盾构隧道下穿西气东输管道保护方案

研究目的:苏州轨道交通2号线齐门北大街站—金民东路站区间盾沟隧道下穿西气东输管道。通过本研究,分析西气东输管道的受力条件和变形能力,拟选择一个经济合理的保护方案,保证盾构机下穿西气东输管道工程的安全。研究结论:本文提出桩梁托换和跟踪注浆两种保护方案解决盾构机掘进下穿西气东输管道的沉降变形问题并阐述保护方案各方面的优缺点,最终选择跟踪注浆方案。跟踪注浆方案对管道沉降虽然不能准确控制,但可控制在变形允许的范围内,同时注浆设备相对较小,施工占地小,操作简便,工程费用低,适宜于对地下管道的沉降控制;同时配合盾构掘进的精心施工、同步注浆、信息化施工,最终保证了西气东输管道的安全。本工程可为城市轨道交通遇到类似工程提供借鉴。     

川气东送管道山岭隧道工程环境保护设计研讨

本文通过对国家“十一五”规划重点建设项目川气东送管道山岭隧道环境影响因素的分析,论述工程建设设计、施工中主要环境问题及采取的环境保护措施,为今后的长输管道隧道工程环境保护设计提供参考。     

《油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定》正式发布

<正>国家能源局、国家铁路局联合发布了《油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定》(国能油气〔2015〕392号),自2016年1月1日起实施,原石油工业部和铁道部联合发布的《原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定》〔87〕油建字505号/铁基〔1987〕(780)号同时废止。该规定针对油气输送管道与铁路在交汇工程技术和管理需要,充分借鉴了工程成功案例,对油气管道与铁路的交叉角     

化工管道穿（跨）越铁路防护桥涵合理设计商榷

化工管道穿（跨）越铁路防护桥涵合理设计商榷沈阳铁路局吉林设计院黄汝矿１问题的提出对输送易燃易爆气、液体化工管道穿（跨〕越铁路的防护桥涵，国内尚无标准设计。因气、液体种类多，流量各异，气温对不同焊接质量的影响等因素复杂，这就给如何根据具体情况设计好防护...     

对先进输砂设备的探讨

介绍了机务段采用先进技术的输砂设备,利用气流在管道中运送物料的挤压式气力输送原理和输砂系统设计的特点.     

对先进输砂设备的探讨

介绍了机务段采用先进技术的输砂设备，利用气流在管道中运送物料的挤压式气力输送原理和输砂系统设计的特点。     

681和683系列密接式车钩故障及其维修措施

文章分析了安装在密接式车钩上的空气管道及车体配管的长度（包括管接头长度）、安装角度的选定、调整欠周密等状况。在车辆通过曲线段时,由于车钩左、右方向的偏向量（如振摆角度）的作用,超出了空气软管（制动软管）的富余长度,导致配管上受到过大力的作用,造成圆头螺母松弛、空气管道泄漏空气（MR压力降低等）现象,通过采取相应的对策,有效地防止了圆头螺母松弛,从而确保行车安全。     

铁道部第三勘测设计院机电一体化研究所

铁三院机电一体化研究所设计研制的气力输砂装置应用于机务段的整备作业,它将机车所用的干砂从储砂间输送至机车整备台位,以实现机车的上砂作业。它利用压缩空气使砂呈流态化,通过管道输送到指定的场所。其工作原理及过程不同于以往机务段挤压输砂设备,是一种密相型静压输送装置。可实现多股道、长距离的输     

货票（管道）传输系统在区段站的适用性探讨

设备是企业生产的重要工具之一．管理使用好设备就是实现充分发挥设备的功能,取得最佳的设备投资效果。通过对货票（管道）传输系统设备在徐州车务段新沂西（区段）站的应用、管理进行了论述,阐明了票传（管道）设备,对车站作业岗点的人身安全和货车中时运输效益最大化所发挥的优越作用。     

中俄输油管道多年冻土区泄油突发事件环境影响评估和应急预案

中俄输油管道穿越大兴安岭多年冻土区,发生管道泄油突发事件主要为储罐和输油管道因机械性破损导致原油泄漏。泄漏油污的挥发、下渗、扩散和迁移,将对多年冻土区生态环境产生长期不利的影响。通过对中俄原油管道工程风险事故源项的分析及沿线冻土区环境风险因素及敏感地段的识别,判定重大危险源和最大可信事故,评估管道泄油突发事件对冻土区生态环境的影响,提出相应的环境风险防范对策和应急预案。     

