老滑坡典型工程地质特征及形成演化机理研究

依据的滑坡时代分类方案,可将滑坡划分为始滑坡、古滑坡、老滑坡、新滑坡,其中老滑坡因其工程地质特征的特殊性,具有一定的隐蔽性,在水库蓄水、公路建设切角开挖或其他动力条件改变后极易发生复活,严重影响工程建设。本文对老滑坡地形地貌特征、物质结构特征、滑带发育特征等典型工程地质特征及形成演化特征进行了系统的研究论述,对工程建设中老滑坡研究具有一定的指导意义。     

G227线军功山段山体滑坡应急保通方案浅谈

针对特大山体滑坡对公路造成的损毁,本文依托G227线老滑坡局部复活后对公路的影响,从所在地区地质情况、滑坡变形表现、、滑坡产生的原因分析及应急保通采取的措施等方面进行了阐述,对山体滑坡路段公路抢险保通工程的开展具有较好的借鉴作用。     

汉源瀑布沟水库滑坡塌岸预测及防治措施研究

汉源县老滑坡位于汉源新县城规划区中部,受瀑布沟水库水位影响,目前滑坡前缘变形强烈,老滑坡的稳定性严重制约着新县城边坡的稳定性和规划建设。结合滑坡现状变形迹象,对老滑坡失稳模式进行分析。考虑多种工况下库水位升降的影响,分析评价滑坡稳定性及塌岸范围。结果表明:在暴雨和库水位下降的情况时,滑坡处于不稳定的状态,将失稳复活。进而对建设场地适宜性进行了分区,并提出了防治措施建议,为新县城建设规划提供了理论依据。     

美姑城南滑坡特征及稳定性分析

美姑县城南滑坡是美姑县城古滑坡堆积体的局部复活,具有多个蠕滑变形带（面）,目前处于复活蠕滑过程中,若遇暴雨或长期降雨,滑坡可能加速蠕滑,滑带（面）贯通而产生滑动,进而引起规模更大的古滑坡堆积体滑动,因此,必须进行治理。     

燕官公路K102滑坡变形特征及原因分析

K102滑坡位于青海省燕官公路,为一大型堆积层老滑坡,具多级、多条的滑动特征,属牵引式滑坡。文中主要对老滑坡中局部复活的滑体即#1,#2滑坡的变形特征及其机理进行分析,阐明两个滑坡均具浅、中和深三层滑带,有多级滑坡后缘,滑体物质含水量较高,为高含水地段滑坡。最后提出了整治措施建议。     

某高填方机场跑道滑坡机理分析

通过对西南某机场跑道高填方滑坡工程地质条件、滑坡特征及滑坡稳定性的定性及定量分析,确定该滑坡为填筑体沿基岩顶面滑动的大型堆积层滑坡。该滑坡的形成主要是由于高填方加载使坡体产生压缩变形、地表及地下水下渗降低填筑体的力学强度指标,诱发跑道填方体的推动式滑坡,挤压坡脚老滑坡体,并使其复活,最后转化为推动-牵引式复合滑坡。     

张家坪滑坡治理

张家坪滑坡为一大型堆积层老滑坡,由于万梁高速公路从滑坡的中前部以路基挖方和桥梁形式通过,造成老滑坡的复活。在查清病害的基础上采取相应的治理方案,经过两个雨季的考验,证明治理工程措施是安全可靠、经济可行的。     

杭长高速公路古滑坡治理措施与施工监测

当高速公路通过古滑坡路段,路基与边坡施工可能导致古滑坡复活。杭长高速公路K56+038～+215段古滑坡开挖边坡时,采取了抗滑桩等措施防止复活。经在施工中采取现场观察及对地表位移与沉降、深层水平位移、地下水位、抗滑桩钢筋内力和抗滑桩挠度等进行了为期1年的监测,结果表明:古滑坡在边坡开挖中未受到影响,滑坡稳定,加固措施有效。     

龙怀高速公路翁源段路堑滑坡成因分析及治理措施

通过对粤北山区龙怀高速公路K153（翁源段）路堑滑坡成因分析,得出滑坡是基于路堑开挖、水库水位补给、滑带土高液限性、岩层顺倾等因素诱发古滑坡局部复活的结论。运用GEO-Studio边坡稳定性模块SLOPE/W极限平衡法进行稳定性计算,并采用锚索框架梁辅以排水措施治理滑坡,通过2个雨季的考验,证明该治理措施可行有效。     

芜铜高速公路某古滑坡复活过程相似模型试验

芜铜高速公路K27 830~K28 300段滑坡属于一大型古滑坡,随着高速公路路基路堑施工及滑坡坡脚处岩质路堑边坡工程的逐步完成,古滑坡出现前后牵引、多层滑面复活迹象。该文对古滑坡不同岩层产状、开挖引起的破坏、失稳进行了相似模型试验,揭示了古滑坡复活机理,分析其原因并提出建议整治方案。     

