效益的提高发挥了积极的作用。文章通过分析安全信息播发系统的功能,并以宜昌海事局通信信息中心安全信息播发系统现状为蓝本,分析目前安全信息播发工作中存在的问题,探索安全信息播发工作下一步改进的方向。     

金沟河山洪预警模型研究及应用

山洪预警指标的确定需考虑河道条件、流域下垫面条件等因素影响。研究中以多种分布函数拟合极端降水序列,以模糊综合评价法量化最小流域防灾对象的防灾能力,构建山洪预警指标估算模型,用于评估防灾对象的防灾能力。在构建模型的基础上,以新疆金沟河小流域源头村二组作为典型防灾对象,考虑多种土壤湿度条件和多个预警时段,确定各自的预警指标范围,并对比分析模型结果、时段特征雨量等信息,评估模型的可行性。结果表明,基于该模型确定的山洪灾害预警指标范围科学可行,可将其应用于山洪灾害预警预报,为防控工作提供指导。     

浅谈普洱市中小河流水文监测系统建设与暴雨灾害的防治

普洱市河流众多，目前对较大江河的水文监测、预警、预报手段相对完善成熟，但对中小河流山洪易发区，由于水文站、雨量站网偏少，满足不了必要的应急监测需要；中小河流水文监测系统的建设，将极大的提高水文对中小河流山洪灾害预警、预报能力，有效的对暴雨山洪灾害的防治提供科学的技术支撑。文中主要介绍普洱市中小河流水文监测系统，分析暴雨洪水成灾原因，介绍暴雨灾害防治的基本方法，阐述建设中小河流水文监测系统在暴雨灾害防治，防洪减灾工作中的重要作用。     

长江上海航段船舶可电台咨询航线

根据《长江机动船舶安全通信管理规定》，长江机动船舶均配备无线电通信设备和拥有资质的报务员或话务员，“按时收听或抄收指定的长江遇险和安全通信电台每日定时播发的航道变动、水位、气象、船舶动态等航行安全信息并做好记录”。     

三峡库区滑坡监测信息平台的设计和实现

三峡库区滑坡监测对保障库区城镇居民安全及航运事业的发展、三峡工程的建设具有重要意义。面向国家重点野外科学观测试验站“长江三峡滑坡监测试验站”的监测数据,设计和实现一个基于WebGIS的滑坡监测信息平台,该平台是对滑坡监测预警防灾的理论、技术、方法的集成应用,改变了监测数据的存储、传输、管理、发布等环节的传统工作模式,实现了数据的及时处理、安全存储、实时更新和资源共享,并提供准确预报预警。     

南通海事与气象部门建立信息共享直通车

10月18日，南通海事局与南通气象局签订了《服务沿江海开发，打造水上平安南通》共建协议书，海事与气象部门信息共享真通车正式建成，根据协议，重大突发性气象灾害信息气象部门将第一时间传达到南通海事局，以便其及时组织港航单位和水上施工单位采取预防预控措施.     

北方海区海上安全信息播发有效性统计方法研究

文章在我国的"一带一路"建设和海洋强国战略背景下,以统计学为基础,建立多元统计模型,得出北方海区海上安全信息播发的有效性,有利于北方海区海岸电台选择合适的播发方式播发海上安全信息,获取更高的信息覆盖面,以更好地提高海上安全信息播发效能,更好地服务于国家经济建设。