长途客运接驳再升级

近三年来,死亡3人以上的道路交通事故中,有23．5％与省际道路客运车辆有关;死亡10人以上的道路交通事故中,有28．6％与省际道路客运车辆有关。长途客运成为群死群伤等重特大事故的多发区。去年试点期间,实施接驳运输的长途客运车辆为发生一起因疲劳驾驶导致的负同等以上责任的重特大事故。     

公安部：客车一次死亡3人以上倒查责任

公安部交通管理局8月7日召开预防重特大道路交通事故工作视频调度会，传达中央及部领导关于认真贯彻国务院常务会议精神，加强客运车辆源头管理，全力遏制重特大道路交通事故的指示精神，     

交通安全管理要克服“五重五轻”的倾向

近几年，我国道路交通事故居高不下，每年事故发生数都在50万起以上，死亡人数都在10万人左右，事故起数、死亡人数高居世界第一，占全国安全生产死亡人数的80％以上。道路交通事故的频繁发生，不仅造成了巨大的经济损失，也给成千上万的家庭带来了深重灾难。如何切实加强交通安全管理，有效预防和遏制交通事故特别是重特大事故频发的势头，是值得研究和思考的问题。     

新技术新工艺

“重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用”通过验收 10月12日，国家科技支撑计划——国家道路交通安全科技行动计划一期项目“重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用”通过验收。该项目于2008年由科技部、交通运输部、公安部共同发起并组织实施，共包含七个课题，以集成创新为手段，开展道路交通安全保障关键技术的研究与示范应用，旨在降低道路交通事故特别是重特大道路交通事故数量，减少交通事故伤亡，初步构建我国道路交通安全技术支撑体系。     

安全管理须抓客运站源头

仅有行业管理还不够,要把安全工作落到实处,关键在于车站自身如何抓和怎么抓。重庆地形复杂,山岭重丘居多。近几年重特大事故发生频繁,涉及车站管理不到位而引发的事故,尤以以下案例最为突出。案例一:2004年石柱"9.25"重特大道路交通事故是一起典型的责任事故,该事故造成49人死亡,1人失踪,死亡人员中有30名是学生。除肇事司机外,该县运输公司管理混乱,交通部     

用技术创新迎接运输安全挑战

正道路运输安全面临的形势依然严峻,利用新技术为道路安全服务,是未来的唯一出路。据《道路交通运输安全发展报告(2017)》显示,尽管近年来我国道路交通事故降幅明显,但每年交通运输事故总量仍居高位,事故起数、死亡人数分别约占全国总量的70%和80%,重特大事故仍然未根本遏制,企业主体责任落实不到位、非法违规现象突出、技术装备发展不     

道路交通事故发生机理与实例分析

交通事故发生机理是认识道路交通事故发生过程、交通事故预防和改善交通安全的基础。文章以道路交通系统为研究对象,分析道路交通事故的形成过程,将交通事故发生机理分为驾驶行为差错类事故发生机理、外部因素突变类事故发生机理、综合性事故发生机理三类,并在此基础上绘制了道路交通事故发生机理图,同时结合国道109线兰州八盘村路段进行了实例分析。     

山区二级公路交通事故特征及影响因素分析

文章以重庆南(岸)涪(陵)二级公路为例,基于道路交通事故统计数据,从交通事故形态分布、事故交通方式分布、事故时间分布等方面系统分析了该路交通事故的特征,并探讨了驾驶人及行人、车辆因素和道路条件对道路交通事故的影响.     

谈中型汽车转向器零部件周期拆检的必要性

本文通过多起重特大道路交通事故成因分析以及事故车辆检验鉴定,从中得到警示:汽车转向器上存在的故障隐患若不通过解体检查难以被及时发现;并根据零件磨损规律,提出中型汽车在使用两年之后应每年结合二级维护对转向器进行一次周期性拆检.实践证明这是一种行之有效的安全预防措施.     

关于加强道路旅游包车客运管理的思考

道路旅游客运一直是道路交通安全治理的重点领域。针对近期发生的几起旅游包车重大道路交通事故,交通运输部、公安部、国家旅游局、国家安全监管总局联合部署了在全国集中开展旅游包车客运安全专项整治行动,以遏制旅游包车重特大道路交通事故高发的势头。现结合安徽省开展专项整治活动的体会,谈几点关于加强道路旅游包车客运管理的思考。     

重特大道路交通事故的成因模型及应用分析

道路交通事故已成为威胁社会发展的公害,特别是特大交通事故影响最为恶劣,因此有必要研究具有重大社会影响的特大道路交通事故的成因。本文提出了一个新的道路交通事故成因模型,分析了一起典型的特大道路交通事故案例,指出了该特大道路交通事故成因特征,并结合道路交通事故成因模型对该事故案例进行成因分析,最后提出关于特大道路交通事故预防措施的建议。     

