广东省无居民海岛开发模式状况研究

根据不同的分类标准,无居民海岛有不同的开发模式,本文对广东省无居民海岛开发模式进行了初步分析,以期为广东省无居民海岛的开发提供借鉴,促进无居民海岛资源的合理开发和保护.     

粤港运输公司勒流跨境巴士联运站揭牌

正近日,广东省首家高速公路服务区"跨境+内运"联运站——勒流跨境巴士联运站正式启用。该联运站由广东省交通集团所属粤港汽车运输联营有限公司建设及运营,位于广州绕城(南二环)高速公路勒流(佛山顺德)服务区,辐射范围包括广东粤西地区、广西、贵州和云南等省市区域。多年来,大陆居民、尤其是广东省居民往返广东和香港,只能选     

全省服务质量评价--民航交通邮政位居前列

7月18日,广东省省情调查研究中心在省科学研究院召开了有新闻单位及我省九大主要服务行业主管部门领导、企业代表以及省内相关领域的学者专家和市民代表参加的“广东九大服务行业居民评价调查结果发布暨提供优质服务,凸显社会责任研讨会”。省社会科学院党组书记、广东省省情调查研究中心主任李子彪在会上公布了“九大服务行业居民评价调查结果”,[第一段]     

世界最大跨度外海斜拉桥——金塘大桥年底通车

日前，记者从浙江省交通部门了解到，目前我国第一座按照桥梁新规范体系设计的跨海特大桥梁——金塘大桥，将于年底全面通车。至此，我国东部海岛城市舟山市岛上的居民将告别与大陆隔海相望、靠舟楫摆渡的历史。     

为了海陵大堤的畅通——省道S277线阳江海陵大堤抢通纪实

10月2日18时，随着第14个缺口被填平，遭受台风“黑格比”摧毁的省道S277线阳江海陵大堤，经过192小时的连续奋战，终于全线抢通。“劈劈啪啪”!海陵岛的居民在抢通的大堤上兴奋地燃放起鞭炮，这是当地群众对战斗在一线8天8夜抢险交通人的衷心谢意!也是为海陵大堤能在最短时间内及时抢通，为游客与海岛人能重新方便往返内陆与海岛的祝贺。     

基于碳普惠制的城市共享单车出行碳减排量核算研究 ——以北京市为例

碳普惠制通过政策鼓励、商业激励和市场交易的有机结合,合理量化居民个体/小微企业的日常节能减排行为,是有效推动全社会节能减排的重要探索.本文借鉴CCER方法学和广东省碳普惠方法学,将共享单车出行作为碳普惠行为进行考量,充分考虑各项交通数据的可获得性,研究居民共享单车出行碳减排量核算方法,并以北京市为研究对象,计算了2018年度北京市居民共享单车出行产生的碳减排总量.结果显示,以2018年度北京市共享单车的骑行里程核算,全市共享单车出行的减碳量为50928tCO2.     

十大服务行业 交通得分最低

最近,广东省情调研中心发布《2009年广东十大服务行业居民评价调查报告》,交通服务行业得分最低。专家分析,这主要跟广东社会经济快速发展而交通方面投入不足,及与亚运前夕施工密集相关。     

跨海大桥工程对海岛交通的影响及配套优化研究——以浙江省岱山县为例

由于对外交通条件、城镇建设发展等差别,传统海岛型城市的交通特点与内陆城市有所不同。跨海大桥工程的建设为海岛经济带来新的发展,也为海岛交通带来新的变化。通过定量分析跨海大桥工程对海岛交通的影响,从路网优化、轮渡调整、枢纽建设以及交通管理等多方面提出应对措施,保障海岛内外交通的顺畅衔接和高效运转。     

广东“交通出行”满意度4年高一成

<正>日前,广州市社情民意中心就我省交通出行问题进行了民意调查。调查结果显示,从2011年开始,在广东城镇经济、社会、政治等方面的事项中,民众对"交通出行"的满意度常年位居前列,并逐年上升。从2011年至2014年,广东居民对交通出行满意度上升了近10%,体现出近年来广东省交通运输服务水平的不断提升。从不同地区看,珠三角地区的居民对"交通出行"评价一直为最好,2014年满意度达50%,其     

“珠航”丫髻沙住户迁新居

1月16日，丫髻沙42户居民告别多年的窝棚生活，住进了牢固明亮的新砖房。 2008年7月，广东省珠江航运有限公司在省航运集团公司的重视和支持下，对原丫髻沙窝棚式的临时性宿舍进行修缮。今年1月中旬，五排共40多套崭新稳固的砖房顺利竣工。     

加入WTO后对舟山船舶工业的影响及对策研究

从舟山海岛资源优势和现有船舶工业基础出发，分析了加入世贸组织后可能带来的机遇和挑战，提出了如何加快舟山船舶工业的制度创新和技术创新的基本对策，以促进船舶工业真正成为舟山海岛经济新的增长点。     

