GMDSS综合业务实训理实一体化评估方法研究

针对传统的GMDSS综合业务实训评估方法过于刚性的问题,结合实施"理实一体化"新教学模式,文章给出了新的GMDSS综合业务实训评估方法:评估主体采用多元化方式,并增加了平时成绩的考核,在专业技能评估时,采用新的评估方法和标准,将评估结果改为百分制进行打分,通过加权求和得到最终评估结果。新的GMDSS综合业务实训评估方法不仅具有可行性和可操作性,而且能反映学生掌握设备操作的实际情况和专业技能的差异性。     

《船机维修技术》课堂教学模式改革的设想

文章针对在《船机维修技术》课程教学过程中出现的问题,结合教学体会和客观认知规律,提出"以学生为中心"的理实一体的小班化教学模式的设想。     

示范性职业院校“项目课程教学标准”的编制

摘要：从指导思想、课程定位、课程目标、课程内容与要求、教材的开发与利用、教学设计、教学评价等方面对课标的编制提出一系列新理念,为职业课程开展理实一体化项目教学提供了强有力的支撑平台。新理念的精髓是：课程教学要由现行的“先储备知识再发展能力”向“知识储备与发展能力同步进行”转变。     

理实一体项目化课程在轮机工程专业的改革探索

轮机工程技术专业在传统教学模式的课堂培养方式中,凸显出诸多弊端,已不适应新形势下航运业对海员人才的各方面知识技能的要求,因此文章探索时下流行的理实一体项目化课程在轮机工程专业上应用。以船用空压机系统为例,设计一个理实一体的项目化课程,阐述了实施流程,提出实施需要的基本条件,最后预期实施后的效果。     

武汉长江中游航运中心文化软实力的形成及培育研究

国家级航运中心地位的确立使得武汉新港既承受着武汉城市圈乃至全省区域一体化的压力,又面临着资源整合、港区建设、航运服务业发展等问题,处在城市航运中心和物流中心职能转变、区域经济竞争优势提升的关键时期。此时,推进城市"实"、"新"的文化向度、培育和打造航运文化品牌和精品、建立高新技术手段的文化传播体系以及对外协调机制,推进文化"走出去"等策略是培育和发展武汉航运文化软实力的重要途径。     

职业院校专业课教学方法探讨

针对专业课教学中存在的问题,提出采用理实结合、理解记忆、比较区别、前后贯通等方法,帮助学生在理解的基础上记忆,提高专业课教学的效率,达到事半功倍的授课效果.     

新经济时代“物流管理信息系统”的教学改革与实践

针对"物流管理信息系统"课程教学存在的体系不完善、实践环节不健全、教学模式单一等问题,结合教学改革实践,从建立纵深式、立体化的课程教学体系,构建集成化、一体化实践教学和网络化的教学环境,设计"教师指导下的以学生为中心"的教学模式,教学过程融合灵活多样化的教学方法等方面提出教学改革的具体措施。     

依托黄金水道 打造经济转型发展新引擎

汉江是长江最长支流,联结着华中、中原、西北、西南四大经济区。襄阳正好处于汉江流域中游,承上启下、承东启西。依托汉江黄金水道,打造货畅其运、人畅其流的"黄金水道",创造条件把沿河优势转化为发展实势,促进资源要素自由流动和高效配置,积极培育新的区域经济带和增长极,实现区域一体化发展、地区协调发展,是襄阳市正在着力打造的经济转型发展新引擎     

“船舶结构与设备”教、学、做一体化改革实践

在"船舶结构与设备"课程教、学、做课程一体化教学项目整合的基础上,提出"船舶结构与设备"课程教、学、做一体化的组织与实施方法及实施教、学、做一体化应注意的问题,认为高职航海专业课程教学应突出职业能力和职业素质培养。     

五大区域通关一体化成形 期待真正“关通天下”

<正>从5月1日开始,全国五大区域将实现区域内部通关一体化。据了解,除了新近落实区域通关一体化改革的东北地区和"丝绸之路经济带"地区,广东地区的区域通关一体化也将在5月1日起扩展到福建、广西、海南三省的海关。而到今年7月1日,京津冀、"长江经济带"、"泛珠"地区、东北地区     

