县、乡及通村道路过水桥涵水毁统计与分析

通过对吉林省2010年国省干线公路、县乡道路及通村公路上的桥梁水毁特征进行调查汇总,分析了水毁原因,从设计上提出几点防治措施,为未来该地区公路桥梁工程建设以及灾后桥梁修复重建提出建设性指导意见,为今后减少公路桥梁因水毁事故的发生提供技术支持。     

分析公路水毁的根治方法

分别介绍了公路主体竣工后,已经进入到试用阶段,发生的自然灾害水毁对桥梁、公路的影响程度,总结了治理水毁的可能性,介绍了根治水毁的方法及对公路抗洪能力的评价方法。进而分析了水毁根治的可能性,指出养护部门、设计部门应尽的职责。     

保定市公路桥梁水毁调查及设计体会

2008年8月保定市西部山区普降大雨,本次降雨冲毁和损坏桥梁32座、涵洞5座,造成公路40多处塌方和滑坡．使当地群众的生命及财产遭受了重大损失。这些桥梁的水毁主要发生在县、乡道路及农村公路上,二级以上道路及国道公路水毁较轻微。水毁灾害发生后,保定市交通局公路勘测设计院组织有关人员对本次水毁进行了详细的调查．根据调查结果提出了水毁治理方案．并进行了水毁项目施工图设计。     

戈壁荒漠区桥梁水毁修复及加固方案设计

以某戈壁区水毁桥梁修复工程为依托,总结了戈壁荒漠区桥梁的水毁成因,对水毁桥梁修复及加固方案进行了系统研究,提出了桥梁前期设计阶段预防水毁的建议,以期为同类桥梁水毁修复加固与设计提供参考。     

桥梁水毁的病害研究及结构修复设计

桥梁因洪涝、泥石流等自然灾害作用下水毁后的修复设计不仅要尽快恢复结构承载力、恢复道路畅通,还需重新整理桥梁水毁的成因和病害资料、桥位地区的水文资料和洪水消退后桥位断面处新的地形地貌资料,重新判定原有桥跨形式与结构形式的适用性。以山西某一级公路水毁后的结构恢复设计为例,通过对水毁灾害的成因分析、结构承载能力恢复设计和结构抗洪能力检核,拟定合理的修复设计方案。从而探讨桥梁结构在水毁后的恢复设计的若干问题。     

“8.12”公路水毁调查与应急处置

2010年8月12日,甘肃省陇南、天水等地遭遇百年不遇的连续强降雨,造成境内多条国省干线严重水毁。对此次水毁灾情进行统计并按照工程受灾单元进行了分类,揭示了发生水毁的原因,对水毁应急处置中的若干做法和经验进行了总结。     

浅谈公路水毁的防治

公路是经济发展的大动脉，公路的通行能力直接制约着经济的发展。水毁是影响公路通行能力的重要因素。公路水毁是指暴雨、洪水、冬季大雪春融时的雪水对公路路基、路面、桥涵及其他构造物的损毁。公路水毁的防治就成为建路人和养路人观注的焦点。积极探索防治水毁，提高公路防洪抗灾能力，是公路部门一项长期而艰巨的任务，只有不断积累水毁防治的新技术、新经验，才能使公路水毁和病害得以减少和根治。     

浅析公路桥梁水毁

介绍公路桥梁水毁的成因,从桥梁设计、施工、养护、工程防护等方面提出桥梁水毁的有效防治措施及综合治理办法。     

浅析公路水毁的防治管理工作

在公路的水毁防治中,合理地选择修复方案,是一个非常重要的环节。一定要根据当地水文地质状况及地理环境,进行综合性的考虑,以确定出最有成效的方案。通过对公路水毁原因的分析,提出公路水毁防治的技术措施和管理措施,为今后的相关工作提供借鉴。     

保定市公路桥梁水毁调查及设计体会

2008年8月保定市西部山区普降大雨,本次降雨冲毁和损坏桥梁32座、涵洞5座,造成公路40多处塌方和滑坡,使当地群众的生命及财产遭受了重大损失。这些桥梁的水毁主要     

水毁公路修复工程施工技术

公路水毁严重威胁着公路工程的服务性能、安全性能和使用寿命,如不加以及时处理,容易引发交通安全事故,造成财产损失甚至人员伤亡。以S306线水毁路段修复工程为例,对其水毁情况进行分析,并提出了相应的修复措施。     

山区漫水桥梁水毁调查分析及重建设计

重点阐述在涞水县7.21灾后公路恢复重建中，对桥梁水毁状况的调查分析以及工程重建设计要点，可为相关工作提供借鉴。     

公路水毁的成因及防治

公路水毁是指公路主体及沿线设施由于受到水的作用而遭到损坏的现象与过程，是各地存在的一个普遍问题,属于一种常见的自然灾害。公路水毁一旦发生,轻者降低路基路面的使用寿命、影响公路通行能力,重者桥梁；中毁、中断交通，由此造成的损失相当严重。例如2012年在京津冀地区发生的“7.21”特大洪涝灾害,通过参与保定易县灾后重建工程,让我们对公路水毁的危害有了一个更加直观和深刻的认识。因此,如何加强公路防护设施建设,提高公路抗水毁能力是一个不容忽视的问题。     

浅谈山区公路小桥位桥梁调治构造物的养护

加强山区公路小桥位桥梁调治构造物养护，是提高公路抗洪能力，降低公路水毁的有效措施。     

辽宁省公路,公路运输水毁情况及其恢复水毁工程的对策

本文叙述了辽宁省公路、公路运输水毁及损失情况，提出了恢复水毁工程的对策。     

山区公路水毁及防治

叙述了山区公路及桥梁的水毁原因极其防治措施。     

重视科学建养,提高公路防御水毁的能力

结合广西边境公路建设遭遇水毁的情况,分析了公路水毁产生的原因,并从建养两个方面提出了公路水毁的预防措施。     

山区公路水毁机理与抗毁结构分析——以凉山地区为例

以凉山地区境内的公路水毁为例，对山区公路水毁发育机理进行了分析研究，并针对本地区地形，地貌，地质构造以及气象水文条件提出了有效的路基抗毁结构，研究表明，按不良地质现象及力学机制可将该区的公路水毁分为4类：重力剪切破坏型，泥石流诱发型，河流破坏型和地基失效，这一成因研究丰富了公路水毁学的科学内函。     

公路水毁的系统工程方法论探讨

提出了公路水毁的系统工程方法论，它包括认识，保护、改造和监测公路水毁系统等４个方面的基本内容和基本过程。认为公路水毁具有多维结构，为深入研究区域公路水毁的基本特性和防治，奠定了认识论上的基础。     

公路泥石流研究综述（Ⅰ）

泥石流既是一种典型的公路水毁类型，也是公路水毁的主要动力。基于对国内外大量泥石流研究成果的分析，笔者将其研究现状概化为泥石流学科体系及分类、泥石流形成条件、泥石流模型、泥石流运动及冲击、泥石流磨蚀作用、泥石流防治技术、泥石流试验和泥石流灾害评价与预测等8个方面，本文主要对泥石流学科体系、形成条件、泥石流体模型及泥石流运动及冲击作用进行全面的分析与评价，强调建立公路泥石流学的必要性，为有效防治公路泥石流奠定重要的研究基础。