浦沅牌QY100H型液压汽车起重机

2003年,浦沅牌QY100H(PY5610JQZ100H)豪华型汽车起重机及其专用底盘在湖南省浦沅集团有限公司试制成功,并实现小批生产和销售。该起重机被称为我国第一台完全自主设计开发的大吨位汽车起重机,最大额定起重质量为100 t。它可广泛用于工矿企业、工地、码头、油田、仓库、货场、车     

浦沅QY130汽车起重机通过设计输出评审

继2003年第1季度推出我国第1台完全自主开发的大吨位汽车起重机浦沅QY100H后,2004年第1季度,中联集团下属公司浦沅集团和浦沅有限公司又自行开发出具有完全自主知识产权的QY130汽车起重机,并通过了设计输出评审,转入试制阶段。据介绍,QY130是一种大型汽车起重机,目前在我国还是     

QY300汽车起重机

2004年7月18日,号称"神州第一吊"、起重质量达300t的QY300(zLJ5690JQZ300)汽车起重机在长沙下线并交付使用。该起重机是由中联集团浦沅工程机械有限公司应用户要求定向自主研制开发的,其最大起重能力为900tm,堪称目前国内生产的起重质量最大的汽车起重机。7月29日,这辆以725万元购得的汽车起重机正式落户沈阳中铁第九局,结束了东北地区没有超大吨位重型起重机的历史。     

中联重科全新推出QY90V533汽车起重机

日前在长沙举行的第3届全国工程建设行业吊装市场研讨暨技术交流会上,来自全国18个城市38家企业的48位客户代表应邀参观了中联重科工程起重机公司最新研发的QY90V533汽车起重机。通过观看现场操作和详细了解,代表们对该产品给予了高度评价。     

浦沅汽车起重机批量出口阿联酋

继2005年年初5台"浦沅牌"汽车起重机批量出口坦桑尼亚后,浦沅进出口公司再传喜讯:2005年5月份阿联酋代理商一次性订购8台产品,总货值达104万美元,车型为2台QY25E-1,3台QY35-6,2台QY50D,1台QY50H.     

QY50汽车起重机回转台失稳分析

QY5 0汽车起重机回转台失稳问题本质上是不规则平板的失稳。通过坐标变换把任意形状的四边形变换到 2× 2单位正方形区域里进行计算 ,然后从弹塑性力学板壳理论出发 ,采用 pb - 2位移函数作为分析平板失稳时板的挠度曲线函数 ,对求解任意形状四边形平板发生屈曲时的临界载荷的算法进行了探讨。推导了求解屈曲临界载荷的刚度矩阵方程。这套算法与有关分析平板屈曲的有限元法及有限样条法相比 ,其优点是不需要对平板进行单元划分 ,而是把整个板作为一体来研究 ,计算量大为降低。     

QY25H汽车起重机臂架有限元计算与分析

本文以25t汽车起重机臂架为分析对象,以ANSYS为有限元分析平台,对其强度、刚度进行有限元计算,掌握臂架在最危险作业工况下的应力分布情况、变形情况,以达到优化结构,提升产品质量。     

QY25吨汽车起重机副臂计算及优化设计

通过建立力学模型利用公式对QY25汽车起重机新设计的副臂进行强度、稳定性等进行计算,同时通过有限元分析进行校核,使原有副臂得以优化,其分析结果亦可为产品设计提供可靠依据.     

QY20H型汽车起重机转台有限元计算与分析

以QY20H汽车起重机转台为分析对象,以ANSYS为有限元分析平台,对其强度、刚度进行了有限元计算,掌握了转台最危险工况下的应力分布、变形情况,以达到优化结构、提升产品质量的目的。     

基于有限元法的QY25汽车起重机转台的分析和改进设计

以ANSYS为有限元分析平台，运用自下而上建模技术建立有限元模型，确定计算工况并进行计算工况下的有限元静力学计算，在计算结果的基础上，提出结构改进方案并进行了验证计算。     