如何减少蓝牙设备与无线局域网设备共存时的互相干扰

蓝牙和无线局域网共存的模式有协作模式和非协作模式两种。当两种无线模块同处于一个设备时,所造成的干扰强度是非常剧烈的,有时可能出现丢失连接的情况。对此,非协作模式模式下有五种解决方案,协作模式下有两种解决方案。分析蓝牙所采用的自适应跳频技术(AFH)的基本原理,给出自适应跳频状态的控制过程,确定可用的信道。使用AFH的蓝牙系统,具有在受干扰情况下传输速率约为无干扰时的95%等优点。     

机车通过曲线道岔时轮对过盈配合面的应力及微动滑移分布特性

机车轮对从直线钢轨导向曲线道岔平稳运行时,轮对过盈配合面应力及微动滑移分布特性比直线行驶状态复杂得多,给机车轮对安全运行带来了安全隐患。基于Abaqus软件模拟机车轮对平稳通过曲线道岔的运行过程,比较直线行驶和过曲线道岔时过盈配合面应力分布特性以及机车通过曲线道岔不同位置时过盈配合面应力分布特性,并比较过盈配合面周向和轴向微动滑移分布特性以及不同曲线道岔位置时微动滑移特性。研究结果表明:直线行驶和曲线行驶径向应力最大值都出现在配合面中部,直线行驶时径向应力在距离两侧0~30 mm的范围由外向内突然变小;轮对在曲线道岔平稳运行时,过盈配合面内侧径向应力值逐渐变大,外侧径向应力逐渐变小,内外侧径向应力差值变大;轮对在曲线道岔运行时的周向和轴向滑移幅度随着行驶时间的增加逐渐变大,过盈配合面两侧滑移值远大于中间滑移值,且曲线道岔运行距离越长滑移越明显。     

GSM-R移动通信系统干扰分析及查找

阐述了我国GSM-R通信系统干扰分类,简要分析了干扰原因。结合GSM-R网络维护实际情况,介绍干扰分析查找步骤及方法,为解决GSM-R网络干扰问题,提出了解决建议。     

牵引缓冲梁与齿轮箱干涉分析计算

文章介绍武汉轨道交通1号线车辆动车车体牵引缓冲梁与齿轮箱之间的干涉分析计算方法,探讨了分析计算所需考虑的参数,对轨道交通车辆整车的干涉分析计算起到借鉴作用。     

GSM-R移动通信系统的干扰分析及解决方法

在GSM-R数字移动通信系统中，为保证系统的运用质量和传输可靠性，必须对系统的电磁干扰及电磁兼容问题给予足够的重视。本文分析了GSM-R系统干扰产生的种类和原因，并给出了降低干扰的若干措施。     

地线电位差对信息设备干扰的分析与抑制

地线电位差对信息系统设备会造成干扰和危害，针对不同信息设备中干扰问题的分析，提出了抑制干扰的方法。     

多线并行区段站口横向连接的设置及高阻抗扼流变压器

多线并行区段站口横向连接造成同频信号干扰、传导干扰及轨道电路故障传导电流衍生的二次耦合干扰,提出防护干扰的横向连接新方法和新设备。     

铁路GSM-R干扰模型及快速干扰识别与判定方法

针对铁路GSM-R通信系统所需的高可靠性和高传输质量的特性,通过对GSM-R受干扰情况的建模与分析,归纳并得出了3种常见GSM-R干扰的干扰模型,并基于此提出了一种基于通信信号与底部噪声两个层次的快速干扰识别方法及对应的判定方法。相对以往的识别与判定流程,该方法具有较低的计算复杂度,使得快速地发现干扰、识别干扰更加容易实现,且更有益于进一步的定位干扰与消除干扰。     

轨道交通乘客信息系统车地无线传输方案设计与优化

本文简要介绍轨道交通乘客信息系统车地无线传输技术.分析车地无线传输工程应用中的几种外界干扰:同频干扰、多径干扰、其他电磁干扰,提出相应的抗干扰对策.提出轨旁AP布点设计原则以及部署方案,并提出优化建议.     

ZPW-2000A区段工频干扰成因分析及整治方案研究

通过典型实例,深入分析了电气化区段50Hz工作频率对ZPW-2000A信号的干扰,提出了抑制电气化区段牵引电流干扰的措施,对指导信号施工、验收、维护工作,减小电气化区段牵引电流的干扰,具有重要意义。