“2010年度全国交通企{事）业单位先进法律工作者”名单

根据中交企字[2010]62号文《关于开展2010年度全国交通运输企业先进法律工作者评选活动的通知》精神，经中国交通企业管理协会和交通行业优秀企业管理成果评审委员会组织专家评审，评选出2010年度全国交通企（事）业单位先进法律工作者。     

法律护航 助力腾飞——2011物流企业法律服务论坛在京成功召开

在物流企业的发展过程中,不可避免会遇到各种法律问题,如何有效地规避经营中的法律风险,是摆在每一位企业高管面前的重要难题。10月21日下午,北京物流公共信息平台就此召开了"2011物流企业法律服务论坛",旨在为企业打通法律信息壁垒,营造良好环境,从而更好地为物流企业发展保驾护航,全力为广大物流     

2016年度中国交通企业法律年会在京召开 交通运输法治建设路在何方?

正12月16日,由中国交通企业管理协会法律工作委员会主办的2016年度中国交通企业法律年会在北京科技会堂召开。年会由中国交通企业管理协会副秘书长、法律工作委员会秘书长窦雪松主持,中国交通企业管理协会副会长、法律工作委员会理事长赵振发表致辞。商务部信用办公室李桂蓉、浙江省高速公路行业协会副会长兼秘书长李丽、浙江省高速公路行业协会副会长兼副秘书长田奕敏、浙江省高速公路行业协会办公室主任周苗仁、中国交通     

交通运输企业信用建设工作会在深圳召开

2011年1月6日,交通运输企业信用建设工作会暨2010年度交通企业法律年会在深圳召开。中国交通企业管理协会名誉会长李宗琦出席会议。会上评选出2010年度全国交通企(事)业单位先进法律工作者107人和2010年度全国交通企(事)业信用建设先进单位48家,来自中交集团、中铁集团等的个人和单位获此殊荣。     

《西部交通科技》优秀论文、摄影大赛评奖启事

《西部交通科技》已于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊.这是西部地区交通科技工作者的一大喜事,也是西部交通科技发展进程中的一件大事.为把期刊办成高质量、高水平的精品期刊,成为全国有影响力的核心期刊,我们将每年举办《西部交通科技》年度优秀论文评奖和《西部交通科技》交通建设摄影大赛评奖活动,现广泛征集有关交通行业的优秀论文及国内外交通建设、发展的摄影图片,具体要求如下:     

交通企业急呼法律服务

“每年约5000亿元人民币用在交通基础设施投资上,这必然需要相应的法律来对其进行监督、约束与服务。交通企业的法制建设已刻     

全球华商交通业"500强"榜单发布

道路运输企业占7．4%,四星级以上企业共10家,这是分量,也是差距。“2007全球华商交通行业500强”榜单被密密麻麻打印成10页,呈现眼前。中国交通建设集团优先公司、中国港湾建设(集团)总公司、秘鲁铁路投资有限公司处于“2007全球华商交通行业500强”领先地位。“××交通建设集团”“××交通投资集团”“××铁道     

宁夏交通信息化建设目标与构架探讨

信息化是交通行业发展的必然趋势,如何利用好信息技术,进一步强化交通行业管理,提升行业服务水平,是一项刻不容缓的任务。本文将结合宁夏交通信息化发展的实际情况,谈谈对宁夏交通信息化建设总体目标和构架的认识与研究。     

基于产权关系的我国铁路法律研究

本文作者认为,要构建充分体现铁路技术经济特性、适应铁路改革与发展需要的铁路法律,基于产权视角的研究不可或缺。铁路技术经济特征决定了铁路产权关系的特殊性;准确把握铁路产权关系的特殊性并以此为依据合理确定铁路组织形式、运营管理体制及资产与业务边界是构建铁路法律的制度性基础;铁路法律要解决的核心问题之一在于政府与铁路企业,以及不同铁路企业之间产权关系的重构与确认,藉此保障并推动铁路改革与发展。文章分析了铁路产权关系特点并以此为基础提出了我国铁路法律权利配置的基本思路。     

