同敛的豪华——试驾雪铁龙新C5

全世界各个民族对于“豪华”有各自的定义，这些定义之间存在着很多“共同”与“不同”的内涵，诞生在不同国庆的高档轿车则可以充分诠释每个民族对于“豪华”的理解。“宽大的空间”、“不厌其烦的舒适装备”、“精雕细琢的做工”、“融合几乎最新的科技成果”等等，这些可以说是所有豪华车的共同特征，而每个民族对于这些方面的不同理解则充分体现了他们的生活态度。和日本人、美国人喜欢把“豪华”摆在明处的做法不同，法国车的豪华则含蓄和内敛了很多，它成为了法兰西民族“浪漫”生活品味的一个缩影。     

金旅客车XML6125J23

首汽集团为打造企业名片,主要为执行党代会、全国"两会"等国家最高级别的政治性会议以及奥运会等重大活动交通服务任务而专门组建了一支精锐队伍,他们使用一批国产高档豪华大型客车——金旅客车XML6125J23,本期记者走近这支队伍,了解他们眼中的金旅客车。     

专家教你选二手车

本期的二手车,与之前的不同,我们主要选择的两组车辆,一组为购买时间较短的同品牌,同车款车型。另一组则为二手车市场上不多见的豪华车型。虽然在二手车市场上,这些车出现的概率并不大,但对于有具体需求的人来说。能够了解这些车的评判标准。也是相当有帮助的。     

御驾亲征 一汽丰田全新CROWN皇冠

<正>为了在中国的高级车市场扬眉吐气,一汽丰田把皇冠家族中最大、最豪华的一款车型带进了中国。皇冠作为丰田车系的旗舰车型,在中国一直享有盛名,在很长一段时间内还垄断了中国的高级车市场。虽然现如今在同级别市场上不算是龙头老大,但也还是维持着不错的地位。不过面对着越来越多的竞争者,丰田显然不敢放松自己的脚步,尤其是在高级车这个利润率颇高的市场,他们更不想失去自己的地位。所以,一汽丰田把皇冠家族中最大、最豪华的一款车型带进了中国,希望让这款旗舰车     

向左走,向右走

<正>第10期的《读者评车》居然出现了2款车,而且是风格各异的SUV和旅行轿车,让读者能一次试驾2款车,真的是很不错。这两款车都有着大空间,豪华的内饰,澎湃的动力,真的是不好选择啊。看到那几位读者朋友可以在2个车之间选择自己的喜好真的是太好了,再看看他们对于车辆的评价,对     

安凯纯电动客车成功商业化运营一周年

10辆安凯纯电动豪华客车于去年成功服务大连达沃斯会议,引世人瞩目。会议结束后,这些车在大连投入商业运营,开辟了一条从大连火车站—旅顺大学城之间的直达专用电动客车客运专线,目前已经运营一年。作为中国首条纯电动客运专线,这些车的运营情况受到业内关注。     

美梦？噩梦？2003超豪华车市场扫描

“我不相信这款车能替我们赚到钱!”这是今年夏天VAG集团总裁Bernd Pischetsrieder试乘了拥有1000匹马力、售价100万美元的布加迪Veyron2后的感想!上世纪九十年代全球主厂竞相收购豪华汽车品牌，做起“大赚富人荷包”的美梦。现在许多车厂已经发现他们为了这个梦想，付出了惨痛的代价．“高处不胜寒”这句成语应该如何解释?我们月这些豪华车厂的经验来告诉你．     

法拉利生病记

我有些朋友在香港买很贵的车，但到了内地却选择相对很便宜的车。有时候我不太能理解他们，为什么买得起千万的豪华跑车。到了内地却开辆中产阶级的车，这次总算知道了一个重要原因。     

卷土重来 AUDI A1

<正>对于奥迪来说,A2当年失败的经验,就是A1现在用以击败对手的本钱。对于从没做过豪华车的大众品牌,成功推出一款叫好又叫座的豪华大车是非常困难的事,例如大众辉腾和一堆日本车;反过来,对于习惯了做大车的豪华品牌,成功推出一款叫好又叫座的小车也不容易。奔驰有A级、宝马有1系,但都不算成功,豪华品牌做出来的小车真未必就比丰田、菲亚特、标致这些小车专家好,而且豪华品牌习惯奢侈,并不擅长降低成本。     

