控制测量在大跨高墩连续刚构桥中的应用

结合洛河特大桥桥墩的施工,介绍预应力混凝土连续刚构桥高墩施工中使用索佳全站仪和激光垂准仪进行控制测量时,平面控制网的建立与应用、激光垂准仪的安放与使用以及高墩的沉降观测,并总结出精度校核、控制网平差的计算公式和测点布设的方法以及在实际工程中的应用。     

平陆运河工程施工控制网的建立

航道工程施工控制网是运河建设的重要课题。以平陆运河工程施工控制网的建立为例,根据枢纽建筑物施工放样的精度要求,确定平面控制网和高程控制网的等级。采用先进的测量仪器,快速完成控制网的外业数据采集,利用广西连续运行参考站(GXCORS)测量数据,集中统一处理全球导航卫星系统(GNSS)数据。高效率完成了施工控制网技术设计、外业数据采集、内业数据处理、精度分析、成果提供等全部生产过程。     

长江干线D级GPS控制网的布设和数据处理

长江沿线的控制测量是进行流域规划和港口建设的基础性工作.由于涉及长距离测量和跨河测量,测量精度要求高,因此,常规的三角网、三边网工作量难以完成长江干线大规模的测量任务.GPS技术具有精度高、测量速度快、进行跨带测量简单的特点,通过实际测量工作,探索GPS技术在长江干线D级控制网建设中的应用及测量布设方案和数据处理方法.实践表明,测量结果完全达到国家标准.     

天津港平面坐标系的演变及相互转换关系的确立

对天津港平面控制网的建立及演变加以介绍 ,并给出天津港各平面控制坐标系的转换关系及参数。     

确定桥梁施工平面控制网必要精度方法分析

在建设桥梁的过程中,建立较高精度的桥梁施工控制网是一项重要工作。其中,平面控制网精度的确立尤为重要。这项工作关系到桥台和桥墩的施工放样,在一定程度上影响着桥梁的施工质量。文中分析了桥梁施工平面控制网的布设,并对确定桥梁施工平面控制网必要精度的方法作了进一步的研究。     

全球定位系统(GPS)在控制测量中的应用

以广州港Sl-S17锚地控制测量为例，介绍静态GPS定位在平面控制测量中的应用。     

海港工程测量中的几个问题

叙述海港工程测量的平面控制、高程控制、地形断面测量和水深测量中，出现的一些影响测绘质量的主要问题，提出改进措施和注意事项。     

欠发达国家坐标系统及平面控制有关问题探讨

结合近几年在部分欠发达国家的工程案例, 全面回顾了以往国外项目在坐标系统及平面控制测量中存在的问题,针对性提出了在困难情况下建立平面控制网的方法及国际相关技术进展, 最后详细对相关技术环节进行了较深入的探讨,旨在为工程设计和工程测量的技术人员提供参考和借鉴。     

深中通道工程高等级首级控制网复测技术设计要点

深中通道工程控制测量技术有别于一般工程测量技术,远离海岸,测量控制网规模大,精度要求高,参与单位多,复测组织实施难度大.文章简要介绍深中通道岛隧工程首级测量控制网复测技术的策划与实施,总结经验和教训,为同类工程提供借鉴.     

四川内河航道测量技术的进步

简要回顾自五十年代以来四川内河航道 平面控制、高程控制、水深测量等方面的技术进步历程。     

GPS RTK技术替代常规控制测量的应用分析

介绍了实时动态差分全球定位系统(GPS RTK)的系统组成、工作原理,并结合在城市控制测量中的几个应用实例,在一二级导线测量、四等水准测量方面将RTK技术与常规测量技术进行了对比,通过对平面和高程测量所获数据的统计分析,表明RTK技术在测量精度方面完全胜任常规控制测量任务。     

长江干线航道GPS测量控制网建设工程设计与施工

介绍长江干线航道GPS测量控制网建设工程的设计与施工情况。该网是我国大江大河建立的第一个全程覆盖的GPS(C级)测量控制网,也是GPS技术在我国航道管理行业中成功运用的范例。     

沿海航道GPS控制测量若干问题的分析

分析了在沿海航道进行高精度GPS控制测量的特点以及平差计算的有关问题,提出了在沿海航道进行高精度GPS控制测量若干问题的解决办法。     

Petri网在船舶MES构架中的应用研究

首次将Petri网理论引入到造船企业车间实时调度问题之中,分析了平面分段建造流程,建立起相应的Petri网模型;通过仿真计算,为建造现场调度方案的制订提供了依据。该研究为船舶平面分段制造流水线的实时有效调度和控制提供了新的方法,进而为船舶MES的建立奠定了技术基础。     

GPS技术在长江口深水航道治理工程中的创新应用

介绍GPS定位技术在长江口深水航道治理工程中的创新应用,其中有GPS区域控制网、高程异常网的建立;应用似大地水准面拟合技术,实现了动态验潮测量,实施了数字化测量;同时,应用GIS的技术和可视化施工技术,保证了工期和工程质量,取得较好的工程经济效益和社会效益.     

航道普查中的平面控制(GPS)测量

2003年,江苏省交通厅根据交通部全国第二次内河航道普查办公室的统一部署,对辖区航道进行全面普查。内容包括：航道里程、航道技术状况、航道标牌、航行标志、临跨河建筑物设施、航道枢纽等项目调查统计。为利于做好今后的航道建设规划、计划工作,江苏省在全国普查内容的基础上,新增了辖区航道平面控制桩测量。本文结合淮安市航道普查的具体做法,介绍和分析平面控制桩(GPS)测量在普查工作中的应用。     

郑登快速通道少林河特大桥主桥悬浇法施工线形测量控制

文章通过高精度全站仪在少林河特大桥主桥悬浇法施工线形测量控制中的应用分析，阐述了采用高精度全站仪可同时快速、准确对悬浇箱梁的平面和高程进行施工测量，可为同类施工提供参考和借鉴。     

洋山深水港东海大桥基岩标结构设计

基岩标是重要的测量基准设施,在洋山深水港东海大桥的工程建设中发挥了控制测量与高程传递的重要作用。标体的结构设计与优化是确保基岩标质量的关键。标体结构包括保护装置、引测装置、导正装置、标底装置、地面装置5大部分,并设GPS测墩,兼有高程控制与平面位置控制的作用。经多年连测,基岩标质量稳定可靠。     

船用风力助推转子内塔制造工艺和检测方法

根据船用风力助推转子的结构特点和运行原理,内塔同心度、上下法兰平面度和平行度等形位公差是设备正常旋转运行的关键,对形位公差制定测量、检验和控制方法是质量保证的前提。文章分析内塔结构图纸要求的形位公差,采用将其分为3部分制作成型和加工,然后进行组对的工艺措施。组对过程采取徕卡三坐标测量同心度,并使用Easy Laser E910测量法兰平面度和平行度,以确保产品满足性能要求。     

斜平面姿态角的计算和测量

为测量类似阵面基座的斜平面体的姿态角,通过建立基准/斜平面姿态动态控制计算方法和不同状态下斜平面空间姿态角的测量技术,以解决斜平面类设备在船台、船坞或浮态下进行实船安装、测量与验收等系列复杂难题。