“三三一”破解法律风险防控难

在日前召开的全国道路运输企业法律风险防控会议上，与会专家大部分人认可“三三一”的企业防控法律风险体系，即三原则三理念一个路径，实现道路运输企业法律风险防控的全面、深入、常态化     

法律工作者:一路向前

<正>为贯彻落实党的十八大和十八届三中全会"必须全面推进依法治国"的会议精神,进一步总结和交流交通运输企(事)业法治建设经验,提高市场竞争力,促进我国社会主义法治建设,中国交通企业管理协会和交通行业优秀企业管理成果评审委员会于近日启动了"第四届全国交通运输企(事)业法治先进单位、先进个人和第七届全国交通运输企(事)业十佳法律顾问、优秀法律顾问"的评选活动(以下简称:评选活动)。     

交通类高职院校学生职业素质培养体系构建探讨

将交通行业企业对职业素质要求融入交通类高职学生培养体系是交通类高职院校内涵发展的重要组成部分。文章从社会需求视角分析交通类高职院校学生职业素质培养的目标设定,从学校育人视角探索交通类高职院校学生职业素质培养的基本内容,提出了高职院校学生职业素质培养的路径选择,以促进交通类高职学生职业素质培养体系的构成与实施,不断提高学生的职业素质,进而提高交通类高职人才培养的质量。     

九州纵览

政策法规“十一五”交通科技继续发挥支撑和引领作用 “十一五”期间,我国交通科技将继续发挥支撑和引领作用,公路水路交通科技发展的总体目标是：深化科技体制改革,营造科技人才发展的良好环境,充分吸纳社会科技资源,完善交通科研基地和科技信息共享平台,初步形成一个适应交通现代化要求、政府主导与市场机制檑结合、创新能力强、创新效率高、符合交通科技自身发展规律的创新体系。 据了解,“十一五”期间,交通科技将重点解决公路水路交通建设养护中的关键技术问题,大力开发应用交通信息化技术、运输管理技术、交通安全技术和环保技术,加强交通决策支持研究和先进适用技术的推广应用,取得一批拥有自主知识产权和具有世界领先水平的科技成栗,全面提升公路水路交通的科技含量,促进交通事业快速发展。 交通科技重点任务将从创新能力建设、重大专项攻关、重大项目研发三个方面予以安排。创新能力建设方面,建成35个交通行业重点实验室,力争培育1至2个国家实验室,形成3至5个全国或区域的交通行业技术研发中心；建设科技信息资源共享平台；造就50名左右国内一流、国际有影响的交通科技领军人才,培养1000名左右有学术造诣的优秀青年科技人才,形成一支高素质、有活力的交通科技人才队伍。在全行业组织开展5个重大专项研发,力争形成一批标志性科研成果和科技产品。同时组织开展12个重点项目研发。全国农村公路建设规划出台 交通部于2005年10月中旬正式出台了《全国农村公路建设规划》(以下简称《规划》)。《规划》提出了本世纪前20年农村公路建设的总体目标：到2020年,全国农村具备条件的乡(镇)和建制村通沥青(水泥)路,基本形成较高服务水平的农村公路网络,使农民群众出行更便捷、更安全、更舒适,适应全面建设小康社会的总体要求。 《规划》提出了“政府主导、分层负责,统筹规划、分步实施,因地制宜、分类指导,建养并重、协调发展”的农村公路建设指导方针,强调“五个坚持”：一是坚持政府主导、分层负责；二是坚持统筹规划、分步实施；三是坚持因地制宜,分类指导；四是坚持建设、养护、管理并重；五是坚持可持续发展。 《规划》提出,“十一五”农村公路建设的总规模约为90万公里。22项行业标准今年实施 交通部于2005年11月中旬发布了道路旅客运输企业等级等22项交通行业标准,同时废止了汽车旅客运输班车客运服务质量等93项交通行业标准。新标准自2D06年1月1日起实施。 新的交通行业标准包括道路旅客运输企业等级、道路货物运输企业等级、汽车悬架转向系间隙检查仪等检测设备、汽车维修行业计算机管理信息系统技术规范和公路收费用费额显示器、公路环境保护术语、公路绿化术语、公路服务区生活污水再生利用、公路声屏障材料技术要求和检测方法、公路绿化设计制图、公路沥青库及沥青混合料摊铺机等内容。22项交通行业标准均为推荐性标准。交通部出台收费公路试行计重收费指导意见 “多用路者多交钱,少用路者少交钱。”为体现公平合理、鼓励运输业户合法装载、用政策引导发展国家鼓励     