叙大铁路佘家坡隧道洞口滑坡综合治理

叙大铁路佘家坡隧道洞口滑坡为一牵引式滑坡,严重威胁着佘家坡隧道的安全。在治理滑坡的过程中,通过滑坡成因及稳定性的分析,设计中采用了滑坡坡脚回填反压、滑坡下部设置抗滑桩、滑坡中部高陡边坡设置锚杆框架梁护坡和滑坡外侧设置环形截水沟,引排地表水等综合治理措施,有效地增加了滑坡的稳定性。     

箭丰尾滑坡成因分析与治理措施

介绍了箭丰尾滑坡灾害，分析了箭丰尾所在区域的地质环境。根据滑坡发生、发展和前期治理过程以及滑坡的动态变形监测的结果:工程活动是触发箭丰尾山体滑坡的主因，地下水活动及强降水为诱因。针对滑坡的病害特征进行稳定性分析和滑坡推力计算，遵循“一次根治，不留后患”的原则提出了相应的治理措施，后期的监测结果显示坡体已稳定。     

万州区上海大道末端滑坡稳定性分析及防治措施

重庆市万州区上海大道末端滑坡近期由于后缘修建路堤而回填加载,发生变形破坏,对前缘居民的生命和财产安全构成了严重威胁,准确判断该滑坡的稳定性,并采取相应的防治措施显得尤为重要。因此,对该滑坡的成因进行了分析,并对其在天然和暴雨两种工况下的稳定性进行了评价,得出:滑坡在天然状态下处于基本稳定状态,在暴雨条件下处于不稳定状态,地质灾害危险性大。对此,提出了回填反压、完善截排水系统、裂缝回填等防治措施。     

沉积岩丘陵地区高速公路路堑边坡滑坡加固与治理

湖南潭邵高速公路全线20多处路堑边坡滑坡加固与治理经验及教训的总结。根据各滑地段工程地质和水文地质特征及坡上工农业设施的分布情况，采取了首先加固滑体顶部以防滑坡向上扩展；在滑体中部设加固防线，把滑体分为上、下两段分别治理；大量挖除滑体部破碎的蠕滑体，加宽路边碎落台，用排水性挡土墙护坡抵挡蠕滑体的加固与治理措施。同时还分析了坡脚挡土墙工程措施的经验与教训。     

汶川地震作用下滴水岩滑坡分析

以滴水岩滑坡为例，对其环境地质条件、类型、性质，滑坡形成机制，以及在汶川大地震作用下滴水岩滑坡复活变形的机理进行分析。地震对滑坡的影响主要是使滑坡体内部发生局部的不利重新组合。为整治滑坡提出了综合措施，保证了工程安全。基于地震与滑坡关系的复杂性，建议针对铁路等国家基础设施酌情提高抗震设防等级。     

多级滑面条件下堆积体滑坡稳定性分析

以鄂尔多斯高原玻璃沟堆积体滑坡为研究对象,从工程地质和数值分析角度对形成机制及稳定性展开研究。研究表明:滑坡目前处于不稳定状态,暴雨、地震等极端工况下极易失稳;降雨和地表水汇集入渗是导致滑坡失稳的直接诱因;玻璃沟滑坡为牵引式多级滑动。     

滑坡稳定性评价中传递系数法的适用范围研究

传递系数法是规范中用来计算滑坡稳定性系数和滑坡推力的一种通用有效的方法,然而在使用该法时仍存在较多问题。基于此,首先从该法的基本假设出发总结了其优缺点和适用范围,其次解析了该法的两类衍生解法（强度储备法和超载法）中的计算要点和取值范围,并阐述了稳定性系数和安全系数的区别。最后介绍了滑动面抗剪强度指标与滑坡宏观变形之间的联系,分析了分块条数对稳定性系数的影响,以及渗透压力计算公式的选取,得出具体工程中,应以不同的分块条数分别进行计算对比选取的结论。     

某黄土滑坡破坏机理数值研究

为了研究某黄土滑坡破坏的作用机理,运用有限元软件建立了三维有限元数值模型,分析了滑体和滑床之间的相互作用,研究了滑坡体破坏与加载变化影响因素的关系,并总结了在这些复杂因素下滑坡体应力变化规律。结果表明:在加载过程中,随着滑体的变形及拉裂,滑坡体的应力有从上部集中到整体分散的规律,当加载到一定程度时,滑体与滑床在顶端出现拉裂,进而沿着接触面迅速分离,滑坡的变形也从滑体的局部变形转变到滑体的整体失稳。数值模拟的结果与工程经验基本一致。     

非饱和渗流作用下库岸滑坡体稳定性的可靠度分析

在库水位涨落下,对三峡库区邓家屋场库岸滑坡堆积体进行了非饱和渗流分析。在此基础上,考虑了黏聚力和内摩擦角的变异性,采用Monte-Carlo模拟法对库岸滑坡堆积体的稳定性进行了可靠度分析,得出了库水位上升时失效概率减小、下降时失效概率增大的变化规律,总体上,库水位下降对邓家屋场滑坡的稳定性最为不利,需对滑坡进行治理。     

滑坡治理中的反分析法

反分析法视滑坡过程为大型现场剪切试验,将整个滑体作为剪切试验对象,通过反分析计算确定滑动带的合理强度参数。工程实例证明:反分析法克服了现场试验难以进行的缺点,在滑坡稳定性分析中具有较高的可靠性。