船舶发动机尾气脱硫脱硝一体化技术分析

为开发船舶发动机尾气脱硫脱硝一体化系统产品,结合实船条件对几种尾气脱硫脱硝一体化技术的可行性进行分析,发现目前还没有非常适合实船应用的一体化脱硫脱硝技术,现有技术都存在一定的问题,需要继续改进或开发新的一体化脱硫脱硝工艺。通过中试试验对低硫油+低温选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction, SCR)脱硝工艺进行验证和开发,初步发现该工艺可满足船舶尾气脱硫脱硝的要求。随着国际海事组织脱硫脱硝规范的生效,如果现有技术没有完善或没有新技术出现,发动机燃烧满足规范要求的低硫油并采用SCR技术脱硝的方法具有可行性。     

交通先行推开深度一体化之门

正长三角一体化发展是党中央、国务院的重大决策部署,是重大的国家战略。今年5月,中央政治局会议审议通过了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,"一体化"、"高质量"成为长三角下一阶段的关键词。交通作为发展的"先行官",应当充分发挥基础性支撑作用,紧扣高质量发展的根本需求和特征,为长三角推开深度一体     

绘就交通蓝图 点燃长三角发展引擎

长三角区域一体化发展上升为国家战略,在体制机制上将强化国家领导和支持下的一体化规划建设,加快长三角区域一体化发展进程,为长三角区域经济发展和一体化开放创新提供广阔空间。由于全域尺度的分工合作,长三角区域内各地之间的产业及经济社会活动都会在"一个链"和"一条船"上,形成高质量发展的区域集群。于交通而言,这是一次难得的机遇,将长三角地区打造成为交通高质量发展先行区。     

江苏省数字化造船发展现状与对策研究(之二)

<正>3数字化造船的内容与国内外发展现状数字化造船已成为当前船舶工业重要的技术支撑,是促进以"壳、舾、涂一体化"、"设计、制造、管理一体化"为特征的现代造船模式发展的技术大平台。     

空中添羽翼 “飞龙”无人机飞行队为“一体化”注入科技动力

推进海事监管和航海保障一体化融合发展是落实"交通强国""海洋强国"的重大举措,南海航海保障中心紧紧围绕保障水上交通安全,不断推动南海海区海事监管和航海保障一体化融合发展向纵深推进。南海航海保障中心"飞龙"无人机飞行队现拥有7名持证驾驶员和20余架大中型无人机.     

1m^3内河液压疏浚抓斗的研究

简括了１ｍ＾３内河液压疏浚抓斗的研究背景，探讨了抓取对象的物理性质及针对该对象的挖掘机理。在此基础上进行了挖掘阻力计算，并介绍了模型斗试验，计算机模拟挖掘软件编制，实斗测试及使用效果的整个工作过程。     

舰艇通信与电子系统一体化集成技术研究

舰艇电子信息系统正在向"一体化结构"演变,舰艇电子信息系统一体化集成是国内外十分关注的重大课题.在分析舰艇电子信息系统结构演变方向基础上,重点研究舰艇通信作战使用特点,分析通信与其他电子信息系统实现一体化集成的必要性和可行性,探讨通信系统集成发展趋势、发展阶段和目标,概要分析相关的核心技术.     

淮河阜阳港港产城一体化建设的建议对策

为响应"一路一带"发展号召,在市委市政府的指示下,阜阳市提出以建设淮河阜阳港为契机,发展港城一体化、港产一体化建设。本文立足阜阳市情,借鉴先行开展港产城一体化的港口建设与经营等经验做法,提出建设淮河阜阳港的新模式。     

深入推进宁波-舟山港口一体化的建议

<正>截至目前,宁波-舟山港口一体化进展比较缓慢,还未形成优势互补、资源整合和一致对外整体合力,两港域项目及业务合作无论从规模还是质量与一体化发展愿景差距较大,似有"貌合神离"现象,也有"多元化"之感。如何突破,如何发展,如何壮大……深入推进宁波-舟山港口一体化是建设浙江海洋经济核心区的重要内容,是构建"三位一体"港航物流服务体系的重要依托,也是深入贯彻落实浙江     

水运工程勘察设计BIM技术联合应用探讨

结合水运工程实例，开展了BIM技术在勘察设计全过程的联合应用，主要在平台选用、数据处理、模型建立、接口转换、数据共享及勘察设计BIM模型综合应用等方面进行了研究。基于北京理正工程地质勘察软件建立了三维地质体模型，利用理正Revit插件将勘察模型导入BIM平台软件Autodesk Revit,并基于导入的模型进一步对工程设计计算、模型组装、成果整合和数据共享技术等进行了全面的研究探索，总结了应用流程和技术经验，打通了水运工程勘察设计BIM联合应用的技术通道。