强健体魄 彰显文化——北京市交通行业第二届职工运动会圆满落幕

9月23日,历时70余天的北京市交通行业第二届职工运动会落下帷幕。这是交通行业迄今为止规模最大、项目最多、参与人数最多、覆盖面最广的行业性体育盛会,共有市属交通企业、交通行业各骨干企业和交通系统管理机关组成的40支代表队参赛,共进行了四大类24个项目的比赛。新国线集团作为北京知名企业之一,派出了25人的豪华阵容参加比赛,为首都交通行业发展添砖加瓦。本届运动会秉承大力宣传和弘扬"爱国、创新、包容、厚德"的北京精神和"敬业、奉献、担当、诚信"的交通文化。     

促进港口建设和发展的法律保障

目前,交通部针对《港口法》的出台,要求全国各地港口要认真学习、贯彻《港口法》,交通行业的工作要依法规范管理,各级领导干部要学法、用法,确实做到依法行政。为此,天津港务局及时组织、学习了《港口法》,加深了认识,为明年《港口法》的实施打下了良好的基础。一、《港口法》为天津港的深化改革起到了推动作用随着我国经济体制改革的不断深入和社会主义市场经济的发展,现行港口管理体制已经不能适应新的形式,需要进一步深化改革。《港口法》的出台,有利于加强港口行业的行政管理、有利于港口企业按照建立现代企业制度的要求走向市场,有利于…     

中兴智能布局智能交通物联网

随着移动网络、无线通信技术的成熟,以及传感技术与行业的逐渐完善,智能交通物联网产业发展的时机也日趋成熟。3月29日,国内智能交通行业的领军企业之一——中兴智能交通(无锡)有限公司正式入驻无锡传感网国际创新园。这将是中兴智能交通与无锡新区开展长期合作,为建立国际一流的智能交通物联网产业园的重要开端,也是其着力发展并规划布局ITS物联网产业链的新起点。     

完善物流法律制度的构想

一、我国物流法律制度现状随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。与此相适应，被普遍认为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。我国现代物流发展正处于起步阶段，与先…     

交通强国背景下交通出版发展思路浅谈 ——以人民交通出版传媒管理有限公司为例

近年来,出版市场格局发生深刻复杂的变化,数字出版、智能出版、互联网知识付费以及按需印刷等新兴出版模式逐渐成熟,传统出版与新兴出版同时并存.扬长避短、突破瓶颈、开拓创新,寻求发展新思路,成为传统出版企业面临的重要课题.当前,交通强国建设正在有序进行,交通科技出版企业抓住这一战略机遇期,一方面紧紧围绕建设交通强国这一行业发展战略,做好交通行业文化宣传,在交通强国建设过程中发挥文化宣传引导作用.同时,将党的精神指引化为发展动力,通过助力交通强国建设,探索新的发展路径,推动企业又好又快发展.     

如何应对“劳务派遣”法律风险

修订后的《劳动合同法》施行后，通过劳务派遣节约用工成本、规避法律风险的两大优势被限制和削弱，企业应当及时对劳务派遣的新法律内涵以及风险应对，重新做出审视与思考     

强健体魄 彰显文化——北京市交通行业第二届职工运动会圆满落幕

9月23日，历时70余天的北京市交通行业第二届职工运动会落下帷幕。这是交通行业迄今为止规模最大、项目最多、参与人数最多、覆盖面最广的行业性体育盛会，共有市属交通企业、交通行业各骨干企业和交通系统管理机关组成的40支代表队参赛，共进行了四大类24个项目的比赛。