各国海底隧道简介

<正>海峡和海湾,就像一道天堑将大陆与大陆、大陆与海岛、海岛与海岛之间隔开,这给人们的生活、旅行带来许多不便。于是,人们设计建造接通海峡两岸的海底隧道。海底隧道不占地,不妨碍航行,不影响生态环境,是一种非常安全的全天候的海峡通道。目前,全世界已建成和计划建设的海底隧道有20多条,主要分布在日本、美国、西欧、中国等地区。1世界第一长——日本青函海底隧道全长53.86km,一条隧道挖了12年。     

佛山市摩托车交通问题与对策

佛山市位于广东省中南部，广州市西南，其经济发达，在广东省占有重要地位。截至2002年底，佛山市(禅城区、桂城区)共有户籍人口57．4万，在册摩托车317451辆，约每两户籍人口就拥有一辆摩托车，是名副其实的“摩托车上的城市”。由于摩托车数量的持续上升，佛山市出现了道路拥挤、平均车速低、交通事故频发等现象，不仅对居民的出行造成不便，而且还给交通管理部门造成很大压力。改善佛山市现有交通状况，特别是摩托车交通状况，成为一个亟待解决的问题。     

碳中和目标下交通领域绿色发展对策分析

交通领域一直以来都是温室气体排放的主要领域之一,碳中和目标的提出将给交通领域的发展带来极为深远的影响.通过梳理交通运输需求、运输方式、土地开发利用模式等对交通领域碳排放的多元化影响,指出交通领域碳减排面临的主要困境和挑战.为应对这些挑战,提出从交通工具的新能源化、交通运输结构优化、居民出行方式转变等方面制定应对策略.交通工具层面,持续推动小汽车的新能源化;交通运输结构层面,构建以电气化铁路运输为骨干的多式联运绿色物流体系;居民出行层面,通过推动交通与土地利用一体化,推广绿色出行碳普惠机制等措施引导居民出行方式由小汽车向公共交通、步行以及骑行等转变.     

湛江东海岛至雷州、湛徐高速徐闻港支线、梅平、高恩等:我省4条高速同时动工建设

<正>9月29日,我省湛江东海岛至雷州、湛徐高速徐闻港支线、梅(州)平(远)、高(明)恩(平)4条高速公路先行工程同时动工建设。4条高速路总长共125.44公里,总投资159.44亿元。按规划,4条高速路最迟于2019年建成通车。湛江东海岛至雷州的高速公路,起于湖东大道与雷东大道交叉处,经民安镇以南、龙湾北侧,跨越教门港,于东海岛西南角跨越通明海进     

广东首批LNG公路客车投运

2012年3月16日上午10点在广东省肇庆市星湖东门广场,一批苏州金龙海格LNG公路客车披红挂彩、整装待发。广东省汽车运输集团有限公司在这里举行了广东省首批LNG公路客车投入运营仪式。广东省交通运输厅、广东省道协、肇庆市政府、广东省汽车运输集团有限公司及苏州金龙公司的相关领导出席了仪式。此次广东省汽车运输集团有限公司精选的15辆苏州金龙海格LNG清洁     

蒙特利尔城市公交

蒙特利尔是加拿大的第二大城市，一百多条公共汽车线路与地铁、城铁构成了一张完善的、无逢连接的城市交通网络，有效地解决了这座城市300万居民的出行问题。     

广东新型平板显示产业的促进政策探究

采用SWOT分析法,对广东省新型平板显示产业的现状与竞争态势进行了深入分析,提出了广东省新型平板显示产业发展的政策设计方向,并尝试设计了为更好更快地发展广东省平板显示产业的一系列促进政策与鼓励建设政策.     

智能运输系统对降低物流运输能耗的有效性分析

分析了智能运输系统与物流运输能耗的关系,介绍了广东省智能运输系统建设现状,以2000-2007年广东省道路能源消费数据为样本,对广东省道路运输能源消费效率进行了定量研究,揭示出智能运输系统建设对降低物流运输能源消耗的有效性.     

不同类型社区居民特征与居民通勤碳排放的关系

为了探究居民特征对居民通勤碳排放分布的影响,对西安市不同类型的8 个社区进行了 居民出行调查。通过计算居民的通勤碳排放和统计各类居民个人特征,分析了各社区内产生通 勤碳排放较高的居民组成。研究结果表明：本科学历、公司职员、41~50 岁是最可能产生高碳 排放的居民特征,但在不同类型的社区中分布情况有明显差异;同类型的社区,距离市中心越 远,居民越可能产生高碳排放,但高碳排群体的特征与社区位置无关;不同类型社区对应不同 类型的居民群体,而具有相似特征的居民的出行选择也较为相近,使得碳排放的分布与居民特 征密切相关。