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珠江水系已经连续7年保持水上交通安全形势稳定。结合珠江水系水上交通安全管理工作的具体情况,需要强调四个问题。 一、克服松懈麻痹思想和畏难情绪 由于安全生产形势总体较为稳定,更要特别注意克服松懈麻痹思想。鉴于目前航运生产力发展的实际水平,应该看到事故隐患、发生事故甚至发生重大恶性事故的可能性广泛存在。去年,珠江四项统计…… 相似文献
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在认真总结2007年开展“两防”专项整治活动经验的基础上,交通部珠江航务管理局进一步增强开展水上交通安全工作的责任感和紧迫感,着力提高安全生产意识和“两防”能力,根据自身职责,严格执行《国内船舶运输经营资质管理规定》、《关于加强国内水路客运液货危险品运输市场准人管理的通知》等法规,认真组织开展珠江水系“两防”活动“回头看”,使内河水上安全工作取得阶段性胜利。 相似文献
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根据交通部安委会9月17日明文传真<关于切实加强国庆期间水上交通安全工作的通知>精神,珠航局和水系广东、广西、贵州、云南省(区)交通主管部门从实践"三个代表"重要思想的高度,把切实做好国庆期间水上交通安全工作摆上议事日程,并将其作为开展水上运输安全"巩固提高年"活动,保持珠江水上交通安全形势稳定的重要契机,开展了相关工作. 相似文献
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2000年至2002年历时三年的水上运输安全管理年活动,基本实现了"四个明显、一个确保"的目标.珠江水上交通安全生产形势在这三年中继续保持较为稳定的态势.2002年事故统计四项指标与1999年相比,事故总数、死亡人数、沉船艘数分别下降了 36.4%、33.3%、18.8%,直接经济损失上升了 5.7%. 相似文献
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水上交通安全,牵动各方人心。为贯彻2002年全国交通安全工作会议和交通部《关于加强元旦、春节期间安全生产工作的紧急通知》精神,1月28日至2月8日,珠航局派出四个检查组对珠江水系等地的水上交通安全进行检查。从检查情况看,水上交通安全有喜有忧,大部分地区水上交通安全管理水平不断提高,安全形势基本稳定,但也存在着一些不容忽视的问题。…… 相似文献
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2006年,肇庆海事局紧紧围绕水上交通安全监督管理中心工作,坚持按照建设“三个海事”,实现“三个追求”海事新发展要求,切实转变监管理念,海事监管、文明服务质量显著提高,实现了水上交通安全四项指标大幅下降目标,辖区水上交通安全形势保持持续稳定,为航运业、地方经济发展提供有力的海事安全保障,树立了监管服务型海事新形象。 相似文献
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建立长效管理机制提供水运安全环境 总被引:3,自引:0,他引:3
交通部副部长洪善祥在2003年全国水上交通安全工作会议上指出。近年来水上交通安全形势总体稳定逐步好转,但安全形势不容乐观,要强化水运安全工作的责任感、使命感、紧迫感,适应全面建设小康社会的要求,建立水上交通安全管理长效机制,提供水运安全环境。本刊对讲话略有删节。 相似文献
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国家安全生产监督管理局安全监督管理二司苏洁副司长,从事安全生产监督管理工作多年,与水上交通安全工作结下了不解之缘,与交通部门的同志结下了深厚的友谊.近日,苏洁向《珠江水运》介绍了当前水上交通安全工作的形势和今后水上安全工作的重点. 相似文献
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随着经济的发展,珠江内河水域航道变化大,码头、泊位数量增加较快,海船进入珠江内河水域数量呈上升趋势,随之也产生了一些安全隐患,对海船进入珠江内河水域的安全管理提出了新的要求。本文从水上交通安全管理的角度出发,提出了安全管理的建议。 相似文献
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近年来,珠江水系航运企业以实现"四个明显、一个确保"为目标,坚持长效管理,认真开展了"水上运输安全管理年"和"百日安全无事故"等活动,重特大恶性责任事故得到了有效遏制. 相似文献
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镜头一:2004年6月22日晚6时左右,河南省济源市一艘载有69名游客的游船在小浪底水库库区倾覆,造成3人死亡,43人失踪。镜头二:9月23日,山西省运城市临猗县一艘只能承载20人的农用船(无证无照),运载71人到黄河滩涂采摘棉花,在黄河吴王渡口附近翻沉,25人死亡,24人失踪。镜头三:9月27日,四川省南充市蓬安县一艘客船,在由嘉陵江万和乡史家码头驶往金溪的途中翻沉,船上人员全部落水,66人死亡。该船核载80人,实载135人。。。。。。。2004年,在全国水上交通安全总体形势较平稳的大趋势下,乡镇船舶水上交通安全形势依然严峻。吴邦国同志在担任国务院副总理时曾就乡镇船舶安全管理工作作出重要批示:“乡镇船舶安全是水上交通安全管理的最薄弱环节。”交通部部长张春贤在近期召开的全国交通工作会议上明确指出加强乡镇船舶安全管理是2005年水上交通安全工作的重点之一。 相似文献
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用法律手段强化水监行业管理王宝林规范有序的水上交通安全环境是保证水运市场健康、持续、稳定发展的重要因素。近一时期以来,由于“建港热”、“买船热”的兴起,水上运力过快增长,产生了两个负面的连锁反应。一是水上安全状况不稳定,形势严峻。1995年,秦皇岛海... 相似文献
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水上交通安全管理职责定位方面存在的问题集中围绕着“一个格局”和“三个关系”,具体体现为政府及其机关机构的职责交叉和管理的缺位与越位,其基本原因是对水上交通安全客观规律、管理理论和职责定位研究不够,导致现有职责规定一定程序的缺失、冲突、 相似文献
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