基于关联规则的重大道路交通事故影响因素分析

相比于一般交通事故,重大道路交通事故的特征及其影响机理会有所差异,本文旨在研究重大道路交通事故的分布特征及其主要影响因素。收集2014至2018年的重大道路交通事故数据,从驾驶员行为、车辆状况、道路线形和时空分布方面对重大道路交通事故的基本特征进行分析,采用关联规则技术深入挖掘重大道路交通事故多因素的影响机理。从人、车、道路和环境四个方面,重点讨论了重大道路交通事故中的两因素和三因素交互作用的影响机理,并据此提出了针对性的事故预防措施。     

客车翻车事故的原因剖析与防范举措建议

本文结合交通事故发生的人、车、路及环境等因素,分析了近三年来重特大客车翻车事故,并梳理了客车翻车的主、客观原因。在此基础上,对客车技术现状和客车运行状态时的受力进行分析,为减少客车翻车事故提出了相应防范措施。     

防御性驾驶教育培训初探

我国重特大道路交通事故多发，不容乐观的安全形势对驾驶员的教育培训提出了更为迫切的要求。防御性驾驶作为安全驾驶的新理念，是对交通安全教育模式的创新，逐步被公众所认知     

构筑道路运输企业交通安全屏障

如何构筑道路运输企业交通安全屏障,努力达成"少死人的事业",是摆在每个道路运输企业面前的重大课题. 问题及根源 根据对2006年以来发生的17起一次死亡10人以上特大道路交通事故原因的初步分析,目前暴露出以下比较突出的问题:一是非客运车辆违法载客严重;二是客运车辆超载行为有抬头趋势;三是车辆超速现象比较突出;四是企业安全责任主体不明确,对驾驶员的教育监管不到位;五是车辆存在安全隐患;六是危险路段没有及时整改,紧急避险措施不当.就道路运输企业而言,这些问题的深层次根源主要是由认识上的错位和管理上的缺位所致.     

运管

<正>绍兴市运管处加强秋季道路运输安全管理近期,绍兴市道路运输事故呈多发态势,给行业安全管理敲响了警钟,绍兴市运管处迅速采取措施,强化问题整改。一方面向全市通报了事故情况,要求举一反三、吸取教训。另一方面对秋季道路运输安全管理工作作出了部署,通过切实落实各项安全管理措施,消除事故隐患,努力遏制重特大事故,减少一般事故发生,确保全市道路运输安全生产形势稳定。(王立忠)     

道路交通安全“晴雨表”——评《2012年中国道路交通安全蓝皮书》

著作者:交通运输部公路科学研究院出版社:人民交通出版社出版时间:2012年12月页数:195页开本:787*1092 1/16价格:37.00元一句话点评:为我国的道路交通安全提供较为详实的资料分析和实践指导。2011年,我国发生多起校车事故,引发广泛关注,"夺命校车"这一称呼反映了校车市场不规范,车辆安全隐患大;超载等违法行为突出,缺乏必要监管;校车管理制度不健全等多方面问题。桥梁频繁垮塌也成为人们热议的话题之一,多起涉及客运车辆的特大道路交通事故更是"车祸猛于虎"。     

基于关联规则的乌鲁木齐道路交通事故分析

交通事故的发生具有随机的特点,但从统计学的角度看,一个地区在较长时间内发生的交通事故又具有一定的规律性。本文先对乌鲁木齐市2014年至2016年上半年道路交通事故的原因构成、时间和空间分布特征进行分析,然后运用关联规则对事故结果作进一步分析,找出易导致事故发生的频繁因素组合,总结出事故多发的原因和规律,为以后交通事故的预防提供参考依据。     

严防疲劳驾驶,应该这么做!

正随着高速公路的迅猛发展,疲劳驾驶已成为道路交通事故的主要成因,而且疲劳驾驶极易发生重特大交通事故。因此,要落实主体责任,严防疲劳驾驶,确保行车安全。2016年湖南郴州宜凤高速"6.26"特别重大交通事故调查报告己于1月公之于众,经调查认定,驾驶人刘大辉疲劳驾驶是导致车辆刮擦碰撞的主要原因。具体表现在以下三个方面:(1)驾驶人休息时间不满足安全驾     

基于交通安全的高速公路线形组合综合效应分析

公路运输系统是一个由人-车-路-环境所组成的动态系统,其依赖的基础条件是道路.通过分析高速公路道路线形的几何要素与事故的关系,进而对高速公路线形组合的协同性与道路交通安全的关系进行深入探讨.分析表明,道路线形条件是造成事故多发的一个主要原因.分析了高速公路线形组合综合效应对交通安全的影响,可以为道路设计和交通事故的预防提供依据,并且减少道路因素对事故的影响,是改善交通安全状况、遏制交通事故增长趋势的有交途径.