“1”应俱全 New BMW 1 Series

当初选择BMW1系，是因为我想要一辆“跟手”的车。我对于“跟手”的理解就是尽可能“人车合一”，需要的是一辆能够最大程度理解并实现驾驶者操控意图的家用车。个人对于各种豪华和电子配置要求不高，够用即可。旧款1系正好满足我的这些需求，所以选择，并且乐此不疲。     

本色也动人--嘉鹏JP125-16A金丰收、猎兔犬摩托车

这是一个追逐新潮、注重商品包装的时代,身处其中的摩托车市场难免不“入乡随俗“.新潮无可厚非,豪华也固然风光,这些对于喜欢张扬个性的消费者来说或许是一种快乐,但新潮与豪华并非适合每一款车.敢于保持本色,贴近大众的商品仍然会赢得许多欣赏的目光,毕竟十三亿中国人,平民消费者占有绝对市场份额.……     

虎胆龙威保时捷Cayenne S VS大众TOUAREG V8

在高端SUV领域,凯宴和途锐锋芒毕露,一个出自跑车王国,一个来自显赫家族,无论是跑车的奔放还是轿车的豪华都被融入SUV强悍的体魄当中。由于两款车出自同一平台,所以在他们身上处处都流露着兄弟情谊。     

身大力不亏 宝马X5 x-Drive 50i VS英菲尼迪QX56

这两款车看上去毫无关联,一个身材魁伟,而另一个在它面前却显得十分精干。但是我们总是喜欢把毫无关联的事物,找到他们的共同点,那就是动力强劲、价格昂贵、内饰豪华,但又各有千秋。     

从北京车展看中国未来车市的发展趋势

本届北京车展，奔驰GLK全球首发（图12）、奥迪Q5全球首发、沃尔沃XC60全球首发、大众Tiguan亚洲首发、英菲尼迪EX35亚洲首发，这五款紧凑型豪华SUV，堪称本届北京车展最耀眼的“五虎将”，赚足了媒体和观众的眼球。这些车型的目标客户将是高端商务人士以及成功的企业家，并且是他们的第二部车。     

五万公里保养要花多少钱？

中型MPV已经成为商务车市场上一支重要的力量，这一期我们向大家介绍三款主力车型的保养费用，他们分别是江淮瑞风7座豪华型、东风悦达起亚嘉华和上海通用别克GL8、三款车皆为自动挡车型。     

豪华汽车品牌之时计王国——停泊在手腕上的“保时捷”Porsche Design Flat Six计时码表

这个4月,我们踏上了在腕表世界上找寻“豪华汽车品牌”的旅程,严选了7款与豪华汽车品牌有着不解不缘的“终极豪华腕表”。一个又一个置身车坛殿堂级地位的豪华汽车品牌,纷纷化身为一枚又一枚停泊在手腕上的精美时计。     

奔驰再战年轻市场

因特网的兴起，造就了众多年轻的CEO，作为今后两年内最大的新动作，奔驰将以B级揭背车吸引年轻新贵。奔驰一直希望在豪华紧凑车市场上占有一席之地，但A级的不温不火让奔驰决意再度出击。B级是一款前轮驱动五门揭背车，奔驰美国分公司CEO Halata透露，公司作了一系列市场调查后决定，要为还不具备购买S级和E级能力的顾客生产一款适合他们的奔驰车。     

幻化成风——测试宝马X6M

尽管已经坐拥X6这款豪华SAC，但有钱的富豪们仍感不满意吗？没关系，把订单交给宝马M部门吧，他们不仅可以将原车的综合性能、豪华程度提升，而且还能满足一些人的虚荣心！为了让众人看到你的X6与众不同，特意在前脸增加了一副可吞噬一切的贪婪大颚，     

CEO自己开车 4款豪华轿跑车对比导购

全球富豪都有年轻化的趋势，在大多数时候，年轻的CEO们并不想沉闷地坐在后排，而是想自己开一部兼具性能与舒适性的豪华GT轿跑车。而车厂也顺应潮流，推出了一批符合他们身份的车型。     

每周新闻

<正>安凯豪华观光车抢占南非高端市场继前期11辆豪华旅游观光车出口美国后,近日,安凯的双层豪华旅游客车再次出口南非。这次销往南非的产品型号是HFF6110GS-2,是一款半敞篷结构的双层豪华观光客车。至此,安凯的国际化战略又迈出了坚实的一步。此次出口南非的HFF6110GS-2客车是为了