QY—12t汽车起重机全车液压系统失灵故障的分析与排除

介绍了对一次QY－12t汽车起重机全车液压系统失灵故障分析与排除的过程。     

德国TV、TV南德意志集团及TV汽车公司

TV南德意志集团(即南德意志集团技术监督协会)是欧洲最大的安全认证及技术顾问机构之一,它在全球有60多家分支机构,1993年进入中国,在上海、北京、广州、江阴、香港、台湾都设有其分支机构。至今为止,已为全球近1万多家企业进行了ISO9000认证,包括宝马、奥迪、奔驰、大众、三菱、现代等著名汽车公司,我国汽车行业有上海德科电子仪表公司、法雷奥温岭汽车零件有限公司等。本刊将陆续刊登介绍TV南德意志集团和其业务,请读者注意收录。     

沃尔沃汽车销售(上海)有限公司召回部分进口S60、V40汽车

正日前,沃尔沃汽车销售(上海)有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2016年11月15日起,召回部分进口S60、V40汽车,据该公司统计,中国大陆地区共涉及11690辆。本次召回范围内车辆在某些情况下,可能发生发动机缸盖局部区域压力过大导致发动机缸盖开裂的情况,从而造成冷却液泄漏或机油渗漏,可能导致发动机舱冒烟,甚至起火,存在安全隐患。沃尔沃汽车销售(上海)有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新的排气歧管垫,同时改装冷却旁通阀。相关用户应该尽量避免在寒冷气候中启动发动机后迅速加速或增加发动机负载,如发现车辆仪表提示冷却液位低,应     

2022年越南汽车、摩托车将采用欧V排放标准

据越南《海关报》报道，越政府总理近日签发了关于越南生产、组装和进口的汽车、两轮摩托车尾气排放标准路线图的决定。至2017年，越南生产、组装和进口的汽车、两轮摩托车将采用欧Ⅳ尾气排放标准。至2020年，将采用欧V排放标准。     

输入电压高达38V的汽车级、4输出控制器

Maxim推出用于汽车系统的高输入电压、4输出控制器MAX17019。器件在微小的36mm。TQFN封装中集成了4路独立的电压输出,节省了空间和成本。器件包含1路主降压控制器、1路3AP—P降压调节器、1路5AP—P降压调节器和1路2A源出／吸入线性稳压器。MAX17019的输入电压高达38V,理想用于汽车电池供电设备。降压转换器采用峰值电流模式和固定频率控制架构,易于实现且不会影响瞬态响应。     

沈阳市汽车减震器厂与S30、S40减震器

该厂现有职工750人,生产 S30、S40减震器已有16年历史。该产品为双向作用,双筒液动式,由于阻尼值选定适宜,它将给车辆的平顺性和舒适性提供很大的保证。该厂在其主要件如活塞、导向座的选材上,经4次近8年的试验后,现已采用效果最佳的铁——碳粉末冶金,既可充分保证精度,又能经久耐用。在结构上,添加了夹布酚醛的活塞环,使产品的耐久性大为提高,特别对温度衰减,更是效果明显:多次试验,均稳定在7%～12%之间(行业标准,优等品要求不大于15%)。对压缩阀,吸取了西德产品的经验之后,重新设计为可卸式。结构较为先进。     

汽车48 V系统的节能效果、应用成本与实施策略

对汽车48 V系统进行了分析,介绍了其发展历程、系统架构和节能原理等,考察了其节能效果与应用成本。指出了48 V系统技术门槛相对较低、可快速应用即取得一定的节能效果,是满足日益严苛油耗法规的短期解决方案之一,近期可能在中国迎来快速增长;但节能潜力有限,无法满足长期需求,是一种过渡性的技术选项。在燃油车占主体地位的情况下,48 V及混合动力系统仍有重要意义。最后提出了中国车企对48 V系统的实施策略建议。     

德国曼商用汽车公司实现欧IV、欧V排放新方案

欧盟1999年就制定了城市空气质量法--欧盟法规(1999/30/EU),2005年1月欧盟又开